一辆定价接近百万的车，如今掉到十几万？BJ90的神奇操作

一台指导价 99.8 万的 SUV，现在居然能 16.98 万入手。

这要是放在楼市，等于是昨天还挂牌 1000 万的别墅，今天开发商说：“不好意思，白菜价 170 万，先到先得。”是不是有点离谱？是不是有点刺激？

而这台车，正是北汽的 BJ90。

有人可能没啥概念，我先简单科普一下。BJ90 当年上市的时候，是被官方称作“国产百万豪车”的存在，定位和奔驰 GLS 差不多。为啥？因为这玩意底子就是奔驰。北京奔驰和戴姆勒合资，BJ90 的底盘、发动机、变速箱，几乎就是奔驰 GLS 的“亲兄弟”。

按理说，起点不低吧？再加上北汽那几年对自家豪车品牌的执念，直接把价格拍在了 99.8 万。你没看错，国产车接近百万。

结果呢？市场给了它最真实的反馈——销量惨淡。

你可能会问：为啥？国产豪车不应该大家都期待吗？

问题就出在几个点：

第一，品牌认知。
同样的钱，大家是买一辆挂着三叉星的奔驰，还是买一个几乎没人认识的“北汽 BJ”？
讲真，你开奔驰去相亲，可能姑娘觉得你靠谱；你开 BJ90 去相亲，对方可能会愣三秒问：“这是吉普么？”

第二，价格定位。
当年中国消费者的逻辑就是：花 100 万，买宝马奥迪奔驰不香吗？凭啥买个北汽？
所以 BJ90 就陷入了一个尴尬的区间——高端车的价，二线品牌的认知。

第三，市场环境。
2010 年后国产 SUV 爆发，但大多数是 10 万、20 万价位。BJ90 一上来就是 99.8 万，简直像“农村基建队里的王总突然开发布会宣布：我们要做国产劳斯莱斯”。

结果可想而知。

于是，这辆车的命运开始了“过山车”式的下坠。

早期 BJ90 的销量几乎可以忽略不计。后来厂家库存压力大，渠道商压力更大，只能不断降价促销。到 2023 年，BJ90 已经跌到了 30 万左右。而现在？直接干到 16.98 万。

兄弟们，什么概念？一台指导价近百万的全尺寸豪华 SUV，现在只卖国产紧凑型 SUV 的价格。这就好比一台 iPhone 15 Pro Max 发售价 9999，过两年清仓大甩卖 1699。你说夸张不？

那问题来了：这种车值不值得买？

咱们理性分析。

优点：

底子硬。毕竟是奔驰 GLS 的架构，动力、底盘稳定性比一般自主 SUV 要强。

空间大。BJ90 尺寸接近 5.2 米，轴距 3 米，妥妥的大七座。

性价比离谱。十几万买接近百万的配置，光想想都觉得占了大便宜。

缺点：

品牌没溢价。你跟别人说你开北汽 BJ90，对方十有八九一脸懵。

保养成本不低。零部件很多还是奔驰体系的，保养维修不算便宜。

后续保值率堪忧。今天 16.98 万，明天可能二手市场只剩个位数。

所以，买不买？

我个人建议是：如果你就是想买辆大 SUV 开着爽，预算有限，还不太在意品牌，那 BJ90 确实能考虑。开出去回头率绝对有。但如果你追求的是身份认同感，或者二手保值率，那还是劝你别碰。

毕竟，买车除了看车本身，还要看“背后的故事”。BJ90 的故事太魔幻了，普通人可能不想拿自己当小白鼠。

话说回来，这种“百万豪车跌成白菜价”的戏码，确实在提醒咱们：国产品牌要做高端，不光是堆料、定高价，更要慢慢建立消费者认知和信任。否则再牛的底盘、再大的车身，最后都可能换不来市场的认可。