理想交付遇阻！蔚来表现亮眼

9月车企交付数据出炉

刚一进入9月，各大汽车厂商就赶紧公布了8月份的交付数据。

没想到的是，以前总爱在销量榜上抢头条的理想汽车，这次居然被小鹏和蔚来甩在了后面。

在“蔚小理”这三家里面，小鹏拿了个第一，交付了37709台；蔚来排第二，有31305台；而理想只交付了28529台，掉到了第三名。

为啥以前是大哥，现在反而变成三弟了呢？主要原因有两个：

第一，增程市场现在受到了很大的冲击。

理想增程技术成功之道

理想为啥能火？其实就是因为当其他新势力都在专心搞纯电动车的时候，它走了一条“增程式”的捷径。虽然增程技术本身并不是什么新鲜东西，但在新能源车刚起步的那会儿，它确实能解决大家最担心的续航和充电问题，同时还能让车主享受到开新能源车的感觉，所以一下子就火了。

增程技术普及竞争加剧

不过，增程技术其实并不难，很多车企都能做出来。所以在理想L系列火了两三年之后，其他汽车厂商也推出了更先进的增程车型。这些车直接对标理想L系列，甚至名字都特别像，结果就把理想L从销量冠军的位置上拉下来了。

第二点是，纯电市场一直没真正热起来。

纯电与增程市场差异

当年理想卖得好的原因，除了增程式技术之外，还有一个关键点，就是“冰箱、彩电、大沙发”这些配置，特别吸引人。

不过，理想管理层觉得，只要把这些配置保留下来，再把增程器换成大电池，就能做出一款成功的纯电车。

结果呢，MEGA上市之后表现远不如预期，连i8也没能复制L系列当年的火爆，这说明纯电和增程这两个市场其实完全是两码事。

销量逆袭策略

不过，理想手里其实还有不少底牌可以打。比如说马上要出来的i6，如果真能像小鹏、蔚来那样，来个“破釜沉舟”的价格策略，销量立马就能蹭上来。

而且，L5、L4、i5这些定位中低端、主打走量的车型还没正式亮相呢。一旦这些车出来了，价格亲民，销量肯定能爆表，这才是真正的“王炸”。

所以现在销量暂时落后，关键还是看理想愿不愿意用利润来换销量了。