你刚在展厅门口看到它，无框车门半掀起的那一下，像是一种低调的宣告。MG 07 的起步价定在12.59万，全系都带无框车门、五档可调电动尾翼和掀背式尾门。
车身接近4.9米，轴距2825毫米，这个尺码让它看起来像一辆中型轿车，却保留了溜背的线条。后排腿部空间不挤，掀背尾门张开得很大，搬露营装备或婴儿车都方便。电动尾翼有五个档位，平时藏着不显眼，想要帅气时按一下就升起来。半隐藏式门把手也一样，日常低调，拍照的时候效果很赞。
动力系统有纯电和插混两种选项。纯电版基于800V平台，低配续航600多公里，高配可到845公里。市区使用基本一周充一次电。插混版的纯电续航也够日常通勤，长途出行再加油就行，不需要到处找充电桩。说实话，这些不是单纯追求漂亮的参数，而是为不同用车场景设计：城郊往返、经常高速探亲的，你都能找到合适的那一个。
在配置上，确实下了功夫。中控屏是2.5K分辨率，算力足够，车机反应不卡。前排座椅通风和加热是全系标配，高配还加了副驾美妆桌板和氛围灯。部分中高配搭载激光雷达，城市NOA能在高速上使用，还能自动泊车。电磁悬架自带软硬调节，过减速带不颠簸，转弯时也稳，整体给人舒服可靠的感觉。
当然它也有不足：无框车门在高速上的风噪会明显，溜背造型让后排头部空间有点紧，身材高的人坐久会觉得憋。入门版没有激光雷达，想用智能驾驶要升级到高配。这不是说品质有缺，只是它在为自己的定位做选择，知道该给多少、保留哪些。
市面上有些标成轿跑的，顶多只是把车顶抬高、尾部溜一下，无框门还要额外选装。MG 07 从底盘开始就像真正的轿跑，全系都标配核心元素，不是简单贴标签。它不喊颠覆，只是在12万价位里，把人们不敢想的配置真正塞进来。图片来源于网络。
