最近，国内的汽车市场可以说是相当热闹，特别是十万块钱左右的家用车领域，各大品牌都在想方设法地拿出自己的看家本领。
就在8月8号，吉利汽车也扔下了一颗重磅炸弹，旗下的全新混动轿车——吉利银河A7正式推向市场。
这款新车一口气推出了7个不同的配置版本，官方指导价从8.98万到12.58万不等，更让人心动的是，上市初期还有一个限时优惠，价格直接降到了8.18万到11.78万。
这个价格一出来，很多人心里就开始犯嘀咕了，八万出头的价格，能买到一台什么样的混动轿车？
它跟市场上已经卖得很好的那些车比，到底有什么优势？
今天我们就来仔仔细细地看一看，这台银河A7到底是不是物有所值。
首先，我们得明白银河A7的出身不一般，它是吉利专门为新能源车打造的GEA架构下的第一款插电混动轿车。
这个所谓的“架构”，您可以简单理解成是造车的一个基础平台，就像盖房子的地基和框架。
专门为新能源车设计的架构，意味着从一开始就充分考虑了电池怎么放最安全、电机怎么布局最合理、车内空间怎么利用最充分这些问题，而不是在传统燃油车的基础上修修改改。
这就让银河A7在底子上就有了先天优势。
我们先从外观说起，毕竟现在买车，好不好看还是很重要的。
银河A7的外观设计延续了吉利银河系列家族化的风格，车头部分最显眼的就是那个被称为“银河涟漪”的封闭式前脸，中间一条细长的贯穿式灯带连接了两侧的LED大灯，这种设计不仅看起来很有科技感，也让整个车头显得特别宽，很有气势。
一个值得注意的细节是，这台车全系都标配了一个叫AGS主动进气格栅的功能。
这个东西平时在二十多万的车上才比较常见，它的作用很智能，在高速上开车时，格栅会自动关闭，减少风的阻力，能帮您省点油；而在市区里低速行驶或者需要给发动机散热的时候，它又会自动打开。
车身侧面的线条很流畅，根据配置高低，提供了17英寸、18英寸和19英寸三种不同样式的轮圈，给了消费者更多的选择空间。
车尾的设计也很有看点，官方把它叫做“旭日东升”贯穿式尾灯，点亮之后辨识度很高。
同时，车顶的天线、尾灯、车标还有下面的保险杠都做了熏黑处理，再配上一个微微翘起的小扰流板，让这台主打家用的轿车也带上了一点运动的味道，很符合现在年轻人的审美。
打开车门坐进车内，这种超出预期的感觉会更加明显。
整个内饰采用了环抱式的设计，中控台和门板的线条都向驾驶员和乘客这边延伸，会有一种被包裹的安全感。
在用料方面，吉利这次也下足了功夫，手能摸到的地方，基本都用了软性材质包裹，手感很舒服，中间还点缀了一些木纹饰板和哑光的金属条，提升了整个车厢的质感。
再加上那个面积达到0.87平方米，并且可以打开的全景天窗，让车内的采光和通透感都非常好，整体营造出一种不像这个价位该有的豪华氛围。
说到车内的科技配置，屏幕自然是重头戏。
银河A7全系都标配了一块10.2英寸的全液晶仪表盘，显示信息很清晰。
中控屏幕的尺寸更是夸张，低配车型就给到了14.6英寸，中高配车型更是升级到了15.4英寸，这个尺寸在同级别里是相当罕见的。
而在高配车型上，还多了一项16.6英寸的W-HUD抬头显示功能，它可以把时速、导航这些关键信息直接投影到前挡风玻璃上，开车的时候眼睛不用离开路面，既方便又安全。
当然，光有大屏幕还不够，好用的车机系统才是灵魂。
银河A7搭载了吉利和魅族深度合作开发的银河Flyme Auto智能座舱系统。
这套系统最大的亮点之一，就是首发了Widget大卡片模式。
您可以把它想象成智能手机的桌面，可以把导航、音乐、空调这些最常用的功能，像手机App一样自由拖动，摆在您最顺手的位置，操作起来非常直观方便。
它的语音助手也变得非常聪明，支持四音区语音交互，也就是说，主驾驶、副驾驶，甚至是后排的乘客，无论谁发出指令，系统都能准确识别是谁在说话，并执行相应的操作，比如后排乘客说“我冷了”，系统就会只调高后排的空调温度。
它还支持“可见即可说”，屏幕上显示的所有功能按钮，您直接用嘴说出来就能控制，省去了动手点击的麻烦。
这一系列流畅体验的背后，是一颗算力高达128TOPS的地平线征程6M芯片在提供支持，强大的算力保证了系统反应迅速，不卡顿。
接下来我们聊聊一台混动车的核心部分——动力系统。
银河A7搭载的是吉利最新一代的雷神EM-i超级混动系统，它由一台1.5L的混动专用发动机和一台高性能电驱系统组成。
发动机的最大功率是82千瓦，电机的最大功率则达到了175千瓦。
这套系统最大的优势就是智能和高效。
在市区里走走停停，它会优先使用纯电模式行驶，既安静又省钱，而且电机的动力响应很快，起步加速感觉非常轻快。
当需要急加速或者跑高速的时候，发动机会悄无声息地介入，和电机一起工作，提供充沛的动力。
根据电池容量的不同，银河A7提供了两种纯电续航版本，分别是70公里和150公里。
70公里的版本对于大部分人日常上下班代步来说已经足够了，如果家里有充电条件，基本可以当成一台纯电车来开。
而150公里的版本则提供了更强的续航能力，即使偶尔出个短途远门，也不用担心电量问题。
最后，在大家越来越重视的主动安全和智能驾驶方面，银河A7也拿出了十足的诚意。
即便是入门版车型，也配备了5个高清摄像头、2个毫米波雷达和5个超声波雷达，能够实现L2级别的驾驶辅助功能，包括我们常用的全速自适应巡航、车道保持辅助等等，在跑高速的时候能大大减轻驾驶疲劳。
而中高配车型则更进一步，硬件上升级到了11个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，并且首发搭载了吉利最新的千里浩瀚辅助驾驶H3方案。
这套方案可以实现高速NOA领航辅助驾驶，也就是说，在高速公路和城市高架路上，车辆可以自动完成变道超车、进出匝道等一系列复杂操作，智能化程度非常高。
此外，像自动泊车、AEB自动紧急制动这些实用的安全功能也都是标配。
吉利还承诺，未来会通过OTA在线升级的方式，为车辆增加城市通勤NOA领航和记忆泊车等更高级的功能，让这台车能够不断进化，变得越来越聪明。
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