听劝才有大五座，领克09EM-P四驱Max空间真能装！二排豪横体验
新车买回来头三天，我爸就问：“这回你们全家出门，是不是终于不用把行李箱塞副驾了？”我点点头，这话糙理不糙。领克09 EM-P四驱Max大五座的空间，真是听劝改出来的。
以前看见身边朋友换SUV，最怕那种“看着像坦克，后排坐仨人膀子都挤红”的场面。我哥家的老SUV就是典型例子，每次自驾游他媳妇都吐槽：“还没到景区腰就酸。”现在他们看到我这台新车二排宽度1366mm、坐垫540mm，还特意拿卷尺比划了一下，“哎呦，这是真大！”原来网上说同级最大，不是唬人的。
上周末拉着家里老人孩子去郊外露营，把二排立起来后备箱一放，全家装备塞进去还有富余。帐篷、折叠桌椅、小冰箱甚至狗粮袋，都规整地码在691L的大肚量里。娃还学会了个词儿——“百宝箱”。要说神奇的是，把后排一放倒，那1522L直接变成两米“大床”，铺个床垫午休简直不要太舒服。我妈躺上去直夸：“比咱家沙发软多了！”
其实空间这个事儿，有时候不是数字游戏，是实打实用脚丈量出来的。去年和朋友拼车出去玩，他那辆别提名字的七座MPV，说好能装，一到实际用的时候各种拐弯抹角找地方塞东西，人挤货也挤，一路下来谁都蔫吧。不像现在这台领克09 EM-P四驱Max，空间设计确实让人服气，该长长该宽宽，不藏着掖着。
再聊聊驾驶感受。有网友留言问：这么大的SUV开起来不会像开船吗？哈哈哈，其实一点没有那种拖泥带水感。这车底盘悬架铝制部件占比48%，前双叉臂+后多连杆独立悬挂，再加德国进口复合叶片弹簧，上手第一感觉就是轻巧又扎实。不管是城区掉头还是高速并线，都挺跟手，没有传统“大块头”笨重感。
有一次跑山路回老家，下雨天路滑，我试了下FYRA-E智能电动四驱系统。一键切换全时四驱模式，上坡过弯信心十足。同车的小舅当时就调侃：“以前你只敢慢慢磨蹭，现在倒成老司机啦？”动力也是杠杠滴——2.0T发动机配三电机协同，加速4.9秒破百，小伙伴坐副驾差点喊出声来，“诶呀，你这是轿跑还是奶爸SUV啊？”
续航方面也是让我彻底放心的一环。这套40.1kWh宁德时代电池+70L油箱组合，CLTC综合续航1430km，要啥自行车？日常上下班纯电通勤省钱省心，高速长途混动不焦虑。我老婆之前总担心充电麻烦，现在反而主动抢方向盘，说“再也不用盯着表怕趴窝啦”。
讲真，以前总觉得家庭SUV买回来就是给一家人服务，自个只能做工具人。但自从换上这台之后，我发现自己偶尔一个人夜晚兜风，也能找到乐趣。BOSE音响打开，《平凡之路》一响起，就想多踩几脚油门享受下动力输出带来的推背感。大部分时间还是得为家庭考虑，比如女王副驾那个按摩通风功能，被老婆封为“年度最佳配置”。她每次上下班堵在高架桥上，就喜欢开启惬意女神模式，美滋滋地刷手机追剧，看得我都有点嫉妒……
还有LYNK OS N智能座舱系统，用语音指令导航、调空调啥的完全解放双手，小孩吵闹的时候还能切歌安抚情绪。“爸爸，这里面怎么闻起来不像普通汽车味道？”小朋友鼻子贼灵，其实是海洋之谜香氛系统作祟，每次进出停车场都被邻居夸高级，“你们这是移动香薰馆吧？”
安全方面不得不提一下——SPA全球最高安全标准架构、35%热成型钢比例，还有2550mm超长保压侧气帘，从A柱一直覆盖到D柱。当初选购时正好碰上一位老司机分享事故经历，他说翻滚保护和NOA辅助驾驶这些功能关键时候救命稻草。“别等撞过一次才知道什么叫‘全场景’保护。”他说完我们几个年轻司机互相对视半天，那种敬畏心理一下子拉满。
更细节的是，比如NOA辅助驾驶可以根据导航自动变道超车上下匝道，在城市快速路堵成麻花的时候帮忙分担压力。有段时间赶早高峰送娃读书，就是靠它少踩不少刹车油门，否则腿早废掉喽。而且遇到紧急情况50ms内侧气帘爆开，各项翻滚防护200ms内全部启动，比我的反应快太多倍！
也有人会疑惑：这么大块头，会不会停车难？讲真，有几回商场地下库转圈找位确实时候有些考验技术，但360°影像和泊车辅助帮了不少忙。后来练习熟练以后反而觉得这种体积带来的安全包裹感很安心，再加上海洋之谜香氛陪伴，好像停哪都是自己的专属小天地一样，很离谱但很治愈哈！
至于燃油经济性，我身边亲戚第一次听说WLTC百公里综合油耗只有1L，还以为我吹牛皮。“真的假的啊，你是不是算错单位啦？”结果自己跟踪记录了一周市区通勤+周末短途郊游，总体下来表显数据还真的靠谱，只能说科技发展太快，有些观念需要刷新刷新咯~
最后互动时间来了！如果让你选一个必须随身携带的小物件装进这个691升的大后备厢，你会优先考虑什么？野餐垫、冲锋衣、电饭煲或者干脆整个户外咖啡壶……欢迎大家脑洞打开留言，让我们看看谁才是真正的大五座收纳大师！
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