作为中型SUV市场十五年常青树，汉兰达又一次用换代证明了自己的"神车"地位。海外曝光的全新第五代车型不仅换装TNGA-K平台，更带来了三大核心升级：运动化设计语言、智能化座舱革新以及堪称"黑科技"的动力总成，这次换代恐怕要让途观L、昂科威Plus等对手彻底失眠。
外观突破：从油腻大叔到运动型男 新车彻底打破现款的中庸造型，六边形熏黑蜂窝中网与全新矩阵式LED大灯形成强烈视觉冲击，前包围两侧夸张的导流槽设计，甚至让人联想到雷克萨斯RX的运动版车型。车侧通过立体腰线和悬浮式车顶营造出轿跑SUV的动感姿态，D柱近乎垂直的设计则巧妙兼顾了第三排头部空间。贯穿式尾灯虽未采用烂大街的贯穿设计，但通过熏黑处理与立体灯腔结构，夜间辨识度依然出众。
空间魔法：车长或破5米大关 参考现款4965mm的车长已属越级，换代车型据传将车长增加至5米左右，配合2850mm轴距，第三排终于不再是"宠物专座"。更令人惊喜的是，运动版车型将提供21英寸轮毂和双色车身，这在汉兰达历史上尚属首次。
智能座舱：物理按键党的福音 12.3英寸悬浮屏+全液晶仪表的组合并不稀奇，但丰田聪明地保留了空调、驾驶模式等实体按键。车机系统支持无线CarPlay和本土化APP生态，最值得关注的是TSS3.0智行安全系统——新增的预判式主动驾驶辅助，能在弯道自动降速，夜间行人识别率提升30%，堪称"老司机"级的安全守护。
动力革命：2.0T谢幕，混动当道 现款2.0T（248马力）确定退出历史舞台，取而代之的是两套混动方案：
现款2.5L混动（综合功率246马力）继续服役，WLTC油耗5.82L/100km
全新2.4T混动（综合功率超350马力）主打高性能，零百加速有望跑进6秒俱乐部
这套2.4T混动系统此前已在雷克萨斯TX550h+上亮相，由2.4T发动机+双电机+8AT变速箱组成，纯电续航约65km，既满足性能控需求，又能挂绿牌。对于北方用户，丰田还保留了E-Four电子四驱系统，冰雪路面脱困能力提升显著。
加量不加价？ 参考现款26.88万起售价，换代车型大概率维持现有价格体系，主力车型落地控制在35万以内。面对理想L6、问界M7等新势力冲击，这次汉兰达换代不仅补齐了智能化和性能短板，更用混动系统构建起技术护城河。对于既要品牌又要实用的家庭用户来说，这台没有续航焦虑的"六边形战士"，或许仍是30万级最稳妥的选择。
从2009年国产至今，汉兰达累计销量突破140万辆，这次换代在保持空间、保值率等传统优势基础上，用TNGA架构重塑驾控基因，用混动系统突破性能瓶颈，用智能化配置拥抱新时代。当神车开始玩科技，这场中型SUV的王者之战，或许才刚刚开始。
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