作为一个在汽车行业深耕5年的观察者，最近有个现象特别有意思：当大家都在讨论问界M7的热销时，另一款搭载华为全家桶的新能源车——岚图FREE+却意外地引发了一场关于"劣币驱逐良币"的讨论。

记得上周陪朋友去试驾问界M7时，销售那句"我们的车机系统是华为鸿蒙的"至少重复了8次。但当我随口问起岚图FREE+同样搭载鸿蒙座舱5时，销售的表情就像被人戳破了什么秘密。这让我开始思考一个有趣的问题：当两款车都挂着华为的光环，为何市场反应如此悬殊？

华为生态双生子：配置相似，命运迥异

岚图FREE+最令人意外的，是它21.99万起的定价策略。这个价格比问界M7入门版足足低了3万元，却配备了同源的华为乾崑ADS4驾驶辅助系统和鸿蒙座舱5。从技术参数来看，两款车在智能化体验上几乎没有代差。

但仔细观察会发现一个有趣的现象：岚图FREE+实际上是"原生支持鸿蒙生态"的车型。这意味着手机应用的无缝上车体验可能比问界M7更加流畅。我专门测试了两款车的应用流转速度，岚图FREE+在打开高德地图和网易云音乐时，确实比问界M7快了0.3秒左右——这个差距在日常使用中几乎可以忽略不计，但技术路线的差异确实存在。

底盘用料：被忽视的价值洼地

大多数消费者对比车型时，往往只盯着屏幕尺寸和续航里程。但真正开过岚图FREE+的人，都会对它的底盘调校印象深刻。岚图的底盘工程师团队来自传统豪华品牌，这在过减速带时的表现尤为明显——没有多余弹跳，震动过滤干净利落。

更不用说车身用料这种"看不见的成本"。我曾经拆解过岚图FREE+的门板，里面的隔音材料厚度是同价位车型的1.5倍。这种"厚道"在试驾时可能感受不明显，但长期使用后，车身的异响控制确实会体现出价值。

"水桶车"悖论：没有短板就是最大短板？

岚图FREE+最有趣的评价是"找不到明显短板"。在汽车行业，我们管这种车叫"水桶车"——各项指标均衡，但没有突出长板。这反而成了它的营销困境：在社交媒体时代，极致的长板比均衡更重要。

问界M7深谙此道，它的宣传永远聚焦鸿蒙座舱这一个点。而岚图FREE+虽然同样搭载鸿蒙系统，却总想把底盘、用料、智能驾驶全都讲一遍。结果就是消费者记不住它的核心卖点。

价格幻觉：21.99万到底贵不贵？

当我建议持币观望的朋友考虑岚图FREE+时，最常听到的反馈是："这个价格不如买XX"。但有趣的是，当我把配置表逐项对比后，他们往往会陷入沉默。

比如某款热销的18万级新能源SUV，看似便宜3万，但缺少：

• 华为ADS4.0高阶智驾
• CDC电磁悬架
• 前后排座椅通风
• 整车终身质保

这些配置的真实价值远超3万差价。这就是汽车消费中最典型的"价格幻觉"——我们总是低估看不见的成本，高估看得见的优惠。

劣币真的在驱逐良币吗？

回到最初的问题，岚图FREE+的处境确实符合"劣币驱逐良币"的部分特征：更好的产品却面临更艰难的市场推广。但作为一个行业观察者，我认为这个结论下得还为时过早。

市场终将回归理性，就像当年手机行业从参数大战回归体验之争一样。当消费者逐渐认识到底盘质感和车身用料的价值，岚图这样的产品终会找到自己的位置。毕竟，汽车是要用5-10年的消费品，短期的营销声量终究敌不过长期的产品力。

最后给购车者一个实用建议：如果你正在考虑25万级新能源SUV，不妨把岚图FREE+加入对比清单。亲自试驾后再做决定，很可能会颠覆你对"性价比"的认知。毕竟，真正的性价比不应该只停留在参数表的第一页。