最近这几年，咱们国家的新能源汽车市场真是热闹非凡，尤其是对于很多家庭来说，想换一辆车，目光很自然地就投向了那些空间大、开着舒服、用着又省钱的纯电SUV。
在30万左右这个价位，可以说是各大品牌竞争最激烈的地方，好车是一辆接着一辆地出。
就在最近，这个市场里又来了两位重量级选手，一个是理想汽车推出的纯电车型理想i8，另一个是蔚来汽车旗下的新品牌乐道推出的首款车L90。
这两台车一出来，网上的讨论度就特别高，就像是两个明星同时发布了新作品，大家都在看，都在聊。
那么问题就来了，对于咱们普通老百姓来说，这两台车看着都挺好，到底该怎么选？
谁更能把网上的这份热度，变成实实在在的销量呢？
咱们今天就把它俩放在一起，仔仔细细地比一比，把方方面面都聊透了，看看哪个更适合您。
咱们先从最直观的地方看起，就是车的外观。
毕竟买车跟找对象似的，第一眼的感觉很重要。
理想i8这台车，您要是第一眼看到它，可能会觉得它不太像我们传统印象里的SUV。
它的整个车身线条非常圆润、流畅，车头设计得像个“子弹头”，特别有未来感，开在路上回头率肯定不低。
理想官方说这种设计叫“大游艇”风格，而且风阻系数做到了0.218，这个数字可能听着有点抽象，简单来说，就是它在空气里跑起来遇到的阻力非常小，这对于省电是有很大帮助的。
可以说，理想i8在设计上是比较大胆和前卫的，更像是一台跨界车，它把SUV和MPV的特点融合在了一起。
这种设计喜欢的人会觉得非常酷，充满了科技感，但不喜欢的人可能会觉得它少了一点SUV该有的那种硬朗和霸气。
再来看看乐道L90，它给人的感觉就完全不一样了。
它就是一台非常标准、非常大气的大型SUV。
车身尺寸非常可观，长度超过了5.1米，宽度接近2米，往那一停，就显得特别敦实、有安全感。
它的线条设计得非常舒展，平直的腰线从车头一直延伸到车尾，充满了力量感，完全符合我们大多数人对于一台家用大SUV的期待。
它的前脸设计很简洁，没有太多复杂的装饰，封闭式的前格栅配上造型独特的大灯，看起来沉稳又不失精致。
可以说，乐道L90在外观上走的是一条更稳妥、更符合大众审美的路线，它可能不会让你觉得特别惊艳，但绝对会让你觉得很耐看，很踏实。
看完了外面，咱们再拉开车门坐进去感受一下。
对于家庭用车来说，车里面的空间和舒适度才是最重要的。
理想i8在这方面一直是强项，它只提供6座的版本，就是为了让车里的每一个人都能坐得舒舒服服。
它的第二排座椅中间留出了一条很宽的通道，这样家里有老人或者小孩要到第三排去，就不用很费劲地翻折座椅了，直接走过去就行，这个设计非常人性化。
而且在舒适性配置上，理想i8也给得很足，前两排的四个座椅都带加热、通风和按摩功能，尤其是第二排右边的那个“零重力”座椅，几乎可以放平，坐上去就像躺在沙发上一样，长途旅行的时候能极大地缓解疲劳。
不过，理想i8也有一个小小的不足，就是它没有前备厢，在坐满6个人的情况下，后备厢虽然也能放下两个大号的行李箱，但如果全家出游行李比较多的话，储物空间可能会显得有些紧张。
而乐道L90在空间方面，可以说把它的尺寸优势发挥得淋漓尽致。
因为它本身就比理想i8大了一圈，所以车内的乘坐空间非常宽敞。
无论是第一排、第二排还是第三排，腿部空间都非常充裕，就算是个子比较高的成年人坐在第三排，也不会觉得憋屈，膝盖离前面的座椅靠背还有不小的距离，这一点对于需要经常满载的家庭来说，吸引力非常大。
更重要的是，乐道L90提供了6座和7座两种布局可以选择，家庭成员多的或者是有不同需求的用户，就有了更多的选择余地。
在储物能力上，乐道L90更是堪称“空间魔术师”。
它不仅有一个容积达到240升的前备厢，能轻松放下不少零散物品，它的后备厢在常规状态下就有430升，如果把第三排座椅放倒，整个后备厢空间能扩展到1214升，别说放行李了，就是去趟家具城拉点东西都绰绰有余。
在舒适性配置上，乐道L90也考虑得很周到，三排座椅都支持电动调节，前两排座椅标配通风、加热、按摩，连第三排座椅都支持加热功能，真正做到了照顾到车上的每一位乘客。
接下来，咱们聊聊纯电车最核心的部分：续航和补能。
理想i8搭载了一块接近98度的三元锂电池，官方公布的CLTC续航里程达到了720公里。
这个续航能力在同级别的车里算是非常出色的了，对于大多数家庭来说，日常上下班通勤，可能一两个星期充一次电就够了，就算是周末去趟周边城市自驾游，也基本没有什么里程焦虑。
而且它的充电速度也很快，支持5C超充，理论上最快的情况下，充电10分钟就能增加500公里的续航，大大缩短了长途出行时的等待时间。
乐道L90在续航里程上，数据看起来没有理想i8那么亮眼，根据不同版本，续航在570公里到605公里之间。
但是，它有一个理想i8乃至市面上绝大多数电动车都没有的“独门绝技”，那就是换电。
作为蔚来的子品牌，乐道L90可以共享蔚来的换电网络。
这是什么概念呢？
就是你的车快没电了，不用去找充电桩排队，直接开到换电站，整个过程全自动，大概3分钟左右，一块充满电的电池就给你换上了，比去加油站加油还快。
这个优势在节假日高速服务区充电桩一位难求的时候，就显得尤为珍贵。
它从根本上解决了电动车充电慢的痛点，让开电动车的体验无限接近于开油车。
对于那些经常有长途出行需求，或者是不方便安装家充桩的用户来说，换电的便利性是巨大的加分项。
最后我们再来看看智能化方面，这也是现在新车的一大卖点。
理想i8在智能座舱和智能驾驶方面的配置可以说是拉满了。
车里面有五块大屏幕，用的是目前最顶级的车机芯片高通骁龙8295P，反应速度非常快。
在智能驾驶硬件上，它配备了激光雷达和算力高达700TOPS的英伟达芯片，这套硬件是目前行业里的顶级水平，能够支持全场景的导航辅助驾驶功能，无论是在高速上自动变道超车，还是在复杂的城市道路里跟车行驶，都能提供非常智能和安全的辅助。
乐道L90在智能座舱方面同样搭载了高通骁龙8295P芯片，保证了车机系统的流畅度。
但在智能驾驶方面，它选择了一条更注重实用的路线，采用的是纯视觉方案，没有配备激光雷达，芯片算力是254TOPS。
这套系统虽然在硬件规格和功能全面性上相比理想i8要稍逊一筹，但也能很好地满足我们日常使用的大多数场景，比如在高速公路上实现辅助驾驶，或者在停车场实现自动泊车等等。
乐道L90的这种选择，其实是把更多的成本用在了用户更能感知到的地方，比如更大的空间和更方便的换电服务上。
总的来说，理想i8和乐道L90是两台性格非常鲜明的车。
理想i8更像是一个追求极致的“科技先锋”，它在动力性能、续航能力和智能驾驶硬件上都做到了行业领先，适合那些预算比较充裕，对新科技有很高追求，并且希望获得更长续航和顶级智能体验的消费者。
而乐道L90则更像是一个懂得精打细算的“生活家”，它在价格、空间实用性和补能便利性上有着巨大的优势，它用一个更亲民的价格，提供了一个更大、更灵活的空间，再加上独一无二的换电服务，直击家庭用户的核心需求。
所以，这两台车没有绝对的好与坏，关键看您的需求是什么。
如果您更看重长途出行的续航和最前沿的智能科技，那么理想i8会是更好的选择。
如果您更看重车辆的装载能力、乘坐空间的灵活性以及无与伦比的补能效率，那么性价比更高的乐道L90无疑会是更合适的选择。
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