你猜怎么着？成都车展媒体日的下午，我几乎把大半时间都泡在西博城旁的天府国际会议中心。上汽乘用车搞了一场核心媒体沟通会，张亮、钱漾、陈萃三位高管排成一排，聊了两个多小时。
场上没有念稿子，连官腔都省了，甚至还互相揭短、互相调侃。钱漾管陈萃叫“萃萃”，陈萃回敬他“漾漾”，这对话里有种反差萌，穿透了车企的表面。
钱漾自称是个奶爸，给家越07贴了新的标签。这个车的雏形自2022年他成为父亲后才出现，四年时间里他把带娃的真实场景揉进细节：上下车的便利、后排能不能躺平、车里能不能放奶瓶和湿巾。发布会上他还说了个小秘密：这台车他真订了一台，借私人关系，试装的第一台给他，他先抢到了。
家越07的定位很清晰：15万级，大空间、长续航、冰箱和大沙发、Momenta智驾。把原本要在25万到30万区间的家庭配置一次拉到主流价位。钱漾说得很直白——15万级是最大的波峰，普通家庭买车就应该在这个区间，为什么不在这里创造一个全新、真正全能的品类？
他把怎么做到15万却有25万体验的秘诀总结成七个字：背靠大树好乘凉。供应链体系、平台共享、规模化采购，再加上集团在技术上的前期投入，让家越07在不牺牲品质的前提下降价成为可能。
但真正的杀手锏是AI原生体验。市面上很多车机自称有AI，其实只是接了个大语言模型，能聊天却不会真的干活。钱漾说，真正的AI原生要把电子电气架构底层打通，AI才能读懂场景、习惯和状态，主动调用座椅、灯光、冰箱、音响来服务你。他还打了个比方：过去讲千人千面的座舱，终于要来了。至少8到10个月的行业领先，其他人追也追不来。张亮在旁补了一句更扎心的话：消费者已经AI原生，车机要像手机一样丝滑、生态和智能要同样出色。
MG品牌事业部的陈萃分享了一组数据：MG 07小订里，女性用户占比超过45%，30岁以下接近65%。这在轿跑车型里很少见。更让人意外的是选择激光雷达智驾版本的比例超过95%，845公里续航版本占比45%。他们原本以为智驾版本是二八开，结果却是入门款只占4%。
这意味着年轻人不是买不起高配，而是不愿为不必要的东西买单。他们愿意为“技术平权”买单，前提是你给出了他们认同的价值。MG 07把800V、800公里续航、Momenta智驾这些本该在20万以上才有的配置，带到了15万级，订单用投票证明了它的价值。
在定价上，陈萃透露了一个细节：预售价一出就有人觉得空间不大，但正式上市时仍降了近两万。有人问，既然订单这么火，为什么还降？他干脆回答：我们做轿跑市场第一是认真的。发布前半小时还在和高层通话被价格挑战，但他们没动，因为如果配置、续航或价格不对，目标人群就会错位。
MG 07热度的背后，不只是产品力。渠道从一年前不足200家4S店，扩张到现在将近500家，还加上100家快闪店；终端销售顾问翻倍，甚至引进了豪华品牌的中高层管理人才。
陈萃还说了句硬话：如果所有品牌只拼性价比，那就只剩商品，没有品牌。只要用户形成了“个性、时尚、技术平权”的认知，单品的势能就会转化为品牌势能，进而反哺产品。MG4在过去一年里有11个月破万，这个经验也会沉淀到MG07。
张亮也透露了一个小目标：MG07会成为Momenta单车装机量第一名，月销破万基本没悬念。钱漾在一旁笑着说，谁会被家越07打败？
整场沟通会，最打动我的并不是某个数据，而是三位高管对待产品的态度：钱漾订了一台家越07，因为他就是目标用户；陈萃为了“轿跑第一”顶住压力把价格压到极限；张亮坚持本质与用户导向，拒绝空洞的PPT。
在如今的汽车行业里，真诚确实像一项奢侈品。两台07若能把用户是谁、需要什么说清楚，用体系把体验落地，市场自然会给出回应——你呢，买车时最看重的到底是什么？
