豪华车市如同跳楼大甩卖
宝马展厅有个年轻的销售跟我抱怨:“哥,您看这台X3雷霆版,月初还标价99万,现在直接让利32万,这降价幅度,就跟在菜市场砍价一样狠。
这32万,都够在二三线城市付个房子首付了。”
捷豹路虎更夸张,捷豹XEL顶配裸车价跌到19万。
有个刚提思域的车主看到这价格,气坏了,发朋友圈说:“我这日本买菜车买早了!”沃尔沃也不行,那北欧冷淡风格的设计也扛不住降价。
S60直接降了12万,感觉都从豪华车变成“轻奢品”了。
有个老车主跑来维权,销售摊开双手说:“去年这时候,这车要搭售保养套餐才给订,您现在想退差价?要不考虑把旧车置换了,还能再便宜8万呢。”
最惨的是英菲尼迪QX55,指导价48万的车,现在打六折,优惠完比顶配CR-V还便宜3万。
展厅里有个大叔摸着真皮座椅直犯嘀咕:“这不会是泡水车吧?”合资车混战好似绝地求生
日系三强这次可急坏了。
轩逸经典款报价6.98万起,就比五菱宏光MINIEV高配版贵几千块。
广本4S店有个经理老陈偷偷跟我说:“现在卖十台雅阁的提成还没三年前卖一台多,厂家逼着清库存,再卖不动,就得自己贴钱租停车场放车了。”
德系也没好到哪儿去,上汽大众的帕萨特打出“首付2万开德系旗舰”的标语,进店还能再谈价格。
这操作把隔壁卖二手车的车商弄迷糊了。
美系阵营更是杀红了眼,凯迪拉克XT5优惠13万,别克展厅的昂科威PLUS更绝,直接打出“买SUV送GL8”的神奇促销活动。
国产车淡定地玩心理战
合资豪车杀得不可开交的时候,国产品牌4S店反而淡定得很。
哈弗H6虽然降了4万,但销售小哥叼着牙签给我算:“咱这车本来定价就实在,降完9万出头,您看看这360影像、L2自动驾驶,比合资车实在多了。”
红旗H5更厉害,扛着28%的降幅就是不松口。
他们区域经理上周在饭局上说:“我们现在月销过万,没必要跟那些洋品牌拼个你死我活,等他们自己打得差不多了,咱再进场捡漏。”
这话把同行听得直咂嘴。
修车厂老板发现奇特商机
闵行有个开了二十年修车厂的老赵,最近忙得团团转。
他说:“这些降价狠的豪车有个问题,零整比高得吓人。
前两天有个小伙贪便宜买了辆打七折的捷豹,结果换个变速箱电脑板要四万八,哭得比买车那天还惨。”
二手车市场也挺奇怪的。
有个黄牛老吴拿着计算器跟我说:“去年收的奔驰C200,现在卖要亏八万。
您要是真想玩豪车,建议等年底,到时候国六B全面执行,现在这批降价车价格还能再砍一半,信不信?”看着展厅里明晃晃的“史无前例优惠”,我突然想起经济学家熊彼特说的:“创新从来不是请客吃饭,而是创造性破坏的风暴。”
想想看,当特斯拉的充电桩取代加油站,当比亚迪的刀片电池冲击发动机舱,这百年汽车业的大逃杀,说不定才刚刚开始呢!
心酸!7月燃油车再迎大降价,最大跌幅50%,豪华车跌成“白菜价”
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