你敢信？ 一向在电动化上被吐槽“慢半拍”的合资品牌，居然悄悄搞了个大新闻。 日产刚刚发布的NX8，号称是“海外品牌首款搭载800V高压平台+5C超充技术”的SUV。 这头衔一出来，估计不少新势力都得愣一下：合资品牌，这次真要翻身了？
这款车已经在日前正式开启了预售，并且确定将在4月8日正式上市。 它是诞生于日产天演架构旗下的全新车型，定位是中大型SUV市场。 最吸引人的是，它一口气提供了纯电和增程两种动力版本，让消费者可以根据自己的需求来选。
先看看它的样子。 从实拍图来看，NX8延续了日产家族式的设计语言，车头还是经典的V-motion造型，但在细节上做了不少改动，看起来科技感和辨识度都挺不错。 车身线条简洁流畅，配上隐藏式门把手和双色低风阻轮毂，运动感一下子就上来了。
它的个头可不小，长宽高分别是4870毫米、1920毫米和1680毫米，轴距达到了2917毫米。 这个尺寸放在中大型SUV里也很有气场，特别是略微凸起的后轮眉，给人一种扎实的力量感。 当然，这么大的车身，视觉上难免会显得有点敦实。
车尾的设计也花了心思。 它用的是伪贯穿式尾灯组，里面内置了由2064颗OLED灯珠组成的“量子光幕”。 这块光幕可不是摆设，它支持自定义灯语功能，晚上开出去，辨识度和可玩性直接拉满。
NX8全系都是五座布局，后排地板是纯平的。 这意味着后排坐三个成年人也不会觉得挤，普通人想跷个二郎腿或者半躺着，都没什么问题。
后备厢空间也很规整，而且后排座椅支持放倒，能进一步扩展储物空间。 无论是平时上下班通勤，还是周末一家人出去自驾游、露营，NX8的空间表现应该都能轻松应付。
坐进车里，智能化体验是现在的重头戏。 NX8采用了环抱式座舱设计，配了双辐式多功能方向盘和全液晶仪表盘。
显眼的是中控台那块中控屏加副驾屏的双联屏，科技氛围很足。 像手机无线充电、HUD抬头显示这些实用配置也都是标配。
车机系统搭载的是NISSAN OS 2.0，官方称交互体验流畅智能。 在智能驾驶方面，NX8采用了带激光雷达的辅助驾驶方案，能够支持高速领航辅助NOA、城市领航辅助NOA，还有全场景智能辅助泊车功能。
动力部分是大家最关心的。 NX8提供了两种选择。 纯电版车型的最大功率可以达到250千瓦，在CLTC工况下的纯电续航里程最多能达到650公里。 这个数据放在当前市场里，属于主流偏上的水平。
如果你有里程焦虑，还可以选择增程版。 它配备了一台1.5T的增程器，驱动电机峰值功率为195千瓦。 它的CLTC纯电续航最多能达到310公里，完全能满足城市内几天的通勤需求，长途出行也没有压力。
关键的技术亮点来了。 日产NX8是第一款搭载了800V高压架构和宁德时代5C超充技术的海外品牌新能源SUV。 这意味着它的充电速度会非常快，官方虽然没有给出具体时间，但参考同类技术，补能效率预计会是它的一大卖点。
这台车看起来确实堆料很足，从空间、智能到三电技术，都瞄准了家庭用户的核心需求。 4月8日价格就要揭晓了，你觉得它定多少钱会火？ 或者你对800V快充的实际体验有什么期待？ 欢迎在评论区一起聊聊！
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