8月15号，三阳在洛阳举行发布会，正式推出猎豹300，确立品牌在踏板市场的新定位。
定价为24,980元，配置方面覆盖博世弯道ABS、TSS循迹转向、7寸TFT仪表，并具备盲区监测与1080P前后记录仪，成为同价位里少见的“配置友好”选项。278cc发动机官方数据为19kW功率、26N·m扭矩，全球销量超过30万台，口碑基底相对稳健。
动力方面并非以激进取胜，278cc的排量对应的仍是顺滑和随叫随到的特性，面对超车场景时的储备显得略有不足，众多追求高强度加速的骑手在感知上会感到“悠着超”与“放心超”之间的微妙差别。
就落地成本而言，裸车价为24,980元，落地总成本会受购置税、交强险、商业险等叠加影响。保险成本对250cc以上车型通常有上浮，长期养车成本也随之上升。与巡弋250相比，猎豹300在动力表现上并不落后太多，但价格差和保险成本的叠加，是不少车友权衡的关键。
猎豹300的优点在于755mm座高、坐垫前端收窄、42L座桶容量足以放下两顶全盔、两段可调后靠背与宽体斜脚踏的组合，长途骑行舒适度因此提升。这些细节往往比单纯参数更具实用性，成为同级别中的重要卖点。
就综合要素而言，猎豹300在配置与价格之间形成中间定位。面向注重安全配置与日常通勤的人群，其配置优势较为突出；面向对成本敏感的用户，购车成本与长期养护支出需仔细权衡。
