零跑C11车主质疑电池更换及其质量问题

1.1 【 车主投诉及问题描述 】

近日，南京交通广播《周公解车》栏目收到来自车主方先生的投诉，他表示在2022年3月18日于零跑汽车弘阳体验中心通过App预订了一台零跑C11尊享版610电动汽车。在购车过程中，他向销售确认了所订车辆将配备中航锂电的三元电池，然而车辆到手后，却发现电池已更换为欣旺达品牌。

方先生提供了预订时的官网截图，其中明确显示电池品牌为“中航”，并且附有与销售顾问的对话截屏作为佐证。

1.2 【 方先生的不满及厂家回应 】

尽管欣旺达同样作为知名的国产电池品牌，但方先生表示，在未经车主同意的情况下，厂家擅自更改电池品牌，这种行为实在令人难以接受。他指出，中航锂电在C11的宣传资料中曾被明确列为车辆配置的“亮点”之一，如今却随意更换，这样的变化实在让人难以接受。

据悉，南京的方先生并非唯一遭遇电池“货不对版”问题的车主。在杭州等地，也相继有车主提出维权投诉，反映出零跑汽车“偷换电池”并非孤例，而是涉及特定批次的问题。然而，零跑汽车的工作人员仅以“不影响终身质保”为由进行回应，显然未能充分解决问题。

1.3 【 零跑车辆其他问题及市场影响 】

方先生进一步向记者坦言，他所购买的零跑C11车型问题频发。座椅异响后更换了座椅，但软件问题导致无法充电，同时遮阳帘也存在异响。这样一台售价20万元的汽车，其质量实在令人质疑。更令人担忧的是，关于电池品牌的问题，至今尚未收到官方的任何回应。

技术和服务是推动汽车新势力崛起的关键因素。在面对电池供应不足的挑战时，寻找多家供货商是常见的策略。然而，电池作为新能源车“三电系统”的核心组件，其品牌更换并非轻而易举。若企业能以客户为中心，及时进行公示和解释，车主们或许不会感受到被忽视或轻视。