朋友刚提了辆名爵MG6，结果小区大爷围着车转了三圈问：“这玛莎拉蒂新款多少钱？”笑归笑，这车溜背造型配四出排气，10万出头就能装30万的X，难怪年轻人上头。但最近“国产运动轿车集体翻车”的帖子刷屏，今天咱就扒开MG6的底裤，从血统争议聊到赛道模式是不是智商税，看完你绝对能躲过4S店80%的套路。
先说这车的“国际身份”。车尾贴着“上汽名爵”四个大字，但中网那颗MG八角标确实有故事——这牌子祖上真是英国贵族，1924年就造出全球最快量产车，不过现在生产线全在郑州，连英国本土在售的MG6都是中国进口。要说辨识度，原厂大尾翼+熏黑轮毂堪称作弊，特别是带阀门控制的排气，运动模式一开，地库启动声浪能触发三台车警报。但别被表象骗了，车漆厚度实测只有110μm，比吉利星瑞薄了20%，树枝划一下就是一道印子。
性能这块争议炸锅。1.5T发动机压榨出181马力，懂车帝实测百公里加速7.3秒，比思域快0.5秒，但代价是油耗——小熊油耗3000位车主众测8.6L/百公里，加92号油每公里6毛5，比影豹多喝一杯奶茶钱。最狠的是赛道模式，按下方向盘红色按钮后仪表盘变战斗红，但实测连续弹射三次就触发过热保护，这性能就像爱情来得快去得更快。底盘倒是真运动，60km/h过弯侧倾比领克03小两指，但过减速带颠得能让副驾口红画到耳根，建议带妹子出门切回普通模式。
值不值买得看使用场景。顶配Trophy版13万落地，比思域便宜4万，多给BOSE音响和可开关排气，但思域三年保值率高出25%。最近赶上国六B清库存，4S店能砍到2.5万优惠，但一定要检查排气管——22款还是隐藏式排气，23款才升级四出真排气。还有个隐藏坑：宣传的L2.5级自动驾驶其实没有打灯变道功能，高速跟车时方向盘照样得使劲握着。要说惊喜，改装潜力确实大，原厂ECU留了后门，刷个一阶程序能多榨30马力，但4S店会拿这个拒保发动机，玩车需谨慎。
说到底，MG6就像年轻人第一套西装——看着像萨维尔街高定，实际是七匹狼联名款。要面子有原厂改装范儿，要里子有上汽蓝芯技术托底，特别适合想要性能又怕超预算的愣头青。但如果你冲着“秒天秒地”买它，建议先租车跑趟山路，毕竟运动模式半小时后软脚虾的滋味，可比副驾晕车吐一车更难收拾。记住，10万级运动轿车没有真神，只有适不适合自己这回事。
全部评论 （0）