沃尔沃XC90最近降价21.69万，这个消息真够劲爆的。
谁能想到，平时那么高贵的沃尔沃，竟然也降价了？
这力度，让人挺吃惊的。
以前大家买豪车，多半为了面子。
现在消费者更看重车子好不好，值不值钱。
科技配置和性价比，成了关注重点。
你看，老款XC90起步价44万，直接便宜21.69万。
这种降价幅度，豪华车里确实少见。
沃尔沃这下，真是开了个头。
这背后，是市场变了。
新能源车发展太快，燃油车压力大。
不只沃尔沃，以前不打折的雷克萨斯，也开始降价了。
市场就是这样，不跟着变就容易被淘汰。
不过，降价不代表XC90质量差。
它实力还在。
比如动力，2.0T涡轮增压发动机，有299匹马力。
对一台SUV，这动力很够用了。
开起来很足。
踩下油门，推背感马上就来。
零百加速最快6.7秒。
对SUV来说，这成绩挺好的，平时超车很有信心。
还有空气悬架，这东西实用。
它能自己调节车身高度，市区开或走烂路，都很舒服，通过性也好了不少。
外观方面，XC90还是沃尔沃老样子，稳重大气。
没啥大变化，斜杠式格栅，让人一眼认出来。
空间上，XC90没啥可挑剔的。
车身长4953毫米、宽1963毫米、高1781毫米，轴距2984毫米。
同级别车里，它是个大块头。
特别是新增的2+2+2的6座设计，真为家里人多的朋友准备的。
这种设计灵活，能坐人，也能放东西，特别实用。
坐进车里，内饰豪华。
新的几何设计，大面积真皮，档次感一下上来了。
这些地方，看得出沃尔沃用心。
还有你看不到，但用起来舒服的配置。
比如“Clean Zone”空气净化系统，车里空气新鲜。
主动噪声控制系统，车里安静。
加上Bowers & Wilkins音响，开车像听音乐会。
座椅也重新设计，更舒服，还有加热、通风、按摩功能。
这样，长途开车不累。这些小细节，才是豪华车真正让人觉得值的地方。
沃尔沃这次降价，给其他豪华品牌提了个醒。
以后，光靠名气不行了，产品好不好，价格划不划算，用户体验怎么样，这些最重要。
现在市场竞争激烈。
那些能为用户考虑，给出好产品和好价格的车，才能走得更远。
毕竟，买车的消费者，心里都有一杆秤。
全部评论 （0）