讲真，最近的重庆摩博会，给我看乐了。尤其是凯越，感觉老板是不是悟了，不装了，摊牌了，直接往桌子上扔了两个王炸，一个叫625X，一个叫650RR。这个操作，突出一个“我不过了，你们也别想活”的掀桌子精神。整个会场都弥漫着一股火药味，三体人看了都得气活了，心想这帮地球人怎么比我们还卷。
先说那个625X，官方说法是525的全面升级。听听，全面升级，这词儿用的，跟手机厂商发布会学的吧？但你仔细一看，他还真不是在整那些花里胡哨的。发动机直接从隆鑫那毛来了最新的625，功率干到47KW，直接跟无极DS625X掰手腕，顺手还把贝纳利TRK552按在地上摩擦了一下。这就叫不务正业，你一个ADV，本来是拼稳定拼耐用的，结果你先在动力上搞起了闪电战。
车架也换了，说是全新研发的什么双翼梁，听起来高大上。说白了就是两条焊死的龙骨，让车身更硬，号称解决了老款高速发飘这个典中典的问题。这个我信，因为我真的骑过一些国产车，速度一过100，感觉车把和车轮就是两个独立的个体，各有各的想法，突出一个随缘。现在凯越说解决了，但能过，就是能过，关键还是看市场的检验。
最骚的是那个电子减震。停车降低座高，这不稀奇。时速100公里又自动降低，提升高速稳定性，这个就有点意思了。这不叫技术，这叫修仙。我脑子里已经有画面了：你骑着625X，在国道上以100公里时速巡航，车身稳如老狗。突然，从旁边窜出来一个逆行的老头乐，大爷戴着草帽，放着凤凰传奇，脸上带着三分讥笑三分薄凉四分漫不经心。这时候，你所有的ABS、TCS、电子减震，在绝对的物理规则面前，都显得那么苍白。
自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。摩托车的终极考验，就是这种“道诡异仙”里的突发状况。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你那能自动升降的减震，在这种混乱力场面前，最多也就是个能让你在摔倒前姿势更帅一点的压缩毛巾。没什么用，但侮辱性极强。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但你别说，还真他妈有点道理。
而且车重控制得不错，续航号称500公里。这个对我这种中年人来说，属于是“能力过剩”。讲道理，我的膀胱都撑不了500公里，车能跑有什么用？我必须得停下来。所以你看，很多参数，对于真实的用户来说，它就是一种“玄学”。就像你买奔驰，你买的真是发动机和变速箱吗？不，你买的是那个三叉星徽，买的是别人看你的眼神。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他聊什么刹车失灵都没用。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
至于价格，大家都在猜。春风无极贝纳利那几个哥们儿，价格都在3万出头贴身肉搏。凯越625X这个配置，低配卖3万3，高配电子减震干到3万7，我觉得是很有可能的。这个价格，就是明摆着告诉同行，我来了，你们看着办。要么一起降价，要么就看着我把你们的蛋糕连带桌子上的蜡烛一起端走。最好的竞争，就是直接把餐厅爆了。
对了，说到价格，我最近看中一个键盘，也是三千多，感觉比买个摩托车零件刺激多了。至少键盘不会把我甩出去。
然后是那个四缸650RR，这个就更疯了。121匹马力，直接点名道姓要硬刚川崎ZX-6R和雅马哈R6。我看到这个数据的时候，第一反应是坏了菜了，凯越这是心态爆了。这已经不是竞争了，这是要直接召唤雷电法王，给所有对手来一发五雷轰顶。
还要去跑WSBK，跟那帮国际巨头正面厮杀。这是什么精神？这是“要么成仙，要么成盒”的自爆卡车精神。讲真，我一点都不怀疑它的决心，但我怀疑它的钱包。这玩意儿太烧钱了，简直就是往功德箱里扔真金白银。这简直不是人干的事儿！同行看了也得傻，哭晕在厕所，这哥们儿是真颠了，他为了赢，连命都不要了。
这就是当下车圈的现实，一个你死我活的黑暗森林。以前大家还讲究点体面，你出一款车，我出一款车，大家在参数上你来我往，跟武林高手过招一样，点到为止。现在不是了，现在是直接掏枪。凯越这波操作，就是直接从裤裆里掏出两把AK47，对着全场扫射。加大，加大，再加大。配置要加大，马力要加大，野心也要加大。
所以，凯越这两台车最后能不能成？价格香不香？其实没那么重要了。重要的是，它证明了一件事：在这片黑暗森林里，最有效的武器，不是技术，不是营销，而是第一个发疯。只要你敢发疯，你就赢了一半。就问你怕不怕？
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