MG4刚在成都那几年，满大街你都能看见新车头标发亮。记得头一次见那紫色的，土方子师傅直接张口：“乖乖，这新款大电舱啊？听说冲一次电能开五百来公里，成都二环都跑麻了。”后来我才晓得，这MG4是MG掏出来专攻年轻人的一款纯电两厢，整个车标搞得挺潮，车身D柱还是有点Cyberster那股子样——邻居娃说他最中意的是珊瑚红，说显眼，出去都能认。
前阵子销售小谭闲聊，顺嘴透了点底：“现在随心版都快打到七万以内了，加上那限时补贴，喊对面小区的哥都动心了。”我自个在微信群里吆喝，群里老周测过续航，说437随心版城市上下班一天纯属浪打，偶尔出去自驾去都江堰，电量还有富余。听老王念叨，530智趣版搞出530公里的电量，九万多点，直接干趴了一圈日系的电动掀背。但价格一出就有人说，“上汽这是不要成本了，再便宜些都能当后备车买。”
那半固态安芯版我只在本地专修店见过一次。张技师都觉得新鲜，摸着电池舱嘀咕，“行业第一个实打实批量做出来的半固态，不试试可惜。”充电速度据说，从30%到刷到80%，上次小苏师傅拿表测过，堵了会儿茶还没喝完就充好了，二十来分钟。新车续航平稳，MG这回技术底子摆出来了。
说些细节，空间倒是宽展。上汽那个E3架构，销售吹得天花乱坠，说后排腿部空间比自家SUV还伸得开。老马最近用来接娃，说载三口之家才叫舒服，后备厢还能堆自行车。内饰用的是天鹅羽翼造型——我看了看，就是环抱效果，材料手感不错，不像早些年塑料味。这车六种配色，“海岛蓝”跟“星野灰”在群里吵过，有人迷信新色叫好运，说买车最好配蓝。冷知识补一嘴：星野灰这色其实是向MG老款Saloon致敬的，销售没几个人提。
座舱科技玩得挺新，和OPPO合弄的互联，说能做到手机语音备车。王师傅经常在群里拍视频，摇一摇导航直接推到车机上，懒得自己敲地址。这颗高通骁龙8155芯片，反映速度是真的快，微信转发歌都不卡顿。部分车主吐槽，原厂导航不如高德顺手，这边社区讨论区还有0.5秒音频延迟的冷问题，不过小毛病不算大。
动力端跑得挺猛，师傅们说六合一电机动力直接给足。开起来涡轮感没那么强，但响应很快，尤其起步窜得欢。高速上试过飙到160，稳定性还行，就是风噪比想象的略大点，可能是隔音有提升空间。电池两种，42.8和53.95kWh，年轻小家庭选437就够用了。说句八卦，前两年MG4老款实际续航缩水过一波，这一代磷酸铁锂电池所谓“黑科技”，群里也有人跑到520公里，晚上冷点就低些。
新事儿还得说安全。AEB主动紧急刹车那套，前后横穿防碰撞都配了。开门预警倒是邻居小黄的亲身经历，“有次车底盲区一小孩溜过，系统抖一抖直接锁了门把。”顶配那12颗超声波，4个环视摄像头，新手小孙说停车变轻松了。NOA高速领航试用版还没全面发，车友群有说自动变道偶尔毛刺，不太敢用来躲大货车。这台地平线J6e芯片，销售介绍时兴奋得很，但老江师傅总说，“芯片再好，软件还得跟得上，MG老是一夜更新，弄得我心惊。”
舒适功能也塞挺多，50W那无线快充，有时安卓机型感应不到。后排隐私玻璃，在成都二环开，完全不用怕隔壁乱瞄。顶配还整了方向盘加热，这破天儿凉早起直接管用。全景天幕是小孩最喜欢的，带我娃兜风，看星星的那会儿，车里还是舒服。
最后个冷知识，不少MG车主都玩二手群，说“新款电池稳定，老款收的谨慎。”听说眼下新一批MG4在西南城市二手价格刚起步没跳水，毕竟技术迭代快。养护层面，以前总担心电池衰减，但走访维修站，半固态那批一年测下来掉电很轻，张技师都拍胸脯，“这下新能源板块稳了。”
信得过不？我只记得去年深冬老王开MG4去绵阳，堵在高速上整整一夜，三人困在车里。最后电池还剩小半，暖风没断，不是吹牛，算纯电里少见的提气。这种日子……纯电车开开也能过日子不是。
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