说起国产新车发布会，大家都见识过资本主义的“惊喜”——每回台上高管一开口，台下群众立刻表情管理，嘴角抽搐得像被马桶吸盘亲了一口。这次沃尔沃XC70发布会，直接给大家上了一节“变脸艺术”，你得承认，这娱乐精神都快追上春晚小品了。
先别说44.69万这个起价拍到ppt上那一秒，大伙儿的反应就像刚在楼下彩票店刮出来“谢谢惠顾”。掌声响两拍，半秒贺喜半秒自闭。三秒后，价目表又干脆理发店转盘一样一转，咣当落到29.99万，众人当场舒了口气，表情从“我爱记工资”里跳出来了。说到底，沃尔沃这波操作熟得很，比你同学追短视频那轻车熟路的右手还娴熟。先给市场客户一巴掌，大伙儿疼得出了神，再塞你一颗糖，咬上一口哪里有甜，还能顺带认清社会的真实——原来骗子也分温柔派。
于柯鑫，大中华区负责人，看着台下群众的集体心电图，能做的无非是刷新ppt，嘴里一边喊着：“xc70卡在xc60和xc90中间，顺理成章！”顺理成章，四个字，可真是所有决策者临时脑补的免责符。你再狠一点，说不准原价是给宾利迈巴赫用户准备的，现价才叫“把子级实惠”，自欺欺人的艺术大成也不过如此。
你看xc60才25.49万起，xc90干脆冲到47.9万。xc70落在30多万，这么一安排，仿佛就能心安理得地蹭着“豪华新能源的细分市场”，左右逢源，皆大欢喜。怎么不干脆别写数字，直接店门口贴一副对联：上联油腻，下联虚高，横批四舍五入。
再说了，这车为什么偏不走增程，偏要插混？于柯鑫一句“国内流行增程，但全球比例低”，信息量比朋友圈自拍的滤镜还厚重。说穿了，这不只是给中国人卖，还想着出口欧洲，德国老铁那边比天猫双十一还着急。这是一门生意，不是一腔热血的土味执念。你以为人家愿意随大流？还不是怕跟着新能源大鱼一锅炖，明年做外贸的时候把自己洋气丢在海关不让进。
这车上场，沃尔沃也有他两本“生死必杀”账本。第一，本分守成，老用户买燃油，不能全丢传统市场；第二，得卷出新天，新能源阵营里再分点蛋糕，争取哪天朋友圈截图能进前三，发个自嗨小作文。你看人家BBA，新势力蔚来理想问界全都挤在这价位，扎堆蹲大澡堂子洗牌，这30多万按理说能买到后悔药套餐了。
但老实讲，豪华品牌眼下最大难题，是新能源在那一排4S店里招不到人进门，走廊里风都比客流量大。只有极个别区域，比如东北大哥家燃油不离手，西北朋友还习惯加油卡提溜腰包。这是否证明品牌没人气？不，大哥于柯鑫说了，智能驾驶和智能座舱到位，品牌光环还能再续半场。王婆卖瓜，难道还等你隔壁老吴喊好吃不成？
你瞅他给xc70画的靶子：既得哄好自家豪华老用户，又得舀到那些犹豫着“要不要试试新势力”的手抖用户，顺带抢点在新能源阴沟里游够眼泪准备回归传统的脱粉客户。算盘打得行云流水，可细看吧，就是一场九筒连发，谁都想中，却怕拆得脑瓜疼。完美策略常常只体现在ppt，一旦试水可就生死未卜。
俗话说内行看门道，外行凑热闹。你要真抠细节，今年xc60燃油，在传统豪华轿车里硬生生拼到第三。沃尔沃还想明年练成所谓“双车战略”，一举干到26%市场份额。对，离开福特还要逆袭BBA？兄弟们别急，高潮都在下半年，据说高端新能源市场他们要冲15%到16%的蛋糕！听着都让人兴奋，最后细节目标是：“50城传统豪华第一，80%城市前三。”有这心气，不去中央五体育司令部报道都可惜。
梦想很丰满，现实一查销量就骨感。掰着手指头数，一旦市场不赏脸，再漂亮的战略图就是“艺术灯箱”，照亮的是展厅，不是订单。价格这块，于柯鑫还留了“悬念式”台词，9月终极上市，估摸着有“惊喜”大礼包，预测无非两条路：要么硬气地再上调一刀艺高人胆大；要么比着竞品撒红包降价，妥妥错位打击。江湖就是这样，你拼命烤肉，他家主打纯素，最后吃饱喝足客户才是真正赢家。
但我说句公道话，这波沃尔沃玩得比以往聪明。人间清醒，不学新势力一上来咬牙卷价卷福利，而是把自己夹在品牌、利润、市场三明治里。稳着老燃油用户，也不至于像网红塌房大规模失粉。但是问题也一样明显：30多万现在真不是什么稀罕区间。
别看你打安全名号，豪华新能源这块连隔壁蔚来、理想、问界都在里面撸袖子，卷配置、卷体验、卷软件，卷得比火锅蘸料还丰富。沃尔沃能在多少自来水用户心里“种草”，还真得看后续试驾和真实使用，再牛的广告也糊不上退货单。
说点实在事。我有个老哥在燕赵大地，他爸妈就是xc60老用户。我特地问他，xc70做新能源会不会考虑。他直接翻白眼：智能驾驶要是真香倒是有兴趣，不然老人家已经习惯了传统油车节奏，怕什么新能源钥匙得配App，想骂人手机还没信号。你说这现实不现实？豪华品牌转型，左看没法丢老本，右看新用户还犹豫要不要绑车牌，一步走错，两头落空。
话又说回来，xc70对沃尔沃就是转型试金石，成则名牌上市，败则马失前蹄。你看现在喜欢新能源的大多不讲情怀，就问一件事：你能不能让我花的钱有存在感？毕竟说到底，车市终归拼的是销量，不是高管ppt配乐。嫂子一边画饼，一边拌凉菜，业务指标要是真立不住，什么市场逻辑转身就成了段子素材。
再说昨晚的那波“先吓后抚”，真比很多品牌直接硬刚还多点情调，这属于娱乐至死版本。你说市场买不买账？真不一定。中国这地儿一两千万人愿意冲动，但真成死忠，得用半年、交朋友推荐、发朋友圈才算开枝散叶。用户不是韭菜，光扎根4S店里讲海报故事，最后还是得看“都用得爽不爽”。几十万定价看着风骚，真有那种砸钱升级体验的勇气，还得凭借一腔剩勇PK一圈老对手。
我看沃尔沃的走法吧，就像酒桌上喝闷酒——话是说到位了，姿势也摆出来了，但满不满意还得回家自己躺床上琢磨。市场是最讲实在的评委，耍小聪明归耍，最后销量才是腰杆子。至于你问我xc70这波操作是聪明精算，还是自找麻烦？——我只能说，“人间清醒”，下盘棋先稳住一条腿，但走出厅堂还得靠剩下两只。毕竟豪华品牌的自我救赎，和情场现男友的承诺差不了多少，说得全对，但得真做到了才算数。
你问我的看法？我觉得沃尔沃这场戏够意思，编剧手法正宗，主演发挥也算出色。至于观众买不买账？那就是“故事很美，钱包很瘦”，再说了，见惯了车企PPT上的风花雪月，现在也就图个乐呵，谁也别指望明年就都换沃尔沃。我想，每个人选车时候的钱包，都比屁股还诚实。最后一句，厂家可以骗人，钱包不会。
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