上市背景聚焦：3月13日，iCAR V27正式上市，定位为中高端新能源车型，面向家庭日常出行与多场景使用。
车型搭载1.5T增程专用发动机，热效率45.79%，1升油发3.71度电。
在性能方面，官方宣称455匹马力，5秒级零百，配备MRC电磁悬架，并搭载560TOPS算力的地平线征程6P芯片。
实测方面，易车测试在满载5人且后备箱塞满行李、电量维持8%馈电状态，全程110.2公里、空调24度，百公里馈电油耗5.39升。市区纯电续航约185公里，长途满载油耗约6.7升上下，综合续航超过1150公里。
车主反馈中还提及：提车3个月里程约4200公里，市区以纯电代步，长途出发中途仅加一次92号油。60升油箱配34.3度电池，CLTC综合续航两驱1230公里、四驱1200公里。同系列车型如风云T11、风云X3L也使用同款1.5T增程器。
市场信息显示，官方定价区间为16.98万起步，最高至19.68万，三款配置可选。
热效率与实测油耗存在差异，显示能量管理具备实用性；长期耐久性需时间验证，上市定位与配置具备市场潜力。
