大家好，本文将和大家分享《开了雷克萨斯RX，又换了宝马X3，谁档次高，车主坦率地说了感受》。
当今汽车行业可谓波涛汹涌，长江后浪推前浪，各有优势特点的好车被纷纷推陈出新，诞生了像雷克萨斯RX和宝马X3这样的车。为了更贴近实际，特意叫来小李谈谈感受，他开了雷克萨斯RX，又换了宝马X3，谁档次高，车主坦率地说了感受。雷克萨斯RX和宝马X3都有哪些优点？下面就请车主聊聊自己的切身感受！
先来看雷克萨斯RX的外观，RX外观不是特别喜欢，可以接受，最爱还是GT。我觉得打破了以往的设计理念，真心喜欢，冲着这外观喜欢了一半了。这个问题每个人的眼光不同，但是细节，大灯都很有个性很有科技感。前后流水转向灯，没什么可以说的了，完美。
再看宝马X3，外观比较大气，有性能车的感觉，比x1要更精致。车身整体造型流线型很美，棱角分明。高速上自动远光功能很好用，主动随向大灯也很人性化。车漆很光滑，很耀眼，一眼就看到他了。
进入雷克萨斯RX车内，内饰真的该升级了，看看BBA内部的数字化。仪表，还是想说，液晶。用料不用说，比宝马好多了。几乎没有异味，新车4S送了什么3E净化。超大空间，够坐5人。不过对我们170家族来说，这完全不是事。前排门板上的储物槽很好用，挡板可往外掰开，方便拿取物品。头部和腿部空间非常大，后备箱空间也完全够用。
再看宝马X3，新车提回来几个朋友坐进来也都称赞说内饰豪华。控制按键设计好用，尤其是使用频率高的按键都保留了实体按键。紧接着就是木纹饰板，很高级的感觉。然而出风口风量调节钮那里有些割手，这是要扣分的。空间可以，家用足够。父母觉得后排有点小，勉强够用，腿部空间较小。但车门储物槽倒蛮大，不错。后备箱够大放几个箱子都可以。
先开雷克萨斯RX，这个也是我非常满意操控的点，真的是触手可得。转向精准，轻重合适，以家用车标准评判是恰到好处。可选择的驾驶模式也很多，底盘和悬挂在普通模式下偏软。纯家用高速巡航车，要的就是舒适。空间和舒适当然没得说。底盘也高，下马路牙子不愁。本身车辆的调教也偏舒适，对细小的震动过滤很好，几乎感受不到。包裹性，坐上去驾驶几个小时不感觉累，所以舒适性你懂的。
再开宝马X3，操控精准，没有拖泥带水，开起来不像是一台suv，就像是一台轿车。过弯的信心不如前任（尚酷），或许这样比不公平吧。底盘调教偏运动，后悬挂略硬，隔音降噪做得很到位。单活塞刹车是当初选车时的劣势之一，但实际刹车效果很不错。我一直座驾驶位置，感觉是舒服。后端偏软，有些颠簸。就是低俗偶尔有顿挫感，冬季冷车比较强烈，夏天不明显。座椅包裹性强，28i配了运动座椅，挺舒服。
结语：我给雷克萨斯RX 90分，宝马X3 89分，虽说我更喜欢雷克萨斯RX，但横向对比后，我们发现雷克萨斯RX和宝马X3的性价比都比较高。没有缺点的车是不存在的，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说四个字：实力相当！那么，对于雷克萨斯RX，宝马X3，大家如何看待呢？
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