MPV市场变天：腾势D9五连冠，别克GL8新能源暴增
汽车之家的最新数据显示，5月MPV市场的销量榜单出来了，整个市场的情况变化挺大的。前十名的车型加起来卖了超过八成的份额，主要是中高端的新能源MPV撑着，价格基本都在20万到50万之间，每款车的销量都超过了5000台。腾势D9卖了8686辆，稳稳地拿到了冠军，这是它连续第五个月拿第一，说明它在这个细分市场里真的很强势。丰田塞纳也不差，卖了8476辆，紧跟着腾势D9。
不过这个月最大的惊喜是别克GL8新能源，卖了7391辆，比上个月暴涨了92%，直接从上个月的第八名跳到了第三名，算是传统车企转型的一个好例子。而比亚迪的MPV“夏”就没那么好运了，只卖了2611辆，销量暴跌32%，排名也掉到了第十。
还有理想MEGA，因为改款上市，一下子从上个月的40名之外冲到了第20名，进步神速。这都说明MPV市场正在快速转向新能源，竞争也越来越激烈了。接下来咱们就来看看具体的情况吧。
30到40万价位的MPV卖得最好
前20名的车型里，好多都是中高端的MPV，每种车卖得都超过900台，加起来占了市场的大部分份额。其中腾势D9卖了8686台，赛那SIENNA卖了8476台，这两款车跑在最前面。它们的价格大概在30万到40万之间，这也能看出这个价位的车在高端市场上挺能打的。
新能源车崛起挑战传统燃油车
新能源车的势头真是越来越猛了！你看，别克GL8新能源卖了7391台，排名一下子跳了5位，排到第3名；小鹏X9卖了2767台，也上升了4位，排到了第9名；最厉害的是理想MEGA，虽然只卖了994台，但排名直接涨了24位，冲到了第20名，这电动化的趋势确实不得了啊！
不过呢，这些新能源车的价格大多在20万到50万之间，比如岚图梦想家起价32.99万，传祺M8起价17.98万。再看看传统的燃油车，像别克GL8就惨了，虽然卖了4997台，但排名掉了2位，这也说明市场正在慢慢向新能源转型了。
新能源车成为销量增长主动力
前20名的平均销量大概在4000台左右，排名呢，基本上就是小范围晃悠，上下浮动不超过5个名次。新能源车的渗透率超过了50%，简直成了销量增长的主要动力。
高端MPV销量普降，五菱征程逆势上涨
中段的20款车里，车型销量掉得挺厉害，基本都在200到900台之间，市场上的差距越来越大了。像奔驰V级卖了954台，威霆卖了932台，这些豪华MPV都排在前面呢，价格在30万到60万之间。不过它们的排名都往下掉了，比如威然直接掉了3个名次，这说明高端燃油车现在压力很大啊。再看看经济型的车，像五菱征程卖了254台，瑞风E3卖了237台，价格只要6万到20万左右，虽然卖得不多，但排名倒是稍微往上提了一点，五菱征程还涨了1个名次呢。
新能源车销量：价差大，排名变幅惊人
新能源车的表现真是各有千秋啊！就拿红旗HQ9的插电混动版来说吧，虽然卖了272辆，但排名掉了2个名次。再看看比亚迪的D1，虽然只卖了78辆，但排名一下子涨了11位，这表现可以说是相当抢眼了。
整体来看，这些新能源车的销量平均大概在300辆左右，但价格差别可太大了，从5万块到90万块都有。而且排名的变化也特别大，比如奔腾NAT直接掉了11个名次，这说明咱们国内的中端市场现在特别不稳定，消费者对价格还挺敏感的。
高端MPV市场销量惨淡
尾部那些二十来款车啊，销量普遍都不到一百台，这市场竞争真是激烈到不行了。“嘉华”卖了139台，“合创V09”就惨了，才卖了9台，直接垫底了。这些车的价格呢，从十万块到八十万块都有，像那个沃尔沃EM90直接飙到81.8万，但这高价也没能让消费者买账啊。
车型销量排名大洗牌
好多车型的排名都有变化：嘉华掉了2名，途安却涨了9名（差距挺大啊），还有瑞风RF8这种新车型，只卖了19台，排名波动特别大，上下超过了5名。新能源车里，大家7虽然只卖了154台，排名倒是微微上升了一名；但总的来看，新能源车的整体比例还是很小。再看传统燃油车，像荣威iMAX8只卖了63台，排名直接掉了13名，这压力可不小啊。整体来看，这些车的平均销量才50台左右，那些排名靠后的车型真是有点惨，有些可能就要被淘汰了。
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