威然降5万？不是救市是敲丧钟

威然降5万？不是救市是敲丧钟

威然降5万，不是冲量，是提前烧纸。

1月29号开始，上汽大众玩了一把大的，威然直接砍到骨折价，单周订单号称飙了200%。我扫了眼数据，当场破防——七成是大宗批发清库存，散客寥寥。这哪是热销，分明是殡仪馆提前开追悼会。

要我说，这不是降价，是给燃油MPV钉棺材。你以为消费者冲着德系底盘买单？人家掏钱前先算账。传祺E8插混每公里油费才一毛三，威然呢？加满92跑市区连620公里都悬，实测打脸官宣的900。更扎心的是，1月30号有车主晒提车照，车机还停在2024年Q3地图，连无线CarPlay都不支持。孩子坐第三排问“为啥不能看电影”，你握着方向盘只能尬笑。

我始终认为，这是一场精心排演的告别秀。燃油车在补能那一栏刚踩线，新能源早把“彩电冰箱沙发”卷成全家桶。腾势D9后排能唱K，E8能省到你怀疑油表坏了。威然空间是宽，可1月28号车质网榜单上，它投诉暴涨47%，全是车机卡成PPT、导航失灵。大众连OTA都懒得喂，你说这是厚道还是摆烂？

最狠的是内部流出的邮件——某些经销商被勒令1月底前清空威然库存，不然扣返利。1月31号，某南区销售经理匿名抖料，2026款研发直接停了，资源全砸ID.系列MPV。意思很明白：别挣扎了，这车不配活到明年。

很多人还在纠结底盘质感，恕我直言，这是燃油遗老的自我感动。时代早就换卷子，你还在比谁发动机声浪好听？新能源不光答完基础题，连附加题都玩出花。1月31号懂车帝横评，95后家庭里只有3%会看燃油MPV一眼，理由很统一：没劲、没屏、没想象空间。

那天我在车友群围观，有人发了张图——威然第三排能伸直腿，但缺独立空调和充电口。底下跟评一句很毒：“腿爽了，手机死了。”我看完真想笑，这年头没电等于失联，大人忍得了，孩子直接炸毛。

所以啊，这不是威然不行，是它生错了赛道。你降价抢时间，别人配置锁未来。当消费者用脚投票，其实就是在给内燃机选下葬日期。

现在问题来了——你是冲着德系标情怀一把，还是直接上新能源躺赢全家体验？评论区见真章，我倒要看看还有多少人愿意为这份“宽大”买单。