银石赛道的维修区最近有点热闹。TWG Motorsports的老大丹·托里斯在围场里转来转去，跟不少人聊得火热，但奇怪的是，到现在还没跟任何车手签合同。虽然凯迪拉克的领队格雷姆·洛登能出主意，可真正拍板的还是通用汽车和TWG的大佬们。
现在最抢手的两位车手是佩雷兹和博塔斯。博塔斯对凯迪拉克特别上心，甚至拒绝了Alpine的邀请。听说布里亚托雷还专门找过托托·沃尔夫，但博塔斯更想跟凯迪拉克签个长期合同。佩雷兹的情况也差不多，不过最近他好像躲起来了，围场里根本见不到人。要是他俩能一起加盟，凯迪拉克就能直接拥有两位经验丰富的老将，这对新车队来说可是个大便宜。
不过，车队也可能先签下一个，再慢慢挑第二个。博塔斯估计会最先定下来，最快可能在8月夏休期前官宣。佩雷兹要是愿意等，说不定还能赶上。另外，年轻车手里，角田也是个选择，但新车队一般不太敢直接启用新人。
周冠宇的名字也被提到了。他现在在法拉利当预备车手，还帮他们测试了2026年的轮胎。更巧的是，法拉利未来要给凯迪拉克提供发动机，这层关系可能对他有利。再加上洛登以前当过他的经纪人，虽然现在没啥直接联系，但总归是个人脉。不过，中美关系有点复杂，通用汽车的高层会不会点头用中国车手，现在还不好说。
候选名单上还有不少人，比如Alpine的杜汉，但车队好像没打算让他回来。米克·舒马赫也在考虑范围内，但最让人意外的是阿斯顿·马丁的替补车手德鲁戈维奇。凯迪拉克之前在日本跟他见过面，而且他还开过他们的赛车跑过勒芒24小时耐力赛，这关系可不一般。
车手市场就像个大型猜谜游戏，凯迪拉克到底会选谁？你觉得博塔斯和佩雷兹的组合靠谱吗？还是说会有黑马突然杀出？
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