国内工匠派打造、江铃新能源代工的轻量化纯电跑车 SC01（国内定名羿驰 01/JMEV 01），正式和英国小众跑车厂商 SSCC 达成深度合作，以 SC01 身份登陆英国市场。该车 1365kg 轻量化车身、429 匹双电机、2.9 秒破百，主打纯粹驾驶乐趣，对标路特斯、卡特汉姆、MG Cyberster，今年年底实车抵达英国，2027 年 4 月正式交付右舵版本。
一、出身解析：国产纯粹玩乐跑车，国内 22.98 万起售
SC01 由资深车迷冯晓彤团队打造，因整车资质合作江铃新能源生产，国内官方命名羿驰 01，指导价 22.98 万元，是 20-30 万唯一钢管架轻量化纯跑车：
设计初衷：致敬英伦轻量化跑车理念，拒绝笨重大屏、冗余智驾，回归人车直接沟通的驾驶本源；
核心架构：全钢制空间管阵车架 + 轻量化复合材料覆盖件，对标经典路特斯 Elise 车身逻辑；
尺寸规格：4106×1830×1170mm，轴距 2503mm，低矮双门双座轿跑造型，中置电池实现燃油跑车配重逻辑；
内饰极简仅单块仪表屏，空调、灯光、应急按键全部布置车顶，无多余娱乐屏幕，轻量化赛车化座舱。
二、硬核硬件：1365kg 轻量化，429 匹四驱可切换驱动模式
动力系统
前后双电机综合 320kW（429 马力），峰值扭矩 560N・m，0-100km/h 仅 2.9 秒，极速 200km/h；
独有三驱动模式切换：纯前驱 / 纯后驱 / 四驱，山路、赛道、通勤可自由切换操控特性。
电池与续航
60kWh 三元锂电池，电池组放置座舱后方，复刻中置跑车配重，CLTC 续航 501 公里，海外标 311 英里；30%-80% 快充 25 分钟，电池支持独立拆卸，维保更便捷。
赛道级底盘（同级独有）
前后双叉臂 + 推杆式竞赛减震，阻尼可手动调节；
前 360mm 六活塞卡钳、后 330mm 四活塞卡钳，黄色竞技刹车卡钳标配；
镁合金轻量化 18 寸轮毂，整车整备质量仅 1365kg，比 MG Cyberster 轻近 500kg；
重心高度仅 380mm，前后轴荷接近 50:50，过弯侧倾极小。
三、英国出海规划：SSCC 独家代理，小众精品路线
英国全新品牌 SSCC（Small Sports Car Company）全权负责本地认证、销售与售后，走限量精品路线，不冲大规模走量：
交付节奏：2026 年底首批左舵展车运抵英国展厅，2027 年 4 月右舵量产车正式交付；
销量目标：首年英国仅规划 160 台交付，第三年上限 360 台，主打硬核跑车爱好者圈层；
价格区间：国内 22.98 万人民币，英国预估 5 万英镑（折合 46 万人民币），欧洲市场限量 1000 台；
适配优化：针对英国颠簸乡村道路重新调校减震，升级本地车载法规配套。
品牌创始人冯晓彤对外表示：自己从小痴迷英伦轻量化跑车，SC01 就是献给纯粹驾驶爱好者的作品，轻量化、简单直接才是跑车灵魂。
四、海外竞品正面 PK，差异化优势拉满
当下欧洲纯轻量化跑车赛道竞品全部出炉，SC01 独有性价比与均衡属性：
核心竞争力总结
同级唯一钢管赛车车架纯电跑车，底盘硬件对标百万级燃油超跑；
可切换前驱 / 后驱 / 四驱，兼顾通勤省油、赛道漂移两种玩法；
国内价格亲民，海外定价大幅低于同级欧洲本土电动跑车；
无多余智能设备，极致轻量化，专注操控，精准抓住硬核玩家需求。
五、行业意义：国产小众性能车正式登陆欧洲高端跑车市场
过去中国出海车型以家用 SUV、代步电车为主，SC01 是首款主攻英伦硬核跑车细分的国产车型，打破海外轻量化跑车长期本土垄断：
证明国内厂商具备纯正轻量化跑车研发制造能力，不止堆大屏、堆续航；
开辟全新出海赛道：平价纯粹玩乐性能车，避开家用电车内卷；
产品思路差异化：海外电车普遍堆砌智能，SC01 反其道而行，极简纯粹精准契合欧美老车迷审美。
