捷达这个品牌是老一辈最熟悉的合资品牌，当年也是凭借捷达车型踏入百姓家中，更成为驾校的教练车。自从捷达独立之后，许多产品延续大众品质优势，就是缺少了舒适度，空间尺寸也无法讨好消费者。如今又为消费者带来一款复兴产品，那就是捷达M6，只卖7.98万起，顶配售价9.98万，所以价格依旧很亲民。并且消费者把捷达M6称为捷达纯电迈腾，并与大众迈腾平起平坐。
外观方面，捷达M6作为一台新产品、又是纯电布局，它的产品力实际上很贴合家用的需求。捷达M6为什么会引起消费者关注呢？一部分原因是价格接地气，而且还是B级车的尺寸，定位于大众帕萨特或迈腾接近，但只卖A级车的价格。另一部分原因它部分车型还有自动泊车功能，三电系统终身质保，最后一部分原因是配置与外观都能讨好消费者。
捷达M6还是挺时尚，还是中德团队联手打造的，所以它的前脸辨识度很高，封闭式布局、造型简约，一眼就知道是电车布局，关键还标配有自动大灯功能。那尾灯造型以及尾灯组都与迈腾造型接近，也有了很好辨识度。黑白配色也大众经常用到的车漆风格，饱满的车身姿态就很有大众味、配上半隐藏式门把手更有德系风格了。重点是捷达M6长宽高为806mm、1868mm、1500mm，轴距为2820mm。
来到内饰，老司机经常说轿车比SUV舒服，特别是跑长途的时候，半躺着开车非常舒服。那这次捷达M6针对舒适性的改善就很明显，还配上多层更有玻璃、纯电车本身就很安静，所以隔音效果更好。另外皮革座椅两侧包裹性很足，填充很饱满，还配上了座椅加热、通风、按摩和记忆功能，在大尺寸空间、和舒适配置的加持下，捷达M6成为了跑长途最舒服的B级车。
除了车内材质有改善，还提升科技感、智能体验等需求，配上了15.6英寸2.5K中控屏幕、增加AI系统互动、支持双区语音识别、远程控制等需求。重点是辅助配上了360度全景影像、540度影像、单目感知摄像头和12个超声波雷达，全系都配有L2级辅助、自适应功能等。
但只有顶配车型才支持城市、高速智能领航功能，全系配自动驻车、主动刹车功能。而中低配车型缺少了记忆泊车、变道辅助功能。顶配增加了地平线征程6M芯片、升级双目感知摄像头、升级到11个摄像头、这个版本就很适合新手、或者女生等群体，不到十万价格就配有智驾体验场景，所以捷达M6的性价比是不错的。
动力方面，捷达M6是出众大众团队之手，品控过得去，也是有技术沉淀的车型。但定位、价格摆在那，动力不要有太高期望，电机功率分别为113kW和145kW，约为154匹马力、197匹马力，如果家用而已，捷达M6显然够用了。虽然都单电机布局，但也给到中创新航的磷酸铁锂电池包，因此续航分别为465km和555km两种、支持快充，也支持家充，从产品布局来看，捷达M6依旧是围绕家用所需而造，从品质和价格来看捷达M6，我觉得值得关注，你认为呢？
重点是捷达M6的驾驶感受与油车很接近，调校上有优势，方向盘也有电子助力所以很轻，适合女生开。包括电门踏板这些风格、脚感都是与大众油车接近，充满着德系味，必然也能讨好一部分老司机的需求，你觉得呢？
