进入5月份，看着2024年已经过半，今年上半年车市可以说是价格战大行其道，再往后半年这种走势还是不会衰减，尤其是在油车方面，更是会为求生存而继续降价、推新，毕竟现在油车有一个好处就是实惠。
而且电车这一边并不“脱节”.由于卷来卷去太猛，必然还要在价格上作文章，再说电车推新快。特别要防止10月来临前这15辆汽车的价格下跌。6月——10月份买车，你可得悠着点。
速腾
目前，速腾的2023款和2024款车型都在市场上销售，而这两款车型目前都有一些优惠，价格大约在3万元左右，实际上已经相当吸引人了，但是从当前汽油车的尴尬局面来看，这款车还存在着再降价的风险。
速腾在造型上延续家族设计，横条状镀铬中网和更大开口显得更加复杂。还接近贴合较高级别迈腾车型。
在内部装饰上，速腾对其中控屏幕进行了扩充，最大尺寸可达12英寸，并且兼容CarPlay和CarLife的功能，同时也配备了车联网和4G网络。操作台装备拉丝面板，看起来年轻许多，等级提高。
这款车的车身尺寸为4791*1801*1465mm,轴距为2731mm,两个年代生产的车型几乎相同，空间也相对充足。
这款车配备了1.2T和1.5T两种发动机选项，其中1.5T的最大马力为160匹，而最大扭矩达到250牛米。而1.2T则在116匹,175牛米。
锋兰达
锋兰达目前也有3万元左右的优惠，且目前在售的是2023款车型，还未换代。
这款车全系搭载了2.0L引擎，为用户提供了纯油与油电混合的能源模式。在油混模式下，油耗只有4.58L。
锋兰达作为日本版本卡罗拉Cross的设计原型，继承了日本版本的外观特点，其前脸设计显得相当厚实，这主要得益于宽大的格栅和银灰色的包边设计，大灯组的设计也是比较大气的，从外观上看并不是很像是紧凑型车。
在内饰上还是非常“丰田”的，以实用为主打的。这辆车搭载了7英寸的液晶显示屏和10.25英寸的中央控制屏幕，还搭载了L2级的驾驶辅助设备。
宝马3系
眼下，宝马正在强行推出自家电车i3,那汽油版似乎就没有这么多关注。目前,3系车型也存在大约8万元的降价潜力，并且推出了2024的新款车型。
3系搭载的是2.0T的引擎，但也有高、低功率版之分，最小马力为156,最大马力为245。该车全系均为8AT变速箱。
3系进气格栅较以往尺寸进一步增大，前脸“双肾”和大灯组连成一体，看起来车头宽大大气。前、后车体包围在外形上有所改变，给人一定新鲜感。
在内部装饰上,12.3英寸和14.9英寸的连屏设计显得非常时尚，同时还配备了iDrive8系统，该系统支持车联网、语音识别和360影像等多种功能。
大众迈腾
当我们仔细观察汽车市场，尤其是油车，可以看到一个明显的“卷”字形状。迈腾即将推出其新款车型，而老款车型目前可以享受3.9万元的价格优惠。本届2024北京车展迈腾发布的全新车型无论是动力，空间还是内部功能均令人眼前一亮，再老的车型也必然会出现价格不稳的情况。
2023款车依旧是“官车”风范，前脸横着镀铬进气格栅看起来历久弥新、稳重大气，车尾简约化的设计让人百看不厌。
“T”形内饰永恒，中间石英表更加细腻，加上贯穿式空调出风口设计，这款迈腾内饰还算中规中矩。
2023款发动机分别为1.4T,1.5T,2.0T,还配备了干式双离合与湿式双离合2种变速箱，可根据需要配置。鉴于新款与老款在外观上存在明显的差异，小编分享的照片展示了最新的迈腾，大家可以将其与自己心中的老款进行比较。
奔驰E级
2024款的E级车型已经推向市场，全系列都标准配置了2.0T的发动机，这两款发动机功率各异，均配备了48V的轻混动力系统。
高贵运动型E级前脸更锐利、更年轻，中网星罗棋布、更有LED灯衬托。车尾比较圆，尾灯内也嵌有三芒星招牌，十分精致。
内部设计方面,E级流线型的设计、超大的屏幕、以及副驾娱乐屏的使用，总体科技感较高。
宝马X5等
目前在市场上销售的宝马X5共有2023款车型，目前提供大约3万元的优惠价格。这款车搭载了2.0T和3.0T两种发动机选项，其最大马力分别达到258匹和381匹。
X5的造型动感十足，经典“双肾”前脸识别度更高，但是和X7比起来就少了几分，机身比例也更加和谐。国产X5在加长之后轴距为3105mm,但并不影响车身和更舒适的空间。
在车辆的内部装饰上，采用了14.9+12.3英寸的双联屏设计，这为车辆带来了浓厚的科技氛围。再加上大理石的纹理装饰和氛围灯的点缀，整体上展现出了相当的豪华感。
问界M9
尽管M9的售价目前仍然很高，但从电车的“卷”程度来看,M9的降价也即将到来。
问界大旗舰SUV车型M9设计比M7和M5更简洁，纯电版车型与增程版车型差别在于前唇格栅部位。M9车型的车身尺寸是5230*1999*1800mm,轴距为3110mm,这与宝马X7等其他车型的尺寸相当接近。
在内部装饰上,M9的中央控制台完全采用了大屏幕设计，其尺寸为12.3+15.6+16英寸，并能实现10屏的互联功能，真的是实力非凡。
增程版M9配备了1.5T的发动机，其纯电动续航达到了225公里。对于纯电动版本，其续航距离达到了630公里。
奥迪Q3
Q3现在已经降价10万元左右，且有2024款最新车型，可谓是诚意满满。这一次奥迪将以往保守非议的1.4T引擎进行了改变，改为1.5T,外加2.0T两款引擎，在动力上更具有选择性，在油耗上有所降低。
2024款车型还在外观上有所提升，前格栅、保险杠等均经过了推敲，显得更精致、更动感。在内饰上并没有太大改变，仅仅是做了一些更新，配备ACC自适应巡航以及前碰撞预警。
Sportback版外观黑化，同时加入阿瓦隆绿、量子灰等色彩，实现国际接轨。
英菲尼迪Q50L
日系3大豪华品牌包括丰田旗下雷克萨斯，本田旗下讴歌以及尼桑旗下英菲尼迪等，但后者国内存在感很差，车型换代更是步履维艰。目前，在售2022辆英菲尼迪Q50L已获得约11万优惠。
2022款和2021款在外观设计上并无太大差异，其流线型的车身和高辨识度的中网设计一直得到了延续。这款车全系搭载2.0T、211马力发动机和7AT变速箱。
像日系豪华品牌而资金不足时可选用Q50L。值得一提的是,2022款的2.0T进享运动版是目前市场上优惠幅度最大的车型。
凯迪拉克XT5
目前,XT5也提供了高达11万元的特惠，但从现有的销售数据来看，情况似乎并不太乐观。
这款车配备了2.0T的发动机和48V的轻混动力系统，其最大功率可达237匹，最大扭矩为350牛米，并与9AT变速器相结合，还提供四驱动选项。
新产品加入曼哈顿灰更加明亮。该车还将前脸进行了精雕细琢，采用分体大灯的造型处理，造型更为锐利。
在内饰上,XT5仍然保留着原来的布置，但使用了浅色的内饰和灰白的款式，显得简洁利落。
大众揽巡
尽管揽巡目前提供了近5万元的折扣，但考虑到揽巡的保有量，这辆车在未来还需要进一步降低价格。
2024款揽巡与之前的版本进行了轻微的修改，新增了巡游版本、黑光骑士版本和玄武岩版本。加装哑光车顶，亮黑套件。
车辆的中控部分配备了10.25英寸的晶体仪表和12英寸的大屏幕，采用了连屏设计，而车辆的内部装饰则主要使用了柔软的材料进行覆盖。HUD抬头显示，车道保持,ACC自适应巡航，车道偏离预警等功能完善。
这款车搭载了2.0T的发动机，分为高功率和低功率两个版本，最大功率可达220匹，而低功率则为186匹，并且都配备了7档的湿式双离合变速箱。
问界M5
此次北京车展，全新问界M5同样登场，但其售价已低于老车价，而且老车价还有进一步下调之势。
这款新车有两种驱动方式：纯电驱动和增程驱动。增程时，它配备了1.5T的发动机，纯电续航达到255公里，而综合续航则为1440公里。仅有后驱版本的纯电版本，其续航能力达到602公里。
从外观上看，新产品和老产品差别不大，以细节调整为主，前脸LOGO为熏黑，前唇部装饰条为黑色。
无独有偶，内饰并没有太大改变，无非是屏幕上音箱换成面板样式而已。这款车材质还可以，里面还提供了如琥珀棕，韶华杏和雀羽红等3种配色。
蔚来ES8
ES8是蔚来公司的旗舰SUV车型，一直以来都是备受瞩目，但是居高的售价也是令不少人闻风丧胆，现在高端纯电SUV行情汹涌而来,ES8本应坐不住，不过现在车型并不优惠。
ES8拥有封闭式前脸、家族式分体大灯和修长的日间行车灯，这也可以说是前脸的标志性设计。整体机身线条圆润，隐藏门把手和下面黑色护板极具立体感。
在内饰上,ES8简洁大气、材质考究、极具质感。这款车的竖屏设计始终保持不变，并配备了Banyan榕的车载智能系统。
这款车配备了双电机驱动系统，其总马力高达653匹，纯电续航可以达到465公里，并且还支持换电功能。
理想MEGA
作为理想的第一款纯电车型,MEGA实际上被寄予厚望，一是因为其机具个性十足的造型，二是因为高昂的售价。然而，这一领域中，更多MPV入市,MEGA却不容易。
MEGA独特的外形、前头部低趴、倾斜角较大、酷似“子弹头”式设计、这水滴状设计同样追求低风阻系数、其还实现了世界上风阻最小的批量生产MPV,可谓公路高铁之典范。
内饰并无太多亮点，依旧套用L系列内部设计，中控台也差不多完全相同。尽管如此，第二排提供了两个独立的航空任务，而第三排还为乘客提供了座椅加热功能，这种设计真的很体贴。
在电池续航方面,MEGA的续航能力已经达到了710公里，并且是由双电机驱动的，配备了三元锂电池。
EQE目前已经有2024款上市，虽然已经有20万左右的优惠，但为了促销所以继续降价的可能还是有的。
EQE的车身尺寸是4880*2032*1679mm,轴距为3030mm,在这个配置中并不特别突出。新产品仍然是封闭式格栅设计，巨大的封闭式面板被三叉星标识覆盖，亮灯效果非常好。
在内饰上也做了新的提升，大尺寸木纹饰板使得中控台线条简洁却又不失奢华，环抱式驾驶舱设计更加安全。这款车搭载了12.3英寸的液晶显示设备和12.8英寸的中央控制屏幕，其最大尺寸可达17.7英寸，并且还配备了一个12.3英寸的副驾驶娱乐显示屏。
在EQE系列中，标准配置包括双电机，其最大扭矩达到858牛米408匹，而纯电驱动的续航距离为609公里。
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