身为曾经火爆的自主品牌，宝骏汽车可谓红极一时，即便现在提起，也是让人感概不已。我们见过火爆的宝骏730、宝骏510、宝骏560等宝骏车型，也见过上市“短命”的宝骏车型。自上述几款车型之后，宝骏再无爆款车型，即便是品牌焕新，也难以再向上。当然，作为曾经火爆的自主品牌，宝骏汽车现在可是“贼心不死”。特别是在面对当下智能化汽车时代，以及新能源汽车时代，宝骏汽车毅然向市场推出了一款全新轿车，也可以说宝骏还有救吗？首款C级车超13w起售？你敢买单吗？该C级车名为宝骏享境，定位为中大型轿车，也就是C级车。
目前，宝骏享境在价格定位方面已经公布了预售价，整车全系超13w起售，其中插电式混合动力版本预售价为13.28w，纯电版本预售价为13.58w，共计推出四款车型，其中两款纯电版本，两款插电式混合版本，可以同时满足不同人群需求。从价位来看的话，宝骏享境是一款主打10万级市场的车型，与比亚迪汉将会展开激烈竞争。不过从品牌力来看的话，比亚迪汉的优势非常明显，不过宝骏享境在售价方面则比较突出。当然，从消费者的角度来看，10万级别的宝骏汽车一般都比较难卖，虽然各方面竞争力都不错，但是品牌本身的影响力不足以支撑价位的提升。
像长安启源、吉利银河等自主品牌，在当下就有着不错的表现，这是宝骏汽车目前的最大阻力。纵观历史好轨迹来看，宝骏汽车其实已经错过了最佳时期。尤其是宝骏汽车推出宝骏R系列车型之后，就已经远远落后其他汽车品牌。当然，宝骏R系列车型也是宝骏焕新转型升级的重要一步，然而这种相当于“拉皮”的焕新，并没有为其带来向上突围的“硬实力”，可以说这是“失败”的一步。
当然，从宝骏享境的整体外观设计来看，还是有着不错颜值的，在当下也算是比较能打的外观。其中前脸以当下潮流为设计基础，有着前卫科幻低风阻的样子。其中插电式版本有着质感突出的进气格栅，大灯造型也是科技感十足。车身的话，修长商务的风格表现突出，相对比亚迪汉来讲，颜值上不输。尾部的话，贯穿式尾灯是不错的设计，就是车标缺乏大气感。尾部的后包围整体设计质感也不错，银黑的造型，能为尾部提供不错的质感与厚重感。在车身尺寸上，宝骏享境长5005毫米，宽1900毫米，轴距2900毫米，整体车身尺寸中规中矩。既没有惊人的长宽和轴距，也没有让人感到惊喜的风格。
内饰的话，整体与当下新能源车型设计一样，大尺寸中控屏是最突出的地方。整个内饰以简约风格布局，用料质感表现突出，豪华感不比比亚迪汉差。最为突出的地方，就是智能座舱的加入，搭载灵语智能座舱，同时深度融合DeepSeek，可以说在AI方面是不差的。在智能配置方面，整体表现也同样不错，与当下主流车型对比不落下风。
此外，座椅配置整体表现也不错，而且后排座椅空间也足够宽敞，身高170厘米左右的人坐进后排，腿部空间可以维持在两拳以上距离，宽敞感还是非常明显的。而且在储物盒方面，内部也是全部以植绒包覆位置，整体质感超越不少20万级别的车型，细节用心之处的设计非常到位。
至于动力的话，纯电版提供253马力的电机，而插电版本则提供143马力的1.5T发动机，以及218马力的电机，整体动力输出不算差。再者，纯电版续航全部在600公里，而插电纯电续航里程为140公里，能够满足长短途的需求。
综合来讲，宝骏享境这款车整体设计还不错，要说哪里有问题，那么品牌是最大的问题，所以就想问，你敢买单吗？
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