最近这车市可真是热闹非凡，尤其是咱们家里人多或者公司里需要接待用的那种MPV，也就是大家常说的商务车，市场变化大得让人有点看不懂了。
这不，2024年上半年的销量数据一出来，很多人都惊了。
以前咱们一提到MPV，脑子里第一个蹦出来的肯定是别克GL8，那可是常年霸占榜首的“老大哥”，地位稳得很。
可现在你再看榜单，GL8居然掉到了第六名，排在第一第二的，反倒是两个咱们国产的新能源品牌，而且还是“亲兄弟”。
这到底是怎么回事？
难道开油车的时代真的要过去了？
这MPV市场的水，是不是被咱们中国自己的品牌给搅活了？
今天咱们就像街坊邻居唠嗑一样，好好聊聊这背后的门道。
咱们先从最贵的、最有面子的那个级别说起，就是那些动不动就要三四十万，甚至更贵的高端MPV。
过去，这块地盘基本上都是合资品牌的天下，丰田家的赛那和格瑞维亚，那是相当能打的。
但是现在，情况完全反过来了。
你看那销量冠军，是腾势D9 DM-i，光上半年就卖出去了将近五万台，具体数字是49575辆。
这车很多人都熟悉，是比亚迪和奔驰一起搞的，它厉害在哪呢？
说白了，就是把大家想要的东西都给你了。
开出去，车又大又气派，有面子；坐进去，空间宽敞，内饰豪华，舒服。
最关键的是，它是插电混动的，平时上下班、接送孩子，用电就行，成本特别低，真要跑长途出远门，又能加油，一点没有里程焦虑。
这种既能让你体面，又能帮你省钱的好东西，自然就成了市场上的香饽饽。
更有意思的是排在第二名的，叫比亚迪夏，卖了47785辆，跟第一名的腾势D9就差了不到两千台，这简直是贴着脸在竞争。
更好玩的是，腾势D9有比亚迪的技术，而比亚迪夏是比亚迪自己正儿八经的旗舰车型。
这不就等于说，比亚迪用“大师兄”和“二师兄”两个角色，左右开弓，把高端新能源MPV这个市场给牢牢地攥在了自己手里。
这说明咱们的国产品牌思路活泛了，不再是单打独斗，而是像下棋一样，排兵布阵，用不同的产品去满足不同消费者的细微需求。
这时候，合资品牌也不是吃素的。
丰田赛那卖了46813辆，它的兄弟车型格瑞维亚也卖了38293辆，两款车的销量都比去年涨了不少。
这说明什么？
说明还是有很多人信赖丰田这个牌子，觉得它的车省心、耐用、毛病少。
对于一些不太方便充电，或者就是喜欢传统燃油车那种一脚油门踩到底感觉的人来说，丰田依然是他们的首选。
所以，在高端MPV市场，现在形成了一个特别有意思的局面：咱们国产的新能源车，和合资品牌的燃油车，形成了正面对抗的架势，谁也不服谁，大家都有自己的忠实用户。
这在几年前是想都不敢想的，证明咱们中国汽车工业是真的强大起来了。
说完了高端的，咱们再来看看更贴近老百姓生活的，二三十万的主流家用MPV市场。
这个市场，那才叫一个乱，简直是“大混战”。
咱们前面提到的别克GL8，主要就在这个战场。
这次它排第六，很多人觉得是它不行了，其实也不完全是。
你看它的销量，得分开看：传统的燃油版卖了28912辆，新出的插电混动版也卖了16228辆。
两边加起来，数量其实不少。
那它为什么排名下来了呢？
原因很简单，就是它的对手变多了，而且个个都是高手。
在过去那个只有油车的时代，GL8在这个价位几乎没有对手，是绝对的王者。
可现在是新能源时代，它那个新出的插电混动版，面对的是像腾势D9、岚图梦想家这些已经更新了好几代、经验丰富的老江湖，GL8自己反倒像个刚学艺的新手，需要时间去适应。
它的燃油版虽然销量还在涨，但在大环境都在转向新能源的情况下，这种优势还能保持多久，谁也说不准。
这时候，就得佩服咱们另一个国产品牌，广汽传祺的智慧了。
传祺没有把宝都押在一款车上，而是打出了一套“组合拳”。
它的旗舰车型传祺M8，虽然销量比去年有所下滑，但依然卖出了27101辆，在燃油MPV里还是响当当的一号角色。
同时，它又推出了插电混动的传祺E8，专门针对家庭用户，卖了12742辆，市场反响不错。
此外，还有价格更亲民的传祺M6，也贡献了一万多台的销量。
你看，传祺的策略就是，用不同的车型去覆盖不同的价位和需求，用燃油车稳住基本盘，用新能源车去开拓新市场，这样一来，整个品牌的抗风险能力就强多了。
相比之下，有些老牌合资车就显得有点跟不上节奏了，比如本田奥德赛。
它的销量从去年的一万七千多台掉到了一万两千多台。
原因也很现实，就是它的产品吸引力下降了。
往上看，有GL8和各种国产新能源MPV压着，论豪华、论科技，它都占不到便宜；往下看，又有更多性价比更高的选择。
在产品没有根本性改变的情况下，光靠着过去积攒的好口碑，已经越来越难打动现在的消费者了。
这场MPV市场的变革里，最让人兴奋的，是出现了很多以前没有的“新物种”，它们正在重新定义MPV这款车。
比如，有个叫极狐考拉的，卖了13668辆，它的定位特别有意思，叫“智能亲子车”。
这车就是完完全全为带孩子的家庭设计的，车里有能给宝宝换尿布的小桌板，有能随时看到后排孩子情况的摄像头，甚至还有给车内消毒的紫外线灯。
它不跟你聊什么加速多快、操控多好，它跟你聊的是怎么让爸爸妈妈带娃出门更轻松、更安全。
这种精准抓住一个生活场景的打法，一下子就戳中了很多年轻父母的心。
还有像小鹏X9和极氪009这样的车，它们更像是披着MPV外壳的“科技产品”，车里全是超大的屏幕，智能驾驶功能非常先进，设计也充满了未来感。
买这种车的，很多都是追求新潮和科技体验的年轻人。
他们买的已经不单单是一辆车，更像是一个可以移动的、智能化的“第二个家”。
这些新车型的成功告诉我们，咱们的国产品牌已经不再是跟在别人后面模仿了，而是开始真正从我们中国老百姓自己的生活需求出发，去创造全新的产品，去引领市场的潮流。
全部评论 （0）