半年卖出135万辆，重庆长安汽车新央企启航
有时候在小区门口碰见老李，他那辆用了快十年的长安SUV还跑得挺欢。前阵子听他说，重庆这边又有大动作——中国长安汽车集团正式挂牌了。7月末的事，就在渝州宾馆，搞得挺隆重。说起来，这个品牌也算是陪着不少重庆人一起过日子的主儿，从兵器装备那一摊里分出来，现在直接成了国资委直属的新央企。这年头车圈变天快，但像这样百多年历史底子的牌子，还真不多。
我记得小时候家里亲戚开的是最早那批面包车，那时候哪懂什么新能源、智能驾驶，全靠手艺和耐心养着。一晃几十年过去，如今的中国长安，不光整合了一百多个分公司，总部还是扎根在我们重庆这块地界上。注册资本200亿、员工十一万，说句实话，在工厂门口排队等下班的人都能绕几条街。有师傅打趣：以前修发动机，现在要学会修电池、电控，说不定哪天还要给飞行汽车拧螺丝。
今年上半年，这新成立的大集团就甩出一份让同行羡慕的成绩单——1469亿营收，卖出去135.5万辆整车，是近八年来最猛的一波。不光国内市场稳当，新能源板块销量涨到45.2万台，比去年多将近一半；海外市场也没落下，有29.9万辆出口。我表弟前阵子刚去东南亚做售后支援，据他说，当地人对国产新能源很感兴趣，就是怕零配件难买。他们现在正忙着搭建本地服务网点，一切都还在摸索阶段。
目标嘛，人家设得可高：今年争取300万台销量，其中新能源冲100万，到2030年更是想干到500万，还要让新能源车型占六成以上，把海外占比提到三成。据说管理层会议上经常有人念叨，要进全球前十。这种话以前听着觉得玄乎，现在看他们折腾劲儿，还真不是吹牛。
其实战略规划早就铺开了，“香格里拉”搞平台化造新能源汽车，盯紧固态电池、IGBT啥的新技术；“北斗天枢”抓智能驾驶和座舱系统，有同事调侃以后自己家的车能自动回小区停车位，不用再抢充电桩。“海纳百川”则是专攻全球化，我群里的销售哥们发牢骚，说最近公司要求每个区域都定制策略，比如东南亚热带气候空调必须加强，否则投诉率飙升。
旗下三大品牌，各自定位鲜明。我隔壁邻居买阿维塔就是冲它高端配置去的，她天天夸那个智驾辅助好用，上个月她试过从沙坪坝一路自适应巡航回江北，中间堵车也不用踩刹车。据她讲，今年阿维塔销量翻倍增长，在泰国甚至卖断货，不过她吐槽一句：“后备箱空间还是差点意思，大号行李箱放进去卡住。”据销售顺嘴透露，他们2026会推百万级六座旗舰，还有十几款新品陆续上线，到2030全品类覆盖妥妥滴。
深蓝汽车走的是科技运动路线，我朋友圈有位90后女生选它纯粹图省心，每次冬天不用担心续航掉太狠，因为“微核高频脉冲加热技术”，听维修师傅解释半天我才明白，就是冬季预热更快点。它跟华为合作搞乾崑智驾，据说20万元以内唯一标配激光雷达的SUV就在深蓝名下。不过群友私聊时抱怨：“增程模式油耗偏高，高速超120码声音大。”至于出口业务，也开始往中东非洲送货，只不过当地油品质量参差不齐，经常需要调整发动机参数来适应环境，这是很多外行不知道的小麻烦。
再说启源这个品牌，更偏向家庭用户。今年Q07上市没多久就火了，好几个朋友问我要不要帮忙内推购置税补贴。他们家主打空间大、续航远，而且把智能语音助手做进全系标配，小孩喜欢喊“小源小源”，连空调温度都能语音控制。但维修店技师提醒过一次，新手司机容易误触中央屏幕设置导致导航失灵，下次保养最好升级一下系统固件。今年秋季还有A06轿车和B216纯电SUV上市，看架势年底月销五万不是梦。当然啦，也有老司机吐槽悬挂偏软，高速转弯侧倾明显，“不像老款那么硬朗”。
不得不提一点冷知识：其实1937年西迁之前，这牌子原本是在上海起步，只不过后来战乱才搬来山城落脚，所以很多老工程师讲究一种骨子里的韧劲。这些年政府一直力推“33618”产业集群，本地制造业氛围浓厚。未来十年，中国长安计划投两千亿发展新型动力和飞行汽车（别笑，我真的见过研发团队试飞模型），甚至2028年前造出第一批人形机器人，用于物流配送或生产线协作。有内部消息传年底会组建一个千人规模的新技术团队，以保证创新不断档。“咱们重庆要当‘智驾之都’，你信吗？”厂区食堂大妈边盛饭边嘀咕，她孙女毕业第一志愿就是投奔这里干研发，可见影响力确实广泛了去了。
最后插播一个真实的小插曲——二手市场现在已经出现首批阿维塔准新二手，仅仅一年不到折价幅度却比燃油版低很多，有业内分析认为主要因为软件OTA更新频繁，让旧款保持竞争力。当然啦，对普通家庭用起来舒坦、省心才是真的好，再花哨配置也是锦上添花罢了。而且别忘记，每逢换代总有人怀念上一代机械味道，比如某些经典旋钮被触控屏替代后，被老司机嫌弃操作繁琐……这些细节啊，你只有真正坐进驾驶席才能体会得到吧？
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