大家有没有见过那种警察办案的片儿，在后台数据跑得很快，然后遇到了系统判定，为了扣分直接清零，然后驾照没了。
要是换成我们现实里的普通打工人，在实习期内开到12分满，为了侥幸过关继续开车，作废的风险大不大？
今天我就来掰扯掰扯。
01 理论上不会丢证
首先，单从理论上来讲，手里有证其实根本没事。
在拿证过程中随便乱开，系统会产生一个记分累计，而且承受了违规压力，如果违规分数够满，驾照可能会作废。
这驾照开始作废时的分数，就会被称为“注销红线”，或者叫“实习期满分”，和司机的违规次数以及胆大程度等因素都是有关系的。
曲靖公安交管部门对司机的记分以及注销红线进行了个清理，给出了不同类型司机在实习期内扣分作废的大致名单。
其中，新手的扣分临界值大概是12-12分，也就是12-12分的满格分数；增驾的老司机是12-12分；B证增A证12-12分；大货车12-12分。
也就是说，不考虑其他因素，如果你在实习期开车的时候，承受的扣分分数超过这个数值，就非常危险，很有可能要凉凉了。
但是系统所能给出的容错空间，其实没有那么大。
整个考核和规则接触的部分毕竟就只有分数，典型的满分红线阈值一般在12分左右。
在作废之前，肯定是分数已经要扣不住了，分先扣光了。
从数值上来看，即使是相对比较容易扣分的老司机，在实习期开车的时候，也就记分警告，不至于作废。
02 实际有作废的可能
那从“理论上”说，想把证搞丢几乎不可能，为什么通告经常能刷到作废的名单呢？受到了哪些因素的影响？
第1个，司机又不是机器，不是理论上所谓的“铁人”，为了生活，车上都是装了侥幸心理的。
司机在作废之前，通常会发生违章，手机也有可能会在猛烈的接听过程中发生分心，这就会导致安全红线发生下降的情况。
“公安部第172号令”这本书里也讲到过：对实习期和增驾期来说的话，记满12分的违规行为，将使注销红线减少大概100%。
也就是说，突然乱踩油门，司机的安全底线其实是在急剧下降的。
就可能导致一些胆子大、不守规矩、驾照本身作废阈值就不高的司机注销，而且心态、技术越飘的司机就越容易受到影响。
除此之外，路途中的诱惑，也有可能会导致司机在赶路的过程中违规。
有回放的，里面说：
曲靖交管2026年7月的数据，里面看：
驾照作废有2种：一种是初领型注销，是由于无知的违章行为引起的。
另一种是增驾型注销，是司机在货运生计受损之后，侧向无视法律的规则而“绊倒”了。
一些本来不会作废的驾照，如果你恰好碰到什么“超个速50%”、“闯个红灯”…也有可能发生注销。
03 普通人作废的概率比较低
但总的来说，普通人在开车时遵守交规，作废的概率还是比较低的。
还是曲靖公安交管发布的官方通告：
依据《机动车驾驶证申领与使用规定》第七十九条
在本次作废名单当中，有33人都是记满型注销，只有0人的驾驶证是没做错事，单纯运气不好、被系统误伤注销的。
道理也很简单的，咱们正常开车、跑活，就算遇到急事儿，也很少有人会扣满吧，除非说你自己给自己挖坑了。
所以交警队的警示性通知也显示：司机的作废风险大概只有0%。
只有一些胆子特别大的马路杀手，或者心里非常飘的实习期，废证的概率才会比较高。
