最近这几年，咱们身边的摩托车是越来越多了，尤其是那种骑起来方便省事的小踏板，简直成了不少人上下班或者周末出门兜风的首选。
不过，市场上的车一多，大家的选择困难症就犯了，厂商们也得琢磨着怎么才能吸引咱们的眼球。
就在这个当口，国产品牌无极就推出了一个挺有意思的新车，叫SR150S ADV。
这车有点特别，它是个踏板车，但长得一点都不“安分”，浑身上下透着一股要去野外撒欢儿的劲头，而且价格定在了一万二千九百八十块，还送个价值一千块的礼包。
这就让很多人心里开始打鼓了：这到底是真能带着我们去“诗和远方”的神器，还是只是换了个壳子来吸引人的花架子？
今天咱们就来把这台车里里外外掰扯清楚，看看它到底值不值得咱们掏腰包。
首先，这台车最抓人眼球的，就是它的长相。
你要是把它和满大街那种圆头圆脑的普通小踏板放一块，那区别可就太大了。
无极SR150S整个设计风格非常硬朗，车身上到处都是那种有棱有角的线条，看起来就像个机器人或者科幻电影里的装甲战车，特别有力量感。
尤其是车头那对大灯，造型很犀利，中间还加了个Y字形的日间行车灯，一点亮，眼神就显得特别凶，辨识度非常高。
这种设计，很明显是冲着那些不喜欢随大流、追求个性的年轻人去的。
除了看着猛，它还有个实打实的硬指标，就是离地间隙。
这台车的底盘离地面有160毫米高，这是个什么概念呢？
咱们平时在城里开车骑车，最头疼的就是马路牙子和那些高高的减速带，普通小踏板一不小心就容易磕到底盘，听着都心疼。
但这160毫米的高度，就意味着你可以更从容地上下一些小斜坡，遇到烂路或者大坑洼的时候，心里也更有底，不用担心托底的问题。
再加上它原厂就配了那种胎纹很深的全地形轮胎，也就是我们常说的“龟背胎”，更是把它那股子“野”劲儿给烘托到了顶点。
光看这个外形和架势，它就已经在告诉所有人：我可不只想在城里待着，我也想去看看外面的世界。
当然了，光有个好看的壳子和高底盘还不够，真要跑起来，还得看它的“心脏”和“筋骨”。
这台车用的是一台149cc排量的单缸水冷发动机，而且是四气门技术的。
这个“四气门”咱们可以简单理解成，发动机的呼吸更顺畅了，进气和排气的效率更高，所以动力表现会更好。
从数据上看，它能输出将近16匹的马力，这在150级别的踏板车里头，算得上是相当不错的水平了。
反映到实际骑行中，就是你拧油门的响应会很积极，起步加速感觉很轻快，在市区里跟车、超车都游刃有余。
厂家给出的最高速度能到每小时106公里，偶尔跑跑城市快速路或者国道也是完全没问题的。
除了跑得快，安全配置也给得相当足。
现在大家买车都很看重安全，这台车标配了前后轮的ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统。
ABS的作用大家都比较了解了，就是紧急刹车的时候防止车轮抱死侧滑。
而TCS这个功能就更进阶了，它就像一个电子保镖，在你骑过湿滑的斑马线、洒水的路面或者有沙土的路面时，一旦感应到后轮有打滑的迹象，它就会立刻智能地调整发动机的动力输出，帮你稳住车身，大大降低了失控的风险。
在一台一万出头的踏板车上，能同时给齐这两样关键的安全配置，可以说无极这次是拿出了十足的诚意，也看得出咱们国产品牌在造车理念上的进步，不再是只拼价格，而是真正把用户的安全放在了重要的位置。
说完了硬核的性能和安全，咱们再来看看它在日常使用中的便利性和舒适性怎么样。
这车的坐垫高度是770毫米，这个高度对大部分人来说都挺友好的，一米七左右的身高，双脚基本都能轻松着地，停车等红灯的时候会很有安全感。
整车重量是136公斤，在同类车型里不算重，操控起来比较灵活，在拥堵的城市里穿梭或者掉头挪车都相对轻松。
仪表盘用的是一块TFT全彩液晶屏，显示信息很清晰，而且还能通过蓝牙连接手机，实现简单的导航投屏功能，这样就不用再额外装个手机支架了，既方便又安全。
无钥匙启动、USB充电口这些方便的功能也都是标配，细节上考虑得很周到。
储物空间方面，坐垫下面的马桶空间可以放下一顶常规尺寸的头盔，车头前面也有个小储物格，可以放手机、手套之类的小物件。
油箱有9升大，按照它的油耗水平，加满一箱油跑个三百公里左右问题不大，对于日常通勤来说，基本可以做到一周甚至更久才加一次油，省去了频繁跑加油站的麻烦。
减震系统方面，它用的是前面正立式前叉和后面带气囊的可调后减震，这套组合的调校兼顾了舒适性和支撑性，在城市平路上能过滤掉大部分细碎的颠簸，保证骑行的舒适感，而在走一些烂路的时候，又能提供足够的支撑，不至于一颠到底。
那么，综合看下来，这台无极SR150S ADV到底是一台什么样的车，又适合什么样的人呢？
很明显，它不是一台纯粹的越野车，你不能指望骑着它去翻山越岭。
但它也绝不是一台普通的代步踏板。
它更像是一个“多面手”，一个汽车界的“城市SUV”。
它的主场依然是城市，凭借灵活的车身、充沛的动力和丰富的配置，它能把城市通勤这件事做得非常出色，甚至比普通踏板更从容，因为它不怕烂路和减速带。
而在此基础上，它又赋予了你更多的可能性。
当周末来临，你不想再被困在钢筋水泥的丛林里时，可以毫无压力地骑着它去到城市的边缘，走一走乡间的小路，探访一下地图上没标记过的风景。
它给你提供了一种“逃离”的底气，哪怕这种逃离只是短暂的。
所以，如果你买踏板车不只为了解决从A点到B点的代步需求，还希望它能成为你生活中的一个玩伴，能偶尔带你拓展一下活动半径，同时你又很看重车辆的个性和安全配置，那么这台无极SR150S ADV，以它一万出头的价格和全面均衡的表现，确实是一个非常值得考虑的选择。
它用一种很聪明的方式，在实用代步和休闲娱乐之间，找到了一个恰到好处的平衡点。
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