9月9日，一汽-大众新一代速腾L拉开了发布大幕，车圈里顿时沸反盈天。说实话，像速腾这样的老将，本来就有点“老戏骨”范儿，430万台的保有量不是随便哪个牌子能拍着胸脯吹出来的。这次全新速腾L一亮相，动力、操控、燃油经济性全方位拉满，直接把A+级家轿的标杆又往前推了一步。
新速腾L用上了1.5T Evo2发动机，说句不好听的，比普通的“肌肉男”还厉害点。最大功率118千瓦，最大扭矩250牛·米，从数据上看，已经很能打了。但最关键的是，这台发动机还带上了和奥迪A5L一样的可变截面涡轮增压技术。简单点说，就是动力输出段拉长了，1500转到5500转能用上八成以上的扭矩，基本一脚下去就有推背感。尤其是起步或者红绿灯“弹射起跑”，反应很灵，很难体验到那种“踩下油门车还在想问题”的无力感。以前遇上堵车或者要抢道起步，总怕动力慢半拍，现在的速腾L，完全是听到枪响第一时间冲出去的短跑健将。
这次在节能环保上也做了不少功课。米勒循环、低风阻车身这些技术堆叠起来，风阻系数压到了0.25，比上代车型降了10%。同级别里，这个成绩基本可以排到前几名。油耗方面，综合下来是百公里5.49升，对于一台1.5T的A+级轿车来说，这个成绩也算得上是兼顾速度和省钱的选择了。省油这事儿到底重要不重要？想必每个被油价虐过的车主心里都有数。
说到驾控，德国味儿没跑。前麦弗逊、后多连杆的底盘结构，在市面上一堆紧凑级车里已经算是厚道配置。这一回，新速腾L还把前轮距加宽了30毫米，横向稳定杆的刚度提升了25%。高速变道或者大弯道，就那种稳重感，像是喝了两杯酒躺在床上一动不动（当然，这里比喻一下，坚决反对酒驾）。以前老款速腾有时过弯会“动一下”，心里总要盘算下修不修方向。新款明显扎实不少——侧倾小了，过弯更准，心里也安定。
行驶舒适性也是下了功夫的。减振阻尼调校得刚刚好，硬不硬、软不软，有点水到渠成的意思。路上有坑有洼的时候，座舱里基本不太感受到颠簸。之前老速腾过井盖、减速带，车上一下就能感觉到“波澜起伏”。新速腾L像多垫了一层厚厚的棉被，底盘反馈把多余的杂音都吃了下去。要是形容得再接地气点，就像坐公交遇到一个开车又稳又细心的司机，哪怕路上起伏、有时候给人点不准路，但整体都让人放心。
总有人说家用车“稳”比“快”重要。新速腾L这次两手抓，两手都硬。动力线性输出够用，还照顾到了燃油经济性和乘坐舒适性。尤其对那些家里有老人、小孩的用户来说，能在保证动力的同时把底盘舒适做得这么细致，确实不容易。
这台车的外观上没咋瞎折腾，但实用性配置倒是补得挺足。其实，速腾这车就没在造型上搞怪过，沉稳耐看那套路，属于经得住时间的考验。这代新速腾L还在前脸、发动机盖这些地方动了一些筋骨，主要还是服务于风阻优化和发动机散热。装饰啥的就简单安全为主，没必要跟风那些花枝招展的设计。
驾驶体验说白了，新速腾L就是尽量帮你省事儿。动力随叫随到，方向指哪儿打哪儿，遇上紧急变道或者需要激烈驾驶的时候，也不会掉链子。尤其是开长途，高速上超车，有劲还稳，不会让人觉得拽着方向盘心里发虚。而日常上下班堵车走走停停，也没什么低速顿挫，油门和刹车都调教得挺线性。
这车的底盘、悬挂，也不是那种只追求硬朗运动的调校，在实打实的家用取向下，能多搭配出一些高级感。比如，遇到复杂路况，也不会出现抖成筛子的感觉。过滤杂音方面，速腾L显然更细了一层。要不是知道价格，你都快以为自己坐进了高级车里。
安全配置就不多说了，作为家用车标杆，日常能用上的功能都没少。刹车距离短，紧急情况下有更多信心。操控辅助这些功能，开久了你可能会觉得“理所当然”，其实是主机厂下了不少看不见的心血。高速上遇到嫌命长的变道党，这车底盘给你底气，想怎么躲怎么闪，开着感受就是有老友护驾。
新速腾L对消费者最友好的地方，是很多看似不起眼的细节优化都落实到了点子上。比如风噪的控制，车门的关门声，方向盘的握感，以及冷热车启停的平顺性。这些东西在豪华品牌上是“基本操作”，但让一台普通A+级家用车也拥有同样体验，不容易。
选择家轿，大部分人的诉求其实很接地气：省油、舒服、动力不疲软、底盘稳。这一轮的速腾L，把这些需求整理归纳，做到齐活，不容易。有点像手艺好的厨子，炖了一锅连挑嘴的人都能吃得津津有味的老汤。
抢占A+级轿车头把交椅，光靠“金字招牌”肯定不够。速腾L这次堆料堆配置，是明摆着不端着架子，谁用谁知道。就算没法做到家轿里的“唯一”，但“大概率首选”还是没跑的。
看着一台车几年换一代，自己手边的老速腾也许慢慢“老去”。但这种进化不是推翻过去，而是锦上添花。有些陪伴感，不是加几个配置、换个造型能比的，但速腾L在一众新老车主心里，依然有那个“家用神车”的位置。
车里放首喜欢的歌，踩下油门，熟悉的方向感又出来了。人还是昨天的人，路也还是那条路，只是车变得更懂你，更让你安心。不求招摇过市，也没打算一鸣惊人，但拧紧方向盘的那一刻，心里明白，这段旅程有速腾L陪着，不必瞻前顾后。
还是那句话，靠谱才是家轿该有的样子。
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