各位车友，我是你们的用车社！
今天咱们得聊聊最近这轿车销量榜。
第35周的战报刚出来，数据来自易车，不含进口车，所以更贴近咱们老百姓的真实选择。
开局就得说点硬核的。
吉利星愿，这名字听着就挺有“愿景”的，销量榜上的表现更是让人眼前一亮。
1.21万辆，又一次拿到了周销冠军。
这车，连续多周都这么强势，说明它确实抓住了市场的心。
想想看，现在市面上的车多到眼花缭乱，吉利星愿能稳稳地站在这儿，绝不是随便说说。
它的外观设计，肯定是有它的独到之处，不然怎么能让人一眼就记住？
线条的流畅度，车身比例的协调，还有那些细节上的处理，都可能让它在众多车型中脱颖而出。
坐进车里，现在国产车的内饰水准，尤其是吉利，那叫一个“越级”。
高级的材质，精细的做工，再加上那块大尺寸的中控屏，整个车内的氛围，会让人觉得挺有档次的，挺享受的。
再看五菱宏光MINIEV，1.11万辆，这个销量，对它来说，已经不算什么新鲜事了。
3.28万到9.99万的价格区间，这就像是给想买第一辆车、或者需要一辆代步工具的朋友们，提供了一个“标准答案”。
尤其是在城市里，停车难、油价高，这辆小车就显得格外“香”。
它可能没有那些大排量的轰鸣，也没有那种“推背感”，但它胜在“经济实用”，而且现在颜色也越来越丰富，开出去，也挺有个性的。
比亚迪秦PLUS新能源，0.80万辆，位列第三。
这车，我一直觉得它把“油电混合”的优势发挥到了极致。
“可油可电”的灵活性，让它在各种用车场景下都能游刃有余。
你想省钱，就用电，短途通勤，成本低到可以忽略不计。
长途旅行，也不用担心续航焦虑，加油就完事儿了。
它的外观设计，特别是“龙颜”的家族式前脸，越来越有辨识度了。
内饰方面，比亚迪的科技感也越来越强，中控屏的操作流畅度，还有那用料，都让人觉得挺“实在”的。
日产轩逸，0.69万辆，排在第四。
在这个新能源大行其道的时代，轩逸能作为一款纯燃油车，还能有这样的销量，说明它依然有着强大的生命力。
“温故而知新”，轩逸作为一款经典车型，在消费者心中依然有着不可动摇的地位。
很多朋友，对充电、续航还有些疑虑，或者就是单纯喜欢燃油车的驾驶感觉，轩逸就是一个稳妥的选择。
它的外观，我总觉得属于那种“耐看型”，不像那些新势力那样激进，但越看越顺眼。
内饰呢，虽然可能不如一些新势力那样“炫酷”，但胜在“舒适”和“实用”。
“日产大沙发”这个称号，可不是白叫的，坐进去，那种包裹感，长途驾驶，确实是一种享受。
第五名是比亚迪海豹06，0.65万辆。
这车，我必须得说，它选在这个价格区间（9.98万-13.98万），太精准了。
这个价位，正是大多数家庭购车的主流选择区间。
“恰似故人来”，海豹06的出现，精准地填补了市场空白。
它的设计，我个人觉得是比亚迪里面比较有“味道”的，线条感很强，显得年轻、有活力。
作为一款插电混动，它的油耗表现自然不用多说，而且动力也足够家用，可以说是“内外兼修”。
现在，咱们得聊聊大家关注度很高的——小米SU7。
0.63万辆，和比亚迪海鸥并列第六。
这辆车，自从上市以来，话题度就没断过。
“千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面”，它吸引了大量年轻消费者，很多人冲着它的颜值、性能和智能化去的。
设计上，那个“猎装”的风格，确实够吸引眼球。
内饰方面，小米的“生态互联”优势，让它的车机体验与其他品牌有所不同，手机和车机的联动，让用车更加便捷。
“智能”是它的代名词。
性能方面，特别是高配车型，动力参数也很能打。
那为什么销量还没能进入前五呢？
首先，产能是肯定一个重要因素。
“巧妇难为无米之炊”，毕竟小米是第一次造车，生产线和供应链的磨合需要时间。
其次，价格也是大家考虑的因素之一。
“此一时，彼一时”，虽然小米SU7定位高端，但对于很多消费者来说，它依然是一个“新玩家”，需要时间来建立市场信任。
不过，从市场热度来看，大家对它的期待值还是非常高的，这股劲头，说不定很快就能转化为实打实的销量。
再说比亚迪海鸥，0.69万辆，和小米SU7并列第六。
这辆小车，可以说是比亚迪在A0级市场的“主力军”。
6.98万起的售价，加上比亚迪在小车领域的经验，“小荷才露尖尖角”，让它在市场上站稳了脚跟。
它抓住了年轻人的需求，小巧的车身，好开好停，加上不错的实用性，很受一部分消费者的欢迎。
后面的几位，第八名的比亚迪秦L，0.58万辆，“初生牛犊不怕虎”，算是秦PLUS的“进阶版”，空间和配置都有提升。
第九名大众朗逸，0.53万辆，“老骥伏枥，志在千里”，作为“德系老将”，它依然有市场基础。
第十名丰田凯美瑞，0.52万辆，“任尔东西南北风”，B级车的标杆，靠的是可靠性和保值率。
总的来说，这份榜单，展现了当前汽车市场的几个趋势。
“问君能有几多愁，恰似一群新势力上楼”，新能源车型依然是主流，但传统燃油车也没有完全失去市场。
像小米SU7这样的新势力，虽然有热度，但要真正转化为销量，还需要时间去打磨产品和提升产能。
“路漫漫其修远兮”，还得看它们接下来的表现。
所以说，买车这事儿，不能光看一时的数据，还得看长远。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，哪个车最适合你，还得自己去体验，去感受。
这份销量榜，就当一个参考吧！
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