这是有史以来最快、最强大，且轻了将近半吨的梅赛德斯-AMG GT。但你永远不可能在街上看到这台特别限量版，也绝不会看到它参加正式比赛。梅赛德斯-AMG GT2 Edition W16 是一台赛道日专属车型，名字极具误导性，车门上还有一位你可能不认识的梅赛德斯-AMG 马石油车队车手的亲笔签名。
这台限量版非道路合法车型，披着赛车主题涂装，却压根不能参赛。也别被它的“W16”的名称迷惑——这是在致敬梅赛德斯2025年F1赛车的命名，而非引擎气缸数。实际上，它搭载的是我们熟悉的AMG 4.0升双涡轮增压V8发动机。
但这并非普通公路车上的V8，甚至比赛车版的动力还强。GT2 Edition W16无需遵守赛事规则，因此AMG彻底解封了它的性能，并加入了Push2Pass功能。现在它能输出830马力和1000牛·米扭矩。
它也没有双离合或液力变矩自动变速箱。GT赛车采用后置六速序列式竞技变速箱。W16版还配备了四向可调竞技减振器与四段可调防倾杆。再配上18英寸镁合金中央锁止轮圈，这台车在直道上应该极快，弯道中更是迅猛。最高时速超过320公里/小时。
GT2空气动力学套件的升级包括前轮上方新增主动式百叶窗、更大的前扩散器，以及行李箱盖上的碳纤维唇形尾翼。GT2还将搭载灵感源自F1的减阻系统，可打开尾翼襟翼以实现更高极速。
由于是赛车（尽管不符合任何赛事规范），它直接标配了所有满足赛道激情的额外装备。包括碳纤维安全舱、灭火系统，甚至还有紧急逃生舱口。哦，它还拥有120升的油箱容量，如果你体力够好，就能享受更长的刷圈时间。
尽管增加了安全装备和空气动力学部件，但拆空内饰和舒适性配置让AMG GT2变得极轻。整备质量仅1430公斤，比AMG GT 63公路车轻了500多公斤——而且这还是未搭载插电混动电池的版本。
梅赛德斯F1车手基米·安东内利是这款特别版的“代言人”，这意味着他在发布前试驾过一台。他在销售环节还会扮演更重要的角色，因为除了绿银相间的马石油涂装，车门踏板上还会印有他的签名。而且签名货真价实，所以你上赛道前可能得先研究怎么拆下这些踏板。
AMG将限量生产30台，起售价67.9万欧元（不含税），折合人民币约565万元。掏钱之后，你得到的不仅是车。还将获赠OMP和Bell品牌的定制赛车装备、专用车罩，以及“与梅赛德斯-AMG马石油F1车队车手及高层成员的特别见面会”。
“F1和GT赛事是梅赛德斯-AMG赛车运动的两大核心支柱。梅赛德斯-AMG GT2 Edition W16将这两个世界融合于一款产品中。这款限量版是我们迄今为止最强大的客户赛车，也是一台各方面都堪称惊艳的赛道日利器。它融合了梅赛德斯-AMG GT2的基础特性与梅赛德斯-AMG F1 W16 E Performance的造型及技术元素。通过专属交车仪式，我们致力打造难忘的体验。”
——克里斯托夫·萨格穆勒，梅赛德斯-AMG赛车运动负责人
如果你想开这台车，只能在赛道日或私人活动。当然你也可以找到像Lanzante这样的公司，把这台猛兽改成能合法上路的版本。
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