DM-I与DM-P代表两种截然不同的混合动力技术。DM-I偏向于实现更佳的燃油效率，而DM-P则侧重于卓越的性能表现。举唐新能源为例，DM-I版本0到100公里的加速耗时为8.5秒，相较之下，DM-P版本仅需4.3秒。在油耗方面，DM-I的NEDC综合油耗低至1.2升每百公里，即使在低电量状态下，油耗也仅维持在5.3升每百公里；而DM-P版本的NEDC综合油耗为1.8升每百公里，低电量状态油耗则上升到7.5升每百公里。
鉴于DM-I对节能性的更高要求，在唐新能源车型中，它结合了1.5T发动机和前电机，而在秦PLUS车型上，则采用了1.5L发动机配以前电机的配置。简而言之，DM-I系统的特点在于小排量发动机与前轴电机的结合。
关于工作模式，DM-I系统会首选电机作为驱动力，仅当电池电量不足或需要额外动力时，才会启动发动机。如果用户可以及时为电池充电，理论上，一箱油甚至可能用上半年之久。
全部评论 （0）