最近这几年，咱们国内的汽车市场可真是热闹非凡，尤其是二三十万这个价位的新能源SUV，简直是让人挑花了眼。
各大车厂你追我赶，今天你出个新技术，明天我降个价，咱们普通老百姓看得是眼花缭乱，心里也犯嘀咕：这车到底该怎么选？
就在这个节骨眼上，一个之前相对低调的品牌——岚图，突然搞出了个大动静。
他们推出了一款叫岚图FREE+的新车，起步价定在了21.99万，一下子就把自己推到了风口浪尖上。
为啥呢？
因为它不仅把华为目前最顶尖的智能座舱和智能驾驶系统给装上了，还用上了一套听起来就很高大上的“可变魔毯底盘”。
这就让很多人好奇了，岚图这个背靠东风汽车的“国家队”选手，这次是憋了什么大招？
又是华为技术，又是豪华配置的，这车到底是实实在在的好，还是只是堆砌了一堆花里胡哨的功能？
咱们今天就掰开揉碎了，用大白话聊聊，这台岚图FREE+到底值不值得咱们普通家庭去考虑。
首先得说说这台车最吸引人眼球的地方，那就是和华为的深度合作。
现在买车，很多人都看重车里的那块屏幕好不好用，导航聪不聪明。
岚图FREE+在这方面可以说是直接拿到了“王炸”。
它用的是华为最新的鸿蒙座舱5系统。
这个系统跟咱们以前见过的那些反应慢、应用少的车机可完全不是一回事。
你完全可以把它想象成一个深度集成在车里的大号华为手机。
最方便的一点就是“无缝流转”，比如说，你出门前在手机上查好了导航路线，一上车，这个路线就自动出现在车的大屏幕上，根本不用你再费劲去重新输入。
你手机上正在听的歌，上了车也能接着放。
更厉害的是，它能直接用手机上那五万多个应用，这意味着什么？
意味着你可以在车里等人或者充电的时候，刷刷短视频，看看新闻，甚至处理一些简单的办公任务，体验跟你用手机几乎一模一样。
这种便利性，对于现在离不开手机的我们来说，吸引力真的太大了。
光有一个聪明的“大脑”还不够，还得有一双雪亮的“眼睛”。
岚图FREE+搭载了华为目前最强的乾崑ADS 4.0智能驾驶辅助系统。
为了这套系统，岚图也是下了血本，车上装了29个传感器，其中最关键的是一个192线的激光雷达。
这个激光雷达就好像给汽车装上了一副超高清的夜视仪，不管白天黑夜，刮风下雨，它都能把周围的环境看得清清楚楚，比人眼看得更远、更全面。
有了这么强大的硬件和算法，它就能实现一个非常实用的功能，叫“车位到车位”的智能驾驶。
打个比方，你下班开车到小区门口，就可以下车了，车辆会自己开进地库，找到你预设的车位停好。
第二天早上出门，你用手机召唤一下，它又会自己从车位开到你面前来接你。
这个功能对于那些停车技术不太好，或者觉得在狭窄的地库里找车位很麻烦的人来说，简直就是福音。
这已经不是简单的辅助驾驶了，它真真切切地解决了我们日常生活中的一个痛点。
当然，一台车好不好，不能只看它聪不聪明，更要看它的“底子”硬不硬，也就是开起来、坐起来舒不舒服。
这恰恰是岚图作为传统大厂的强项，也是这台FREE+除了华为之外的另一大亮点。
它用了一套叫“EDC可变魔毯底盘”的悬挂系统。
这个名字听起来玄乎，其实道理很简单。
它的减震器可以根据路况在瞬间调整自己的软硬。
比如说，你开车经过一个减速带或者路面不平的坑洼，悬挂会立刻变软，车身“咕咚”一下就平稳地过去了，车里的人几乎感觉不到什么颠簸，坐着特别舒服，就像飘在魔毯上一样。
而当你在高速上转弯或者需要紧急变道的时候，悬挂又会立刻变硬，给车身提供足够的支撑，让你感觉车子开起来非常稳，心里有底。
这种既能舒适又能稳健的行驶质感，通常是在更贵的豪华品牌车型上才能体验到的。
为了达到这个效果，岚图还给这台车用了全铝合金的底盘，这种材质不仅轻，能让车开起来更灵活、更省电，而且能保证开个十几年也不容易生锈，看得出来是在实实在在的地方下了功夫。
说完了开起来的感觉，我们再坐进车里看看。
作为一台给家庭用的中大型SUV，空间和舒适性肯定是重中之重。
岚图FREE+的车身尺寸不小，轴距也达到了2米96，所以后排坐三个成年人也不会觉得挤。
但它真正的豪华感体现在很多细节上。
比如，它全系都标配了四个电吸门，关门的时候不需要用力“砰”地一下，轻轻一带，门就会自己吸合，这个功能不仅显得高级，而且对于家里有老人或者小孩的家庭来说，也更安全、更安静。
车里的座椅坐着也像名字“云朵座椅”一样，非常柔软舒适。
特别是副驾驶，被称为“女王副驾”，不仅有腿托，还能放到一个几乎可以躺平的角度，再配上按摩功能，长途旅行的时候，坐副驾的人简直是一种享受。
后排的座椅靠背角度也是电动的，可以随便调，总能找到一个最放松的姿势。
车里的用料也很讲究，大部分地方都是软的，而且是母婴级别的环保材料，新车进去几乎闻不到什么异味，这一点对于有小孩的家庭来说太重要了。
车里还有一个能制冷也能加热的小冰箱，夏天能喝到冰镇饮料，冬天能给孩子温牛奶，非常贴心。
最后，我们来聊聊大家最关心的续航问题。
作为一台增程式电动车，岚图FREE+可以说是解决了很多人想买电动车但又怕跑不远的“里程焦虑”。
它装了一块挺大的电池，纯靠电能跑318公里。
这个续航里程，对于绝大多数在城市里上下班代步的人来说，是完全够用的，基本上可以做到一个星期充一次电，用车成本非常低。
那如果要跑长途回老家或者自驾游怎么办呢？
这时候，车上的那个1.5T发动机就开始工作了，但它不是直接驱动车轮，而是像一个“充电宝”一样给电池充电，所以你开起来的感觉始终是纯电车的平顺和安静。
加满油、充满电的情况下，它的综合续航能达到1458公里，这就意味着你可以从北京一口气开到上海，中间完全不用担心找不到充电桩，随便找个加油站就行了。
这种既能享受纯电的驾驶体验和低成本，又没有里程焦虑的解决方案，可以说是目前最适合中国家庭国情的一种选择。
总的来看，岚图FREE+这台车给人的感觉是，它非常清楚现在中国家庭需要的是什么。
它用华为的智能化技术解决了人们对科技感和便利性的追求；用扎实的底盘和舒适的配置满足了全家人对行驶品质和乘坐体验的要求；再用增程式动力系统打消了大家对新能源车最大的顾虑。
把所有这些结合到21.99万起的这个价格上，它的竞争力就显得非常突出了。
它不再是简单地堆料，而是真正把技术和用户需求结合到了一起，展现出了一个成熟车企对造车的深刻理解。
对于正在考虑换一台家用SUV的朋友来说，这台既聪明又舒服，还能跑得远的岚图FREE+，确实是一个非常值得去深入了解和亲自试驾的选择。
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