2025年4月燃油车市场整体销量84.47万辆，同比下降4.1%，环比下降8.9%，各车企销量排行如下：
比亚迪24.69万辆，同比增长3.5%，环比下降8.4%；
吉利汽车16.2万辆，同比增长45.7%，环比下降11.6%；
长安汽车9.38万辆，同比增长6%，环比下降10.9%；
奇瑞汽车8.23万辆，同比增长28.1%，环比下降11.5%；
上汽大众8.09万辆，同比增长9.7%，环比下降0.2%；
上汽通用五菱7.7万辆，同比增长43.4%，环比下降22%；
一汽大众6.91万辆，同比下降1.8%，环比下降14.8%；
广汽丰田6.07万辆，同比增长20.3%，环比下降1.3%；
一汽丰田5.96万辆，同比增长11.9%，环比下降7.5%；
长城汽车4.89万辆，同比增长5.5%，环比下降0.3%；
上汽通用4.03万辆，同比下降7.2%，环比下降7.6%；
华晨宝马3.91万辆，同比下降17.5%，环比下降14%；
北京奔驰3.88万辆，同比下降21.4%，环比下降5.3%；
一汽奥迪3.65万辆，同比下降14.6%，环比下降12.8%；
一汽轿车3.49万辆，同比增长12.8%，环比下降11%；
星越L销量1.66万辆，同比增长29.4%，环比下降16%；
迈腾1.5万辆，同比增长59.1%，环比下降4.2%；
速腾1.47万辆，同比增长7.2%，环比下降21.9%；
帕萨特1.44万辆，同比下降4.2%，环比增长5%；
丰田RAV4销量1.42万辆，同比增长25.3%，环比下降14.3%；
本田CR-V销量1.28万辆，同比增长11.2%，环比增长4.2%；
凯美瑞 双擎1.27万辆，同比增长115.2%，环比下降1.3%；
途观L销量1.22万辆，同比增长19.5%，环比增长0.9%；
长安CS75 PLUS销量1.19万辆，同比增长51.6%，环比下降21.7%；
奥迪A6L销量1.18万辆，同比下降11.6%，环比下降12.9%；
朗逸1.17万辆，同比下降10.4%，环比增长1.2%；
奔驰C级1.12万辆，同比下降27.6%，环比下降3.9%；
宝马3系Li销量1.09万辆，同比增长16.3%，环比下降11.9%；
奔驰GLC L销量1.08万辆，同比下降4.6%，环比下降5.1%；
朗逸 新锐1.06万辆，同比增长38.1%，环比增长6.7%；
关于车型销量，这里插播一条“信息”，近日后台有朋友留言，询问我们的数据榜单是否有误，因为他看到我们的榜单日产轩逸4月销量仅1万多辆，而易车、之家等公开媒体显示轩逸的4月多达2.4万辆，希望我们再三核实数据；
首先，不同平台之间，对于车型产品的划分有不同的标准，例如轩逸，有的平台将新轩逸和轩逸经典都归类为一个大车系，销量等于新轩逸+轩逸经典的合计；我们将新轩逸与轩逸经典分别统计，这是差异之一，但上述1万多的差异与2.4万的差异并不在于此；
其次，销量统计差异存在于数据来源与统计口径的差异，众多周知，汽车行业对于新车销量的统计，一直以来都有两种说法，一种是来源于行业协会公布数据，行业协会数据来自于车企自报，一直以来，水分很大；
另一种是来自于权威机构对于新车注册量的统计，由第三方机构统计的注册量，相比上述第一种有更高的真实性，以及验证方法，因此一直以来，熟悉汽车行业数据的行内人都对第一种统计“嗤之以鼻”，不过由于协会公布数据时效较早，不少媒体平台或者媒体人不管错对、不论真实，抢先发布以抢时效，毕竟真实性对于媒体来说意义不大，他们注重的是时效、流量与话题！而我们专注于行业分析，需要对数据与结论负责，也需要对分析项目负责，因此，更多使用第二种方法论；
看到这里，你可能会疑问，你们为什么会认为第一种方法是错误？第一，是市场验证，第二是来源可靠性，第一种的来源，表格上就只有“轩逸-2.4万”，然而第二种，能显示轩逸旗下不同的车型代码分别多少量、注册性质分别多少量、区域流通分别多少量等等明细的数据，一来一回，哪种更具真实性，哪种更具说服力，则不言而喻；
朗逸 新锐1.06万辆，同比增长38.1%，环比增长6.7%；
轩逸经典1.03万辆，同比下降33.3%，环比下降15.2%；
朗逸0.87万辆，同比增长2727.8%，环比增长4.4%；
帝豪三厢0.83万辆，同比下降1%，环比下降22.5%；
卡罗拉 锐放0.82万辆，同比增长88.4%，环比增长0.9%；
途岳 新锐0.72万辆，环比下降3.6%；
MG5三厢0.72万辆，同比增长222.4%，环比增长5.5%；
缤越0.68万辆，同比增长35.7%，环比下降12.5%；
锋兰达0.66万辆，同比增长25.6%，环比增长14.8%；
逸动0.58万辆，同比增长58.3%，环比下降2.8%；
逸动 PLUS销量0.56万辆，同比下降11%，环比下降21.2%；
长安X5 PLUS销量0.56万辆，环比下降10.2%；
荣威i5销量0.54万辆，同比增长182.8%，环比下降16.9%；
宏光S销量0.54万辆，同比增长10%，环比下降18.6%；
轩逸0.52万辆，同比增长3775.6%，环比下降13.9%；
星越L销量1.54万辆，同比增长30.6%，环比下降18.8%；
速腾1.43万辆，同比增长4.4%，环比下降21%；
红旗H5销量0.89万辆，同比增长136%，环比下降8.6%；
星瑞0.81万辆，同比增长37.5%，环比下降10.7%；
丰田RAV4销量0.73万辆，同比增长73.8%，环比下降16.8%；
长安CS75 PLUS销量0.68万辆，同比下降14.1%，环比下降18.2%；
凯美瑞 双擎0.67万辆，环比下降1.1%；
艾瑞泽8销量0.65万辆，同比下降4.4%，环比增长5%；
途观L销量0.63万辆，环比增长14.4%；
哈弗大狗0.62万辆，同比增长86%，环比下降9.3%；
探岳0.62万辆，环比下降23.6%；
雅阁0.58万辆，同比增长4504.7%，环比下降26%；
威兰达0.53万辆，同比增长53.8%，环比下降12.6%；
探歌0.47万辆，同比增长19.6%，环比下降8.9%；
捷途自由者0.47万辆，环比增长6.3%；
帕萨特1.44万辆，同比下降1.1%，环比增长5%；
迈腾1.28万辆，同比增长61.4%，环比下降0.8%；
本田CR-V销量1.04万辆，同比增长1.2%，环比增长6.1%；
皓影0.72万辆，同比增长10.9%，环比下降11.1%；
丰田RAV4销量0.69万辆，同比下降3.2%，环比下降11.5%；
途观L销量0.6万辆，同比下降40.1%，环比下降10.3%；
凯美瑞 双擎0.59万辆，同比下降0.1%，环比下降2.7%；
亚洲龙 双擎0.59万辆，同比增长438.8%，环比下降9.4%；
红旗HS5销量0.52万辆，同比下降6.2%，环比增长0.9%；
帕萨特Pro销量0.33万辆，环比下降7.3%；
雅阁0.33万辆，同比下降69.9%，环比下降19.9%；
宝马X1销量0.33万辆，同比增长584.7%，环比下降27.9%；
探岳0.27万辆，同比下降70.9%，环比下降40.9%；
本田CR-V 混动版0.27万辆，同比增长16.7%，环比下降4.9%；
威兰达0.25万辆，同比下降39.3%，环比下降12.7%；
Lexus ES销量0.83万辆，同比增长78.4%，环比增长2.6%；
奥迪A4L销量0.56万辆，同比下降27.4%，环比下降9.9%；
坦克300销量0.53万辆，同比下降7.9%，环比增长29.4%；
宝马3系Li销量0.47万辆，同比增长244.1%，环比下降15.6%；
凯迪拉克CT5销量0.37万辆，同比下降3.5%，环比增长26%；
奔驰GLB销量0.33万辆，同比增长479.5%，环比下降6.1%；
沃尔沃XC60销量0.25万辆，环比增长8.5%；
传祺M8销量0.25万辆，同比增长19%，环比增长50.3%；
揽巡0.2万辆，同比增长769.6%，环比下降16.1%；
汉兰达 双擎0.19万辆，同比增长202.6%，环比增长10.9%；
途观L Pro销量0.17万辆，环比下降6.1%；
别克GL8销量0.16万辆，同比下降43.5%，环比下降6.4%；
皇冠陆放 混动版0.16万辆，同比增长648.4%，环比下降16.3%；
锐界L销量0.16万辆，同比增长107.4%，环比下降9.4%；
哈弗H9销量0.14万辆，同比增长217.5%，环比增长6.3%；
奔驰C级1.08万辆，同比下降14.7%，环比增长167%；
奥迪Q5L销量0.64万辆，同比增长578.6%，环比下降11.4%；
宝马3系Li销量0.62万辆，同比下降19.8%，环比下降9%；
赛那0.43万辆，同比增长38.4%，环比增长17.4%；
沃尔沃XC60销量0.35万辆，同比下降26.2%，环比增长7.2%；
汉兰达 双擎0.27万辆，同比增长2%，环比下降9.2%；
凯迪拉克XT5销量0.27万辆，同比增长173.2%，环比增长2.3%；
皇冠陆放 混动版0.24万辆，同比下降6%，环比下降13%；
格瑞维亚0.23万辆，同比下降36.6%，环比下降0.2%；
沃尔沃S90销量0.12万辆，同比增长4%，环比下降7.2%；
途昂0.12万辆，同比下降50.3%，环比下降35.6%；
汉兰达0.08万辆，同比下降24%，环比增长17.6%；
揽境0.07万辆，同比下降43.2%，环比下降17.5%；
传祺M8 混动版0.07万辆，同比增长358.1%，环比增长18.6%；
艾力绅 混动版0.07万辆，同比下降61.9%，环比下降5.2%；
奥迪A6L销量0.68万辆，同比增长222%，环比下降11.7%；
赛那0.38万辆，同比增长72.3%，环比下降13%；
奥迪Q5L销量0.34万辆，同比下降57.5%，环比下降21.8%；
格瑞维亚0.34万辆，同比增长10.6%，环比下降6.3%；
别克GL8销量0.33万辆，同比增长208.6%，环比下降2%；
宝马5系Li销量0.27万辆，环比增长40.6%；
Lexus ES 混动版0.2万辆，同比增长13.1%，环比下降6.6%；
Lexus RX销量0.16万辆，环比增长9.2%；
奔驰GLC L销量0.16万辆，环比增长147.8%；
奥迪A7L销量0.13万辆，环比下降10.6%；
途昂Pro销量0.1万辆，环比增长82.4%；
探险者0.06万辆，同比下降30.9%，环比下降11.1%；
BMW 5 Series i销量0.04万辆，环比下降23.5%；
奥迪Q6销量0.04万辆，环比增长127.5%；
威霆0.04万辆，同比下降63%，环比下降1.3%；
奔驰GLC L销量0.87万辆，同比增长473.4%，环比下降7.3%；
宝马5系Li销量0.7万辆，同比增长345.5%，环比下降1.9%；
奥迪A6L销量0.47万辆，同比下降56.6%，环比下降15%；
宝马X3L销量0.17万辆，环比增长33.5%；
BMW 4 Coupe销量0.08万辆，同比增长54.8%，环比增长7.4%；
福特烈马0.06万辆，同比增长1324.4%，环比增长26.9%；
奔驰E级0.06万辆，环比下降87.4%；
奥迪A7L销量0.05万辆，同比下降75.3%，环比下降16.8%；
探险者0.04万辆，同比下降23.1%，环比增长0.2%；
Lexus RX 混动版0.03万辆，同比增长52.3%，环比下降25.2%；
BMW 4 Gran Coupe销量0.03万辆，同比下降30.8%，环比增长17.9%；
Benz CLE Class Coupe销量0.03万辆，环比下降30.2%；
奥迪Q6销量0.03万辆，环比下降21.3%；
BMW 2 COUPE销量0.03万辆，同比增长166%，环比增长25.2%；
Benz GLC Coupe销量0.02万辆，环比增长3.8%；
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