智己LS6增程版开启预售，450km纯电续航引关注

智己LS6增程版开启预售，450km纯电续航引关注

8月15号那天，智己LS6这车终于放出了预售价。20.99万起步，一共四个配置。说实话，这价格在群里一出来就炸锅了。我家小区有个做汽车销售的老张，下午遛狗碰见我还嘀咕，“你看这回智己整的那个什么恒星增程技术，不是闹着玩的。”新车门店也都摆上了静态展，据说9月初能试驾，交付也安排得挺快。

外观这一块儿，新款走的是“都市型格美学”——听起来高大上，其实前脸比老款更方正壮实，两边机盖鼓包很明显，有点肌肉范儿。封闭式中网没变，但那“T”字形灯组是真抢眼。我去店里摸过一次，那竖着排的LED日行灯带子亮起来贼有科技感。前包围下边还有两层通风口，中间塞了毫米波雷达，说是辅助驾驶用的。有意思的是顶上的激光雷达，看着像猫耳朵似的，小孩路过都盯半天。

侧面还是溜背轿跑SUV那种造型，不过头部比以前立体多了些，看起来结实不少。门把手做成隐藏式，无框车门也是现在流行路数。我邻居王姐刚换完轮胎，她看到这双色花瓣轮毂直夸好看，还问橙色卡钳是不是原厂自带。“鸳鸯胎啊？”她又追问了一句——对，新款前后轮规格不一样，前235/45 R21、后265/40 R21。这事修理厂小李头回见，也觉得新鲜。

尾巴部分其实和上一代区别不算大，就是线条稍微翘一点，高位贯穿尾灯晚上点亮特别醒目，还能自己设置图案，在群里已经有人发视频炫耀自定义动画。据传智慧灯语系统还能联动导航指示转弯方向，不过我没亲测过，只听师傅提起过一嘴。另外尺寸方面，有人专门量了一下：增程版长4937mm、宽1988mm、高1673mm；轴距2960mm。不知道为啥纯电版高度矮2毫米，也是挺讲究。

内饰改动就大得多。一进来最显眼就是27.1英寸悬浮屏，这玩意既当仪表又管中控，比之前三连屏顺眼多了（我个人觉得）。副驾位置还单独塞进去一个15.6英寸娱乐屏，两块都是Mini LED材质，说分辨率分别5K和3K，我肉眼反正看着细腻够用了。方向盘主打常规三辐样式，也可以选半幅（就是赛车那种），怀挡没变，下方加了一排物理按键，用起来比全触控靠谱些。有意思的小细节，比如双手机无线充板、水杯架的位置，都留足空间。这年头喝奶茶的人太多吧？

座椅舒适性倒真值得聊聊。我去年腰疼犯病，对座椅要求特高。他们主驾搞了贝果舒压系统，可以调软硬三档；副驾更狠，一键切121度零重力，还有贵妃椅模式可躺平——不过实际体验时脚容易悬空，有网友吐槽腿短的不太友好……后排两侧有独立头枕、电动调角度，全车四座通风加热按摩全给配齐，就差没人帮你捶背啦！

动力方面，我第一次听到“65.9kWh宁德时代骁遥超级混电池”，脑子懵圈，以为自己理解错了。据懂行朋友解释，这套系统让CLTC纯电续航干到了450公里以上，而且满油满电综合1500公里+（官方宣称哈）。增程器用1.5T发动机输出114kW，驱动电机230kW，还分52.1和65.9两个版本，小容量那个工信部写290km，大容量360km，但实际开下来据说夏天空调狂吹会掉点水分。另外800V平台+4C快充这个组合，让它15分钟能补310公里续航，我隔壁楼一个开出租的大哥已经心痒痒准备换车，说再不用天天担心堵在服务区等桩子空出来。

纯电车型最大功率245kW、扭矩430N·m，用76度磷酸铁锂包CLTC标650km；双电机500kW功率、800N·m扭矩搭103度大包，总续航750km。但老司机阿勇提醒一句：“别光信标称值，你真要暴力驾驶或者冬天跑高速，那掉得可不是一点半点。”

早几年买增程SUV的人总被诟病“小水壶”，每次只能开百十来公里就慌神找桩。今年新出的LS6一下把瓶颈捅破，大容量带来的自由感确实不一样。不过群里有人悄悄议论，“以后维修成本会不会跟着涨？毕竟高压快充配件贵。”还有师傅顺嘴提一句：这种混合动力结构保养周期要注意，不然油、电切换频繁容易出毛病，上次他遇到个案例，高温天气下BMS报警直接锁死，需要拖回厂刷程序才恢复正常，可不是谁家修理铺都敢接活儿。

最后插播一个冷知识：据说厂家内部培训时曾经讨论，要不要推限量定制色，但因为喷漆工艺复杂暂缓搁置，所以市面上目前只有几种基础颜色流通。如果哪天街上突然冒出奇葩涂装，多半是改装爱好者折腾出来的，不少人愿意花钱玩这个噱头呢……

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