说来也怪，如今置办一辆宝马5系，竟隐隐有了当年排队抢限量款潮鞋的架势。
你说这车满坑满谷？
偏偏加拿大那边捯饬出个限量151台的540i xDrive Legacy Edition，直六引擎，马尔代夫蓝涂装，光听着就让人血脉贲张。
细琢磨琢磨也挺耐人寻味的，一边厢，电车大军浩浩荡荡，六缸机好似成了燃油老炮儿最后的倔强；另一边厢，豪车品牌也玩起了“供不应求”，限量款层见叠出，仿佛在宣告：“吾辈售的非仅是车辆，更是情怀，是格调。”
当然，车子本身亦是上品，375匹马力，4.7秒破百，放以前那绝对是性能利器的代名词。
可眼下呢？
随便一台电车都能将其摁在地上摩擦。
症结就在于此，购入此车的主儿，真正在意那区区零点几秒的提速吗？
恐怕更多的是垂涎那份独一无二的尊崇感。
既说到了独一无二，就不得不提及其竞品，奔驰E级和奥迪A6L。
这三位老铁在国内市场厮杀得昏天黑地，销量犬牙交错。
但销量再漂亮，也挡不住人们对“特供版”的觊觎。
如同追星一般，普通版是泛粉，限量版才是死忠。
兴许有人会嗤之以鼻，这不就是厂家变着法儿地薅羊毛吗？
限量版溢价忒狠，配置也就那么回事。
这话不假，但换个思路，一个心甘情愿打，一个乐此不疲挨，也犯不着咱们咸吃萝卜淡操心。
归根结底，千金难买爷乐意。
不过，话又说回来，这种“限量”到底值当不值当？
这就得看个人的价值取向了。
倘若你追求的是极致的性价比，那国产长轴距5系无疑是更优选。
空间更大，配置更丰沛，价码也更亲民。
但倘若你钟情的是那份卓尔不群的腔调，那限量版确实能抚慰你的虚荣心。
切莫忘了，宝马5系在华销量翘楚，还得是长轴距版。
这说明甚？
说明国内消费者更看重实用性。
空间够大，乘坐舒坦，才是硬道理。
但偶尔来一出限量版，也能撩拨一下市场，昭告天下，宝马除了务实，还有情怀。
区区11556辆的五月销量，在这个细分市场里位列第三，看似尚可，但相较于那些“神车”，还是略逊一筹。
这差距在哪儿？
或许就在于对本土市场的洞悉。
长轴距是诚意满满，但限量版是锦上添花。
当我们都在热议电驱化、智能化的当下，别忘了，机械的魅力犹存。
直列六缸的咆哮声，是多少人心头的朱砂痣。
而限量版的横空出世，好似在提醒我们，在逐鹿速度的同时，也要保留一份对经典的敬畏。
是以，这台限量151台的宝马5系，与其说是车辆，毋宁说是一个象征。
它代表着对往昔的缅怀，对个性的标榜，以及对“限量”二字的膜拜。
宛如马尔代夫蓝的色泽，在熙熙攘攘的车流中，总能教人眼前一亮。
与普罗大众的认知相悖，汽车并非仅仅是代步工具，它承载着人们的七情六欲和点滴回忆。
当我们习焉不察地将购车动因归结为“实用性”时，是否忽略了那些潜藏在心底的渴望？
渴望被赏识，渴望鹤立鸡群，渴望拥有一段专属的佳话。
回到开篇的诘问，限量版宝马5系终究值不值得入手？
答案其实昭然若揭：倘若你是那凤毛麟角的151分之一，那就值了。
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