郑州街头又出事了！7月11日晚上，一辆小米电动车突然发疯似的连撞16辆车。最吓人的是，开车的哥们居然在后排睡大觉，全靠那个吹上天的智能驾驶系统在开车。这可不是小米第一次闹出大动静了，三个月前高速上那起死了三个人的事故，现在想起来还让人后背发凉呢。
当时德上高速那场车祸，车子明明提前三秒就报警了，结果刹车系统像睡着了一样没反应。后来大家才知道，这种没装激光雷达的车，晚上根本看不清路上的障碍物。更气人的是，车子撞了之后，门死活打不开——电源一撞就断，紧急拉手藏得严严实实，三个年轻人就这么活活困在车里。宁德时代倒是跑得快，赶紧说不是他们家电池的问题。可数据不会骗人啊，这种电池被扎穿后，十次里有六七次都会着火，这不是拿人命开玩笑吗？
这半年小米电动车都快成＂马路杀手＂了。去年自动停车撞柱子那次召回了三万多辆，今年宁波试驾车又把闯红灯的电动车撞飞十几米。每次出事，小米都说要＂配合调查＂，可转头发布会又开始吹什么＂14层电池防护＂。要我说，雷军还不如现场演示下，怎么从着火的电动车里爬出来更实在。
现在卖电动车的都学精了，宣传时把智能驾驶吹得天花乱坠，转头就在说明书里用蚂蚁大的字写上＂不能识别静止物体＂。同济大学的教授说得在理：既然能检测到司机走神，为什么不直接关闭智能驾驶？郑州这次事故，司机都能跑到后排睡觉了，这系统不是形同虚设吗？
最魔幻的是这次郑州的车主，醒来发现车头都翘起来了，还说像在做梦。可南京着火的试驾车、高速上烧死人的事故就摆在那儿，谁还敢笑？听说德上高速事故之后，将近四成想买电动车的人都打了退堂鼓。要我说啊，这些车企整天比谁的雷达多、谁加速快，怎么不比比谁家的车门撞车后还能打开？现在买电动车真跟拆盲盒似的，宣传得越厉害，出事时车企甩锅的姿势就越熟练。你们说是不是？
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