大家好，我是小李。最近高速又是一个热门话题了，很多人都会趁假期开车跑高速回老家或者是出去玩。但现在油价越来越贵，何况一部分车车型跑高速时油耗反而会比在国道上更大，很多人开车都不怎么舍得踩油门。开车跑高速保持什么样的速度才是最省油的？我开了12年车的经验告诉大家，千万不要迷恋什么70啊80啊这些所谓的经济时速，高速上开车只要记住下面我说的这个速度去开车，油耗就是比较低的。
经济时速只不过是一个概念而已，范围浮动非常大，很多时候咱们根本判断不准自己的车子在什么速度下才是经济时速。有时候你车上没坐满人，那么发动机的负荷低所谓的经济时速可能就更高。而坐满人后备箱拉满货以后这个情况又不一样。就跟咱们家里炒菜是一样的，有时候你只抄一斤肉，放二两调料就很好吃了，但有时候家里人多，需要抄2到3斤肉才够吃，你还是按2两就明显不合适，加上炒菜过程中加没加水啊菜品种类不一样啊，对调料的用量要求也不一样对不对？
对于那些2.5排量以上的大排量车型来说，上了高速以后，顶着最高限速去跑油耗反而是最低的，如果按100左右的速度去跑反而还发挥不出来发动机的性能。但对于一些小排量的车来说，跑100都要拼命压榨发动机了，别说120了，这种车你在高速上只要超过了一定的时速以后，反而是越开越费油。
我自己经常开的那个丰田威驰就是这么一个情况，这个车的发动机和变速箱比较一般，变速箱还是那种传统的5挡手动的，跑高速的时候，基本上都是挂在5挡猛踩油门，跑到100左右的时候还好，但加速到120的话，转速就分分钟上到3500以上了，发动机嗷嗷叫，此时油耗急剧上升。
对于我这个车来说，高速上最省油的速度实际上就发动机输出最大功率的三分之一的情况下对应的那个速度是最省油的。我自己开过很多车，也对比过不同排量的车型，开了12年车后才发现，不管是自动挡还是手动挡，也不管你的是带T的还是自吸的，车子的发动机在输出最大功率的三分之一功率的时候是最省油的，咱们不能光看速度，反而是要以转速为准。
因为每次咱们车上坐的人不同，发动机的负荷不一样，负荷不一样以后，发动机输出同样的功率时速度就不一样。比如我的车，平时经济时速是在90到100左右，发动机转速就是2200到2500左右，此时发动机输出的功率只有三分之一，因为转速达到6600转以后才是满功率输出的。
但坐满5个人的时候，在高速上发动机熬熬叫，还没开到100左右的速度时，转速就已经超过了平时经济车速时候的转速了，这个状态下你还指望开到100是最省油的速度那就大错特错了。因此咱们看发动机的转速来判断此时车速是不是最省油的，才是最准确的。相同车速的情况下，转速越接近于最大功率输出的转速的三分之一时对应的那个速度就是经济时速。
但咱们在高速上开车到底能不能省油，并不是你按照经济时速去开就行的，如果你开车的习惯不好，油耗肯定会比别人大不少。人家老司机哪怕是开个小排量的车顶着120的速度开，人家的油耗也会比你低。因为高速上开车保持长时间匀速行驶才是最重要的，你一会开90，一会又一脚油门猛加速到120，等下又一脚刹车降低到90这肯定是不行的。老司机在高速上开车不开自适应巡航的时候，基本上都是预判好路况和前车的动向以后，通过油门一踩一松来控制车速，实现尽量少踩刹车的目的。油门一菜一松的方法，下面我就教给大家。
假如你在高速上开车，首先你要对周边车道上的车辆有一个大概的了解，车辆多不多，车速快不快心里必须要有个底。然后在以此为基础，判断你前车过一会是会加速还是减速，我们主要要判断他会不会减速，因为他加速的情况下，你可以考虑轻踩油门跟上去，也可以考虑继续保持匀速。但他如果减速，你得在不踩刹车灯情况下降低车速。老司机预判得好的话，在他减速前就会提前松开油门让车辆自然降速，等到他再次加速时再轻踩油门跟上去。这样就能避免频繁踩刹车，再配合上面我说的速度，油耗自然就低了。
总的来说，大家在高速上开车的时候，一切以安全第一为主，不要过分迷恋经济时速而龟速行驶。如果大家觉得我讲的有用的话，不要忘了给我点点赞，感谢大家。
全部评论 （0）