宝马3系故障率排名，宝马3系五年后故障率高吗

谈及宝马3系的质量表现，可以说宝马在BBA中的质量控制是出类拔萃的。宝马沈阳工厂所出产的3系和5系车型，甚至还远销至其他东南亚国家。尽管与德国工厂相比，可能在原材料供应上略有差异，但这并不妨碍我们深入探究宝马3系的故障率情况。

回溯过往，宝马在中国市场的召回动作可谓频繁。在排除因高田安全气囊问题引发的召回后，宝马在过去两年里仍实施了五次召回。具体召回详情如下：

2019年年末，由于油箱生产过程中的工艺问题，可能导致上加工口盖板开裂，宝马召回了自2011年4月至2016年7月间生产的华晨宝马汽车，累计达312,281辆。

同样在2019年12月，宝马还召回了部分在2019年5月至9月间生产的华晨宝马325i和325Li车型，共计49辆。召回原因是发动机平衡轴滚针轴承外圈可能存在安装不当的情况。

2019年5月，宝马再次发出召回通知，涉及2005年7月至2011年10月间生产的多款华晨宝马车型，包括325i、520Li等，总数达174,027辆。

2018年10月，因供应商问题导致的传感器固件程序错误，宝马召回了部分在2018年4月至6月间生产的进口3系车型。

而在2018年9月，另有89,309辆在2005年5月至2011年7月间生产的华晨宝马318i、320i、325i车型因空调鼓风机功率调节器插头可能存在磨损和腐蚀问题被召回。

从消费者的反馈来看，近五款宝马3系的总投诉量保持在较低水平。考虑到宝马3系每年高达十几万的销量，其出现故障的频率相对较低。值得注意的是，宝马3系的大部分故障都与发动机相关，且有两起召回也涉及发动机问题。

综上所述，正如文章开头所提及的，宝马在品控方面展现出了极高的水准。宝马3系凭借其卓越的性价比，在市场上一直保持着良好的销售成绩和口碑。