随着国民经济的不断提升，百姓的生活水平也不断上涨。几十年前唯有土豪才能拥有的小汽车，现在基本上实现了家家都有，甚至是一家好几辆小汽车。
但有人欢喜的时候也有人忧，买辆汽车要花的钱可不是小数，要是买个豪车，一辆车的价钱恐怕就顶得上四五线城市的一套房子了。
网上有句话说的好，房子是固定资产，车子就是纯粹的消费品了，日常代步的同时还要花不少钱，就比如说咱们平时停车、保险、加油，以及保养等等一系列之处。
总而言之，买辆车子不单是一时的消费，后期的使用成本加起来恐怕又能买一辆小汽车了。不过大家最关心的问题还不是这个，是一辆车子的寿命究竟有多长。
对于普通家庭来说，买辆像样的汽车得花光几年的积蓄，所以他们对于车子肯定是能开时间越长就越好，这样的话就可以避免再买新车的支出。
但大多数人对于车子的寿命都有一个固定的观点，那就是一个车子最多只能开15年。为什么大家这样说，其实这还要从2000年讲起。
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15年寿命的由来
2000年时，能开上小汽车的人其实并不多，和现在比起来，比九牛一毛还九牛一毛。
因为当时咱们的国产汽车技术还是不够成熟，所以国内的汽车市场大部分还是外来品牌占了份额。
这也就导致了汽车的价格很高，就像现在无人问津的桑塔纳、捷达等经典车型，在刚进入中国市场的时候，价格直接到达了天花板的高度，那个钱放在现在完全足够买BBA了。
虽然价格高昂，但还是有不少土豪购买了汽车。而我国当时的政策其实对于买车的人来说不太友好，一辆私家车的强制报废年限就是15年。
也就是说，买了一辆车只能开15年，到期就得强制报废，普通家庭都能心疼死，那么当时我国为什么会有这种政策呢？其实，这还是和当年的汽车技术有关系的。
像咱们现在的汽车使用的材料以及技术水平，都是经过多年沉淀，不断改进而形成的。
但在当年的时候，很多材料远不足今天，这也就造成了比较大的安全隐患。
就比如说发动机，抛去新能源车辆来说，目前汽车上常见的有两大类发动机：自然吸气发动机和涡轮增压发动机。
自然吸气发动机结构相对简单，日常维护要求不太高，而在正常使用保养的情况下，使用寿命可达50万公里左右。
而涡轮增压发动机虽然在正常工况下无太大问题，但发动机熄火后，由于惯性导致涡轮叶片仍在高速旋转，容易导致轴承损坏，从而影响发动机使用寿命，一般最多只有30万公里左右。
另一个关键部件则是变速箱，同样也分为手动变速箱和自动变速箱两类。前者结构简单，耐用性好，能使用至车辆报废，而后者结构复杂，故障率较高，一般行驶30万公里后就需要大修或更换。
除了核心部件本身的因素，车主的使用习惯同样至关重要。频繁急加速、紧急刹车等不当驾驶方式，加之超载行驶、疏于保养等，都会加速车辆部件的损耗，从而大大缩短汽车的使用寿命。
除了这些核心技术，时间也会造成车身架构因为长时间的颠簸，零部件出现松动的情况，而且当时的钢材强度和现在根本没办法比。
所以说，如果你开着这样一台老车在路上走，万一发动机或者变速箱出现故障，恰好有人追尾的话，按这个架构肯定会有很大的安全问题。
这也就是为什么当时规定强制报废15年的原因，不过这也不是固定的规定，因为在后来技术逐渐改进后，到了2017年时，我国政策已经调整为了强制报废为60万公里。
60万公里什么概念，像家用车，平时偶尔出去旅个游，剩下的全是城市代步，一年下来恐怕2万公里都跑不到。
不过这是以前的政策了，现在的使用寿命又是多久呢？
汽车换代寿命长
现在如果提到强制报废，估计大家第一时间想到的都是皮卡车。
因为皮卡属于轻型载货汽车，所以对于它的使用寿命，咱们有明确的规定，那就是15年或者60万公里，达到之后就要强制报废。
因为皮卡车的实用性，还是有不少人愿意为皮卡买单的，甚至是不少有钱人，会花几十万，甚至上百万去购买过来的进口皮卡，比如说猛禽、霸王龙等等。
这要是放在咱们普通百姓身上，那都得心疼的够呛，毕竟皮卡油耗那么高，再加上保费，杂七杂八的加起来再除以15年。
这么换算下来，一年的费用差不多都得小十万块钱！也就是这个原因，咱们在马路上见到的皮卡其实没几辆，真正多的还是轿车和SUV。
那么大家好奇的问题就来了，现在一辆汽车的使用寿命是多少年呢？
按照最新的政策来看，私家车的报废年限已经取消了，也就是说现在这个车子没有固定的强制报废年限，不过车子到了60万公里之后，国家会引导大家去报废。
但这可不是说，超过了寿命的汽车就可以随便跑了，需要进行检验，并且通过之后才可以上路。
不过看到这里，小编还是友情的提醒各位看官一句，虽然取消了强制报废年限，但大家也幻根据实际情况来考虑是否将车子给报废。
毕竟汽车作为一种消耗品，使用年限长了之后，维修成本会越来越高。对于15年以上的老旧车型，一旦出现故障，修理费用往往已经超过了购买同级别新车或者优质二手车的成本，从经济角度考虑并不合算。
而且长期使用导致的车况恶化也会给车主带来诸多安全隐患，就比如异响、传动系统老化导致油耗增加、底盘松动增加爆胎风险等，这不仅影响了驾驶体验，也存在潜在的行车安全隐患。
而且随着环保意识的不断加强，我国对机动车尾气排放标准的要求越来越严格。而使用年限较长的老旧车型，其排放水平很可能无法达标，将会面临城市限行、禁行的窘境，给车主的出行带来诸多不便。
所以说，虽然理论上允许15年以上老旧车辆继续使用，但从经济成本、安全风险、环保要求等多重现实因素考虑，对于普通家庭来说，到了一定使用年限后还是应该考虑淘汰更新。
可话说回来，换个车子又谈何容易呢？毕竟是一笔不菲的支出，所以要想爱车跑的时间长，还得看大家平时如何保养。
汽车保养要注意什么？
对于希望延长爱车使用寿命的车主来说，日常科学养护是必不可少的。
养护首先讲的就是清洁，像咱们平时容易造成堵塞的零件，空滤、机滤等等，这些部件若长期不清洁更换，容易被污垢、尘泥等物质堵塞，阻碍正常工作，影响散热和导电性能。
而且在平时咱们使用车辆时，一定要注意车辆各连接部位的紧固情况。因为在长期颠簸过程中，一些关键部位极易发生松动，继而导致意外。做好紧固工作，可以有效避免此类安全隐患。
还有就是平时咱们对于易损件和消耗品的更换检查，比如定期检查机油液面及质量是否合格、制动液是否到换新周期、冷却液有无变质等。及时发现问题并采取相应的维护措施，可以避免更大故障的发生。
而最重要的就是咱们平时的用车习惯了，尽量避免暴力驾驶。
结语
汽车寿命并非一个固定不变的常数，它受到诸多因素的影响，例如核心部件质量、驾驶习惯、日常养护情况等。
只有了解影响汽车寿命的关键因素，并注重科学养护，才能让爱车常青常新，延年益寿。同时对于使用年限较长的老旧车型，我们也要结合现实情况，权衡其经济性和安全性，作出明智的选择。
本文信源来自于：
中华网 《汽车的寿命是多少公里》 2021-11-10
光明网 《顶多开15年？一辆汽车到底能开多久？》 2019-02-25
福山区融媒体中心 《一辆汽车到底能开多久？15年真是它的极限吗？》2024-03-14
现代快报 《美国最牛汽车》2012年7月11日
央视网 《美国一46年老爷车行驶近480万公里创纪录[图]》2012年07月11日
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