华为联手上汽打造15万级“神车”，乾崑SE横空出世

作为一名驾龄20年的老司机，我见证了太多所谓的"神车"横空出世，然后又迅速陨落。但这次，华为和上汽的联手，真的让我坐不住了！

1.强强联手，这次是认真的

今年2月，上汽和华为终于官宣深度合作了！作为国内第一大车企和科技巨头的联姻，这绝对是重磅炸弹。两家将在产品定义、制造、供应链和销售等全方位展开合作，而首款搭载乾崑SE智驾系统的上汽车型已经箭在弦上。

这款车型的核心优势就一个字——"香"！15万级别配置猛如虎，智能化水平堪比售价25万+的合资车型。作为一名老司机，我敢断言，这款车一上市就能"支棱起来"，大概率成为同级别的"性能怪兽"和"超值首选"。

2.乾崑SE：不只是噱头

不少朋友可能会问，这个"乾崑SE"到底是啥？简单来说，这是华为最新一代智能驾驶解决方案的入门版，但这个"入门"可一点都不简单。

它配备了3个毫米波雷达、12个超声波雷达，以及10个高感知摄像头，支持高速智驾领航和城市车道巡航辅助等功能。用大白话说，就是15万元就能买到接近L2.5级别的智能驾驶体验，这在同价位合资品牌中绝对是"打脸"现场！

3.合资品牌：真的要慌了

我刚开始测评汽车那会儿，合资品牌还是国内市场的"天花板"。但现在？天翻地覆！

比亚迪已经让合资品牌吃了不少苦头，现在上汽联手华为入局，这波"双响炮"足以让丰田本田们坐立不安。尤其是在15-20万这个最肥沃的细分市场，一旦上汽华为联名车型杀入，合资品牌的"技术溢价"优势将荡然无存。

想象一下，同样是15万元，一边是搭载华为顶级智驾系统、全液晶仪表盘，具备手机互联和OTA升级的国产车；另一边是只有基础ADAS、物理按键遍布、多媒体系统还需要加价的合资车。你会怎么选？

4.但也别高兴太早

虽然前景光明，但我必须泼点冷水。技术和理念再先进，最终还得落实到产品力和用户体验上。华为虽然技术强，但在车辆调校方面的经验毕竟有限；上汽虽然根基深厚，但近年转型不力，销量持续下滑也是事实。

能否做出真正好的产品，我们还需要拭目以待。但有一点可以肯定，国内汽车市场的竞争将变得更加激烈，最终受益的一定是我们消费者。

各位车友，你们对这次华为上汽联手有什么看法？欢迎在评论区留言讨论！

祝大家心想事成，身体健康。