小米再推爆款新车，可选双动力+外观耐看，YU7你觉得值多少呢？

小米SU7去年那场仗打得漂亮，首款车就冲进中大型轿车销量前二，162384台的成绩单，证明小米造车不是玩票。这不，趁着热度，小米第二款车、首款SUV——YU7，紧锣密鼓地来了。

工信部信息显示，YU7今年就要正式亮相上市。大家都在问，它能成为下一个SU7那样的爆款吗？从曝光图看，小米还是抓住了核心：设计得好看。

YU7外观延续了家族运动风，单双电机版设计一致。前脸线条硬朗，水滴大灯有神，小米标辨识度高。整体挺耐看，路上回头率应该不低。

侧面是流行的轿跑SUV溜背造型，线条流畅。无框后视镜、半隐藏门把手服务于设计感。大胆猜测，无框车门会不会也安排上？那样更显年轻时尚。

车尾设计独特，下压车身配上翘尾翼，视觉反差感强。环形LED尾灯是尾部亮点，辨识度高。底部熏黑装饰强调运动基因。

内饰看谍照，上下双平底方向盘，运动感十足。中控和方向盘上的碳纤维点缀，提升了座舱的层次和氛围。小米在细节上挺会拿捏。

作为中大型SUV，YU7的尺寸是它的硬实力。长4999mm、宽1996mm、高1608mm、轴距3000mm。这体量比Model Y大，轴距也超理想L6。

大尺寸意味着空间不会是短板。虽然具体数据未公布，但这么大的底子，乘坐和储物空间肯定够用，家用完全没问题。

动力两套可选。单电机后驱320Ps，日常够用。双电机四驱分高低功率，低功率496Ps，顶配691Ps。这动力储备，能满足不同消费者需求。

续航提供96.3kWh和101.7kWh电池包，对应820km和760km。这个里程，缓解不少续航焦虑，跑中长途也能hold住。

电池技术支持液态冷却和低温加热。顶配用宁德时代三元锂，大厂出品，安全品质有保障。

安全结构用高强度钢和铝合金，提升刚性，减轻重量。这不仅保安全，对驾驶稳定平顺也有帮助。

把这些点串起来看，小米YU7在产品力上是下了本钱的。设计吸睛，尺寸够大，动力强劲，续航靠谱。它身上带着SU7成功的基因。

凭借SU7打下的基础和小米本身的品牌号召力，YU7在SUV市场复制爆款，可能性很大。它很有竞争力。

所以，如果预售价真在20多万，你会不会考虑这台小米YU7？毕竟中大型、这配置，感觉挺香。欢迎大家来聊聊。