就在9月12日，小米澎程系列增程混动SUV车型正式在全国交付，首批覆盖全国75个城市。9月7日上市12日正式交付，应该说小米澎程这两款新车整个交付的速度还是很快的。
客观的讲，小米澎程这两款增程混动SUV上市的时机其实并不算太好。因为从国内新能源车的销量情况来看，2026年增程混动车市场相比2025年增幅明显放缓。在国内纯电、插混和增程这三种类型的新能源车中，增程混动车占比是最低的。不过对此，小米董事长雷军似乎并没有太当回事，甚至还充满了信心，他表示增程混动车市场大有可为。那雷军的信心到底来自哪里？从小米澎程订单量数据中，也许能够找出答案。
官方公布的数据，上市4分钟锁单量突破万辆。注意这个数据既不是订单量也不是大定量，而是实打实的锁单量。虽然听上去并没有像去年小米YU7上市之时三分钟大定突破20万辆那么震撼，但是这个成绩也已经算是非常出色了。
至于为什么在增程混动车市场增幅放缓的大背景下，小米澎程N70和N90还会有着如此高的订单量，在车怀平看来可以用4个字来概括，那就是“性价比高”。
作为一台中大型增程混动SUV，小米澎程N70起售价仅为20.99万元。相比竞品车型，直接便宜了将近4万元，把中大型增程混动SUV的门槛降低到21万元以内。
不只是售价亲民，澎程N70还配备了52度的磷酸铁锂电池，纯电续航351公里满油满电综合续航超过1351公里，零百加速7.9秒。至于顶配的Max版车型，不仅配备有空气悬架和连续阻尼可变减震器，纯电续航更是达到了505公里，零百加速5.5秒。你说这样一台车，起售价还不到21万，再加上雷军个人魅力的影响，销量能不好吗？
至于澎程N90，29.99万元的起售价在国内大型增程混动SUV中，售价同样也很有竞争力。最为关键的是，这台车还配备了地暖系统和原车自带的车顶帐篷，日常使用完全是可以当做一台房车了。不得不服虽然在造车这件事情上，小米算是后来者，但是在创新力上小米是要远超“蔚小理”这些老牌造车新势力的。
正如小米董事长雷军所说，车不只是交通工具，也可以成为生活空间的一部分，小米确实做到了。
从目前小米澎程的订单情况来看，理想和问界在国内增程混动车市场的销冠地位，确实很有可能会被小米所取代，只不过是时间问题了。
在小米澎程交付现场，小米董事长雷军也亲自到达江苏徐州，给首批小米鹏程的车主交车。在活动现场他不仅跟车主一一握手，并且还再次上演了当初小米SU7交付时的场景——亲自为车主开门，并且是全程亲送。
果然，雷军这一举动在网上很快冲上了热搜。在不少人看来，雷军这个举动表现出了极致的用户思维，能够大幅提升车主的归属感和极强的情绪价值。
但也有一部分人认为，雷军这样做就是营销炒作，因为他最懂流量。但在车快评看来，无论是真诚也好炒作也罢，雷军作为一个世界500强企业的老板，能够亲自的给车主交车开门，已经是很难得了。
最后来猜一下，这么多城市同时交车雷军为什么选择到徐州交付仪式现场为车主交车？知道的说出答案。
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