福特CEO吉姆·法利近日再次将目光投向了中国电动汽车市场，并毫不掩饰地表达了对中国电动汽车的高度赞誉。在他看来，中国电动汽车不仅在数量上占据了全球70%的市场份额，更在技术、成本和质量上“远远优于”西方产品。
法利对中国电动汽车的赞叹并非空穴来风。他坦言，在过去一年里，他多次前往中国，亲眼见证了新能源汽车产业的蓬勃发展。他惊叹于中国电动汽车的先进车载技术，例如华为和小米等科技巨头的技术应用，让汽车不再是简单的交通工具，而是数字生活的延伸。他甚至表示，自己半年以来一直驾驶小米SU7，并对其智能互联功能赞不绝口。
法利认为，福特无法提供类似产品的部分原因是谷歌和苹果等科技巨头“决定不涉足汽车行业”。除此之外，中国电动汽车的成本和车辆质量也远远优于他在西方看到的情况。他直言：“我们正在与中国进行全球竞争，不仅仅是在电动车领域。如果我们失败了，福特就没有未来了。”
面对中国电动汽车的崛起，福特汽车也在积极转型。今年2月，福特削减了管理人员的奖金，包括CEO法利本人，旨在激励员工提高绩效，提升运营效率。法利表示，福特正在进行根本性的转型，变得更加精简和更具竞争力。
在产品规划方面，福特未来将推出涵盖纯电、插混、增程式等多种动力系统的车型。其中，增程式电动车通过小型发动机充电，续航可达700英里（约1126.54公里）。此外，福特还将开发适配多能源系统的模块化平台，实现非承载式与承载式车身的灵活组合。
在品牌定位方面，福特希望成为全球无可争议的第一越野品牌，并致力于打造“越野车界的保时捷”。为此，福特已经将其乘用车产品从北美市场撤出，转而专注于跨界车、SUV、卡车和高性能汽车。法利表示：“福特的第一条规则是：不生产无趣的产品。”
尽管中国市场面临诸多挑战，福特2024年依然在中国市场获得了约6亿美元的利润，其中包括了从中国出口的车型。这表明，福特汽车对中国市场的重视程度，以及对中国电动汽车产业的认可。
福特CEO吉姆·法利对中国电动汽车的赞誉，不仅是对中国新能源汽车产业的肯定，更是对福特自身转型发展的鞭策。面对来自中国的强大竞争，福特汽车唯有不断创新，才能在未来的汽车市场中占据一席之地。
全部评论 （0）