奇瑞的燃油车体系以瑞虎与艾瑞泽两大系为主，艾瑞泽系列以轿车为核心。艾瑞泽8在该系中销量靠前，7月销量为5724辆。艾瑞泽5定位较低，价格更亲民，月销量约在千辆左右。
艾瑞泽7这一车型在市场上颇具历史性。该车自2013年上市，至2016年停产，期间凭借奇瑞在燃油车领域的技术积累及高成本邀请英国路特斯对底盘进行调校，获得一定关注度，月销最高阶段大约在5000辆左右。
近期有消息称全新一代艾瑞泽7有望回归。据权威媒体披露的专利图，新车预计在成都车展亮相。从专利图看，新车采用与现款艾瑞泽8、艾瑞泽5不同的设计语言，前脸以狭长大灯搭配六边形进气格栅呈现运动气质，车尾则采用贯穿式尾灯，具备较强的家族辨识度。至于内饰与动力搭载等细节，尚未披露。按以往的发布节奏，是否会在成都车展公开仍待官方信息。
对于让经典车型重新回归这一话题，行业与受众的看法各有侧重，尚无定论。
