沃尔沃XC60现在价格真是下来了，听说原来卖到快40万的车，现在只要23万多就能买到。
你想啊，这降价幅度有多狠，差不多是打了个六折，这在豪华车里头可不多见。
这事儿跟现在的新能源车市场有很大关系，它们发展太快了，传统豪华品牌日子都不太好过。
以前高高在上的奔驰、宝马、奥迪，现在为了卖车都开始降价了，奥迪Q5L入门版都跌到二十大几万了。
这样一来，宝马X3和奔驰GLC这些直接对手压力肯定特别大。
沃尔沃XC60本来就是二线豪华品牌里的主力，车子本身底子挺好的，面对这局面，也得拿出点真东西来。
它给的价格这么低，可动力配置没含糊，挺实在的。
这车全系用的都是高功率的2.0T发动机，最大能输出250马力，峰值扭矩有360牛米，这数据拉动一台SUV完全够用了。
而且它还有个48V轻混系统帮忙，搭档的是个8AT变速箱，开起来挺顺畅的。
好多版本上来就给你配了四驱系统，这在同级里算是比较厚道的配置了。
所以你看，光这套动力总成，2.0T加8AT再带四驱，放在23万多的价位上，确实挺有吸引力的。
开起来感觉怎么样？实测零百加速七秒多，这对于一台家用SUV来说，加速表现算是不错了。
油耗方面，官方给的是七个多，实际开下来差不多在九个左右，考虑到它有四驱，这个油耗也算是正常水平。
外观设计上，沃尔沃XC60这套家族脸大家都挺熟悉的，“雷神之锤”大灯和“维京之斧”尾灯辨识度很高，看着挺稳重安全的。
虽然中期改款把中网改得更年轻了点，但整体风格还是偏向那种朴实耐看的感觉。
车身尺寸嘛，长宽高分别是4708mm、1902mm、1660mm。这尺寸跟奥迪Q5L、奔驰GLC这些对手比，确实没那么显大，看起来稍微紧凑一点。
要是能再拉长个几十毫米，感觉气场就能完全不一样了，可能对国内消费者更有吸引力。
再说到车里，内饰风格就是沃尔沃一贯的实用简约风，没有太多花哨的东西，看着挺耐用。
虽然这套设计用了挺多年了，显得有点老派，但它最大的优点是环保材料用得多，新车气味特别小，家里有小孩的会特别看重这一点。
中控屏幕是个9英寸的，旁边是12.3英寸的全液晶仪表盘。高配车型那个水晶挡把是真的精致，一下就把内饰的档次感拉高了。
空间方面，体验下来就是够用，不算是特别宽敞，但也肯定不挤。1米73的人坐前排头顶有一拳两指，后排腿部空间倒挺大的，能有三拳多。
不过后排地板中间有个小凸起，坐三个人中间那位可能不太舒服。
座椅坐着挺舒服的，支撑感也不错，配上全景天窗和10个扬声器，在这个价格下，乘坐感受还是可以的。
沃尔沃XC60销量虽然比不上BBA那几个“销冠”，但在二线豪华里一直挺稳定，2024年全年卖了63336台，每个月都能稳定在五千多辆，说明喜欢它的人还是不少的。
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