8月的小型SUV销量榜单一出来，大家又开始议论起来。老实说，这个榜单前三没有什么悬念，比亚迪元up排第一，吉利缤越紧随其后，传祺gs3排第三。但这事儿，吉利集团的人，心里能舒坦吗？这个排名，真的能让吉利服气吗？

到底什么是“老大”？是在榜单里高高在上？还是在用户心里一座难以撼动的山？这几年，吉利缤越的确很牛，从当初出来就是一股清流，慢慢地把本田的缤智、XR-V这些日系常青树挤下去了。那会儿，谁家小年轻不说“买个缤越回去”，又帅又拉风。日本车那些老本行，空间设计、发动机技术还有那所谓省油，说实话，那会儿大部分国产车还真抄不来。但吉利缤越愣是靠着有点“中西结合”的样子，还有配置实在，撑起来一片天。当时还有些小毛病——比如三缸发动机被吐槽，可又咋样？销量就是喊得响，这不就是市场给的最大肯定？

可现在，榜首变成了比亚迪。这事儿，真是历史的轮回吗？不，是时代的浪头。以前靠发动机吃饭的年头已经翻篇，《速度与激情》那种机械信仰，现在变成追求静谧、智能，和省电的全民选题。比亚迪元up一上来，小型SUV这个赛道从汽油直接变成了纯电大乱斗，谁给你电池续航多，谁更智能，谁的外观更新潮，谁的市场号召力就越大。这不是说燃油车就没人要了，但人心这么一荡漾，吉利缤越哪还有固若金汤的舞台？

现在问题来了，吉利能甘心当“千年老二”吗？你说比亚迪牛，但谁想永远在后面给人家当绿叶？更何况，吉利不是没有头脑和研发实力——你看看极氪001、银河L7这些新出的“星愿”家族，是不是真能代表“吉利进化了”？也可以，但怎么到小型SUV这块就慢半拍了？

是不是纯电小卡车SUV不赚钱？其实也未必。看看五菱缤果S，极狐T1这些新兵，一上来还不是拼价格、拼续航？年轻人买车又不像咱们老一辈，什么皮实耐用第一，里子面子都得讲究，车内氛围、智能语音、外观设计、低碳环保，一个都不能少。新能源的热潮来了，大家都想要点科技感，要点与众不同。那时候吉利缤越还是靠着油头火气，哪激得过纯电的浪潮？

为啥吉利缤越还没推纯电SUV呢？是怕技术跟不上吗？是怕旧功臣卖不动了？还是想着再等等看风头？我觉得可能都有点。你说燃油车撤太快，老用户要被寒心；纯电搞慢了，又让比亚迪和别家新玩家吃了蛋糕。这事儿说难也难，说简单也简单，就在于你敢不敢拿出新动作。

新能源变革，大佬们有这觉悟没有？“马后炮”这个词吉利也不陌生。别总想着“先看热闹”，等别人试好路再迈步，那市场可没等你的耐心。比如今年纯电小型SUV市场，潜力大到业内都在盯。五菱和比亚迪上来就是贴着地皮飞，可别等他们把蛋糕分完了，吉利再想进来挤个位子，只能吃冷饭。

其实回头想想，吉利缤越的成功给了吉利一套过时但还挺好使的路子——那就是性价比谁都打不过我，设计也能跟着潮流走。但到了新能源时代，车不只是解决代步问题，更是体验的延伸，更是未来身份的象征。你看现在的软件升级、远程控制、各种花里胡哨的功能，加钱都不一定能买全。你再看看比亚迪，除了把根本的续航、电池安全做好，智能化也是真正下了本钱。吉利其实完全有能力干这些事，甚至应该做得比他们更极致。

就算燃油缤越还能卖，但等这波新能源大浪卷过去，剩下的燃油SUV市场还能剩多少？当年的本田在燃油市场号称“常青树”，不也因为电动浪潮被拍在了沙滩上？现在的缤越，不是不能卖，而是再不转型，市场自动给你贴上“老二”、“上一代”的标签。中国车市特别残酷，一个浪头没踩准，立刻被拍下去，而且一掉队就是掉两代，翻身就得等下一个时代。

有人会说，纯电也有伪需求，大家都排队等充电，去郊区还是有续航焦虑。那你看比亚迪怎么做的？要是连这个市场的痛点都看不出来解决路径，那还怎么叫自主品牌老大哥？是谁说过“科技改变生活”，别光喊口号。这时候最考验一家公司的，是思路，是速度，是有没有相信年轻用户的审美和追求。

还有一点，吉利要跟比亚迪打，不能只想着产品参数怎么卷，更要“卷”服务和生态。比亚迪现在走的一体化闭环，不仅卖车，还搞电池自研、供应链自己造，售后、OTA不停更。吉利现在也向这方面努力，但要是还用做燃油车的老办法，指望“性价比+颜值”就能突围，那可真是低估了消费者的脑袋。现在买车人，比以前懂太多了，什么技术路线、用车成本、长期OTA，都和买一部手机一样看得细。

其实吉利新能源不是没有拿得出手的，银河L7、极氪001、银河E8这些都不是“空气车”，而是真金白银砸出来的市场份额。问题是，这些都在别的细分领域，偏偏在小型纯电SUV这块还空着。今年如果吉利再不快速拿出一款能正面对垒比亚迪元up的真纯电小型SUV，那未来2-3年，还得看别人背影。

哥们掏心窝子说一句，车圈这战场不能靠“怀旧”和观望，得敢放手一搏。吉利原来那些挣过面子的缤越，现在也不是不能继续卖，但历史不会只看“当年勇”。当然，开发纯电本身就是一场赌，把资源和研发砸下去，有可能一炮打响，也可能掉队，但这可是企业真正的生命线，不来点真金白银怎么抢江山。

现在不是只比产品力的年代了，而是比谁能盯得住未来，谁能理解年轻一代的需求。你以为现在的20、30岁用户还愿意买一辆半新不旧的油车，开五年不升级？他们更像是手机用户，系统没OTA立刻催厂商，功能一有Bug马上全网艾特“厂家你看见没有”，不服务好都记仇。吉利要抢回老大的位置，不只是“车子好用”就行，要彻底琢磨，就是做一辆真正代表年轻人、智能、绿色、时髦的纯电小型SUV，一步到位，才有机会把第一的位置抢回来。

最后，再问一句，吉利，你真的准备好“抢”回那个榜首了吗？还是甘愿给别人做绿叶，看市场的潮流都跟着别人转？这世界就是这样，机会永远留给勇敢、主动、敢再赌一把的人。别说机会还早，要动作永远比想法快，吉利不该再等了！

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